倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身不正怎么調(diào)

　　學(xué)車(chē)尤其是倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程中，車(chē)身不正會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑路線改變，導(dǎo)致入庫(kù)角度不對(duì)，進(jìn)而影響考試的不順利，那么學(xué)車(chē)怎樣擺正車(chē)身?下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身不正怎么調(diào)，希望對(duì)大家有幫助!

　　倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身不正調(diào)整方法

　　1、正式倒車(chē)入庫(kù)之前多練練直線，找找對(duì)車(chē)的感覺(jué);

　　2、眼睛看遠(yuǎn)處找一個(gè)或幾個(gè)參照物：

　　入庫(kù)時(shí)要通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身和庫(kù)的兩邊的距離是否大致相等，當(dāng)在后視鏡里觀察到車(chē)身和庫(kù)邊線平行時(shí)，此時(shí)你的車(chē)身就是正的，倒車(chē)時(shí)那邊打方向往那邊修正。

　　出庫(kù)時(shí)要通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身和7米線是否平行，平行時(shí)你的車(chē)身就正了。

　　3、了解車(chē)運(yùn)動(dòng)原理，控制好車(chē)速;新手對(duì)方向的修正不是很熟悉，控制好車(chē)速，給自己修正角度爭(zhēng)取時(shí)間。

　　很多學(xué)員在科目二倒車(chē)入庫(kù)里，雖然成功將車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫(kù)，但是卻因?yàn)椴粫?huì)修正方向，導(dǎo)致車(chē)身出線，被扣了100分。就差一步就成功了，卻因?yàn)榉较驔](méi)修正好，就浪費(fèi)了一次考試機(jī)會(huì)，多可惜。

　　平行調(diào)整法

　　在車(chē)子回正方向后，觀察后視鏡，一般這時(shí)候觀察右邊后視鏡，車(chē)身與邊線如果平行了，直接繼續(xù)后倒即可。如果車(chē)身與邊線不平行，就要小幅度修正，直到平行。這里需要注意的是，離合器控制平穩(wěn)，控制慢，讓車(chē)子的速度慢下來(lái)，留給自己多一點(diǎn)時(shí)間來(lái)調(diào)整。

　　后視鏡中，如果車(chē)尾往右偏，那方向盤(pán)向右打半圈，讓車(chē)慢慢走到平行。同理，車(chē)尾往左邊偏，則方向盤(pán)往左打半圈。注意，在修平行的時(shí)候，也要觀察左邊后視鏡下邊線與車(chē)庫(kù)前邊線的距離，一般鏡子下邊線與庫(kù)頂線重合即可停車(chē)。雖然小角度修是原則，但是如果車(chē)尾偏太多的話，修的時(shí)候要適當(dāng)加大角度，一般是打到12點(diǎn)鐘方向，但是偏太多就可以修到2點(diǎn)鐘方向。

　　修方向的時(shí)候，雙手不要離開(kāi)方向盤(pán)，防止亂向。很多考試車(chē)由于用久了，方向盤(pán)比較松，稍微沒(méi)扶穩(wěn)，方向就會(huì)有變化。本來(lái)修正就只要小角度修，但是如果方向盤(pán)不穩(wěn)，就達(dá)不到預(yù)期的調(diào)整效果。切勿雙手交叉打方向，我們之前說(shuō)的雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就是為了不亂向，交叉打方向亂向了，車(chē)身就會(huì)出庫(kù)。

　　倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身出線的原因有哪些

　　原因一：一般學(xué)員到了考場(chǎng)，心態(tài)就出現(xiàn)緊張，這是正常的，應(yīng) 該怎樣調(diào)整：不要過(guò)多的去想成功與失敗的問(wèn)題，把心態(tài)放開(kāi)，以平 常心應(yīng)對(duì)它，把考試當(dāng)作在訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)一樣，將平時(shí)練車(chē)的成績(jī)拿出 來(lái)，有兩次機(jī)會(huì)即 50%的成功，而平時(shí)練車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)失敗就不會(huì)覺(jué)得 可怕。

　　原因二：有的學(xué)員換了一部車(chē)，一時(shí)心慌，就對(duì)離合難控制，所 有的手動(dòng)汽車(chē)，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學(xué)員 說(shuō)一踩離合 車(chē)就停，一放就太快。松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢 放，放到車(chē)一動(dòng)時(shí)就不能再放，因?yàn)檫@是車(chē)最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺(jué)得車(chē) 太慢又輕放離合，快可輕踩。

　　原因三：在考試時(shí)，離合放得過(guò)急，車(chē)速一時(shí)超快，心一急就踩 到底，車(chē)就出現(xiàn)停頓，一急放得快，就無(wú)法控制車(chē)速，心要知道，車(chē) 速一快，你想控制慢是很難的，因?yàn)檐?chē)都是有慣性的，如果一時(shí)無(wú)法 控制，可用剎車(chē)協(xié)助，輕輕用剎車(chē)點(diǎn)剎，然后慢慢放即可。

　　原因四：一上車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)的距離不對(duì)，要重新調(diào)整，但調(diào)幾次都 無(wú)法調(diào)到平時(shí)教練教所說(shuō)的位置，考試員又在催，心一慌車(chē)沒(méi)擺正就 上車(chē)考試，要么就倒不入庫(kù)，要么車(chē)身出線。

　　原因五：考試時(shí)，入庫(kù)后忘記掛前進(jìn)擋，就會(huì)出現(xiàn)線路錯(cuò)誤，不 及格。

　　原因六：車(chē)倒入第一庫(kù)，學(xué)員往往忘記看左右倒車(chē)鏡調(diào)車(chē)，把車(chē) 擺正，而造成車(chē)身出線，不出線的車(chē)又不正，造成提前剎車(chē)，距離太 遠(yuǎn)，造成入庫(kù)無(wú)法完成。 原因七：考試前，沒(méi)有調(diào)整好后視鏡的位置，導(dǎo)致不能獲取需要 的視野，造成車(chē)輪壓線、壓角，甚至不能判斷庫(kù)位位置，不及格。

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