開車山路駕駛技巧

　　現(xiàn)在越來越多的自駕車友喜歡去山區(qū)，難免遇到隧道，而且隨著公路的發(fā)展，高速公路也進(jìn)了山區(qū)，隧道也隨之增多。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于開車山路駕駛技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　開車山路駕駛技巧：必須按警告標(biāo)示行駛

　　警告標(biāo)示都是經(jīng)過科學(xué)計(jì)算的，一定要相信，按照它的指示，不會(huì)出現(xiàn)問題。

　　開車山路駕駛技巧：進(jìn)入隧道前一定減速

　　白天隧道內(nèi)很黑，盡管有的有燈，但里外亮度差很大。由于人的眼睛適應(yīng)明亮的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于適應(yīng)黑暗的速度，所以對(duì)隧道內(nèi)的黑暗要適應(yīng)很長(zhǎng)的時(shí)間，大約2-3秒。如果車速過快，很容易出現(xiàn)事故。

　　開車山路駕駛技巧：出隧道一定減速

　　黑天的時(shí)候，道理和第二條一樣;但是白天的時(shí)候，因?yàn)樯铰匪淼篮驼麄€(gè)山體的結(jié)構(gòu)的原因，出隧道就不一定是筆直的路面，很有可能是彎路，急彎路，不減速非常危險(xiǎn)。

　　開車山路駕駛技巧：隧道內(nèi)穩(wěn)定駕駛

　　不要隨意變更車道，因?yàn)楹芏嘬囘M(jìn)隧道不一定能立即開大燈，另外前方車輛行車燈也不一定是打開的，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

　　開車山路駕駛技巧：保持車距

　　由于有上下坡的勢(shì)能存在，各種車輛的制動(dòng)距離都會(huì)打折扣，這也是遠(yuǎn)離車輛也是遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的道理。

　　開車山路駕駛技巧：儀表駕駛

　　由于人在隧道沒有相關(guān)參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，提醒司機(jī)關(guān)注速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表，提前來控制車速。

　　新手開車注意事項(xiàng)：

　　緊張

　　通過考試拿到車本是一回事，真正開著車上路又是另一回事，沒有專用車道，更沒有教練從旁指導(dǎo)，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不自信讓很多新手沒有勇氣遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的地方過過癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得進(jìn)市區(qū)。

　　應(yīng)對(duì)：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。

　　坡起

　　坡起時(shí)突然熄火，或是溜車讓新手對(duì)坡起格外發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。遇到坡起，大腳油門，再加上手制動(dòng)就能解決，可新手在油門、離合、手剎配合不好時(shí)，也難讓車重新起步。

　　應(yīng)對(duì)：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。

　　并線

　　新手對(duì)道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的 技巧，經(jīng)常會(huì)發(fā)生要到路口才開始并線，緊急掰輪，卡在路中間。車技熟練的老司機(jī)練就了“見縫插針”的功夫，即使空隙不大時(shí)，也能輕松隨意并線。可對(duì)于新手來說，并線絕對(duì)是件技術(shù)含量高的活，尤其是周圍車流量大時(shí)，更是遲遲不敢下手，猶猶豫豫間反而錯(cuò)失時(shí)機(jī)。

　　應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道，估測(cè)兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，要求?dòng)作果斷，一氣呵成。

　　認(rèn)路

　　不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆]有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。

　　應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。

　　入庫

　　停車入庫頗令新手頭疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)車庫。

　　應(yīng)對(duì)：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。

　　后視鏡

　　司機(jī)在駕駛過程中要眼觀六路，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，全靠車的各種后視鏡把司機(jī)的視野拓寬，尤其是在并線、倒車或超車時(shí)，更是少不了后視鏡的幫忙。而剛上路的新手往往會(huì)因太過緊張，緊盯車前方，而無暇分心去管車輛周圍的情況。

　　應(yīng)對(duì)：新手要首先習(xí)慣后視鏡中的影像，在和實(shí)物比較中接受影像，并能迅速在大腦中還原成實(shí)物。在路面情況不太復(fù)雜時(shí)，新手要試著用余光關(guān)注車輛的后視鏡，留意車輛四周的路況和車況。