科目三直線行駛有哪些容易犯錯(cuò)的地方

　　對(duì)于車感和方向感比較差的學(xué)員來說，科目三直線行駛考試簡直就是噩夢，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)掛在直線行駛上。下面是小編為大家整理的科目三直線行駛有哪些容易犯錯(cuò)的地方，希望大家喜歡!

　　科目三直線行駛?cè)菀追稿e(cuò)的地方

　　直線行駛按下列規(guī)定評(píng)判：

　　a)方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)行的，不合格;

　　b)遇前車制動(dòng)時(shí)不及時(shí)采取減速措施的，不合格;

　　c)不適時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分;

　　d)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物未及時(shí)采取減速措施的，扣10分。

　　作要求：根據(jù)道路情況合理控制車速(大約30碼)，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當(dāng)，行駛過程中適時(shí)觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。

　　注解：順利起步后，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋)，慢一點(diǎn)松離合，右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)25公里以上，換到3擋行駛，保持30左右的速度行駛，如果考官不要求加速，請(qǐng)不要加檔，那樣只會(huì)讓他感覺你喜歡開快車，不安全。直線行進(jìn)過程中，千萬別忘記隔10多秒就看一下后視鏡哦。特別注意① 一定在3檔行駛，時(shí)速在30—35km/h，低于30，扣分。② 方向盤不能動(dòng)。如果車跑偏，壓虛線不用管;如果壓雙實(shí)黃線，則打一點(diǎn)點(diǎn)方向盤。③ 遇到人行橫道線時(shí)，在5-8米前應(yīng)有剎車減速動(dòng)作。

　　1.起步時(shí)車輛“躥動(dòng)”，或者剎車時(shí)學(xué)員“點(diǎn)頭”。

　　原因：半聯(lián)動(dòng)沒處理好。

　　對(duì)策：學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)離合器、油門配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺。

　　2.剎車后后溜超過30厘米。

　　原因：市車管所出口處有條斑馬線，學(xué)員開車經(jīng)過時(shí)，按規(guī)定必須減速停車讓行。但因?yàn)樵摪唏R線處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過時(shí)因剎車而向后溜。車子后溜超過30厘米，會(huì)直接被判不及格。

　　對(duì)策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點(diǎn)小抖動(dòng)時(shí)，再放剎車，車子就過了。

　　3.夜間行駛時(shí)，“換燈”變成“關(guān)燈”。

　　原因：夜考中，經(jīng)過學(xué)校區(qū)域和公共汽車站時(shí)，需要通過遠(yuǎn)光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結(jié)果很多學(xué)員太用力，把燈關(guān)掉了，導(dǎo)致不及格。

　　對(duì)策：淡定，別緊張。

　　4.長時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，車子震動(dòng)會(huì)扣分。

　　原因：在“變更車道”這個(gè)考試項(xiàng)目中，不少學(xué)員被扣10分，主要還是“半聯(lián)動(dòng)”的問題。鄭教練稱，很多學(xué)員在變更車道的過程中，長時(shí)間地使用“半聯(lián)動(dòng)”，致使車子發(fā)生震動(dòng)，被電子監(jiān)控到扣分。

　　對(duì)策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺(tái)數(shù)走，直到下個(gè)“直線行駛”考試項(xiàng)目時(shí)，再掛2擋，輕加油門，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會(huì)被扣分。

　　科目三哪些地方最容易被扣分

　　第一，考生在考試中擋位與速度不匹配，特別是在減擋的時(shí)候。考官提醒廣大學(xué)員，起步掛一擋的時(shí)候不要猛踩油門，平穩(wěn)起步加油換擋，這樣就不會(huì)失誤;

　　第二，考生長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)直接影響考試合格，考試中考官發(fā)現(xiàn)，車輛啟動(dòng)后，考生左腳一直踩離合，或者將離合抬了一半。正確的做法是，車輛起步后，左腳離開離合器踏板，平穩(wěn)行駛;

　　第三，由于過于緊張，考生在起步、轉(zhuǎn)向、變更車道時(shí)不使用轉(zhuǎn)向燈，直接影響考試合格率;

　　第四，考生在停車?yán)謩x后，沒有放松制動(dòng)踏板。正確的做法是停車之后，變速桿放空擋后馬上離開制動(dòng)踏板;

　　第五，考生在起步行駛中掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正。

　　溫馨提醒：新規(guī)施行后，很多扣分點(diǎn)都有變化，過去起步抖動(dòng)只扣10分，現(xiàn)改為直接判不及格;打轉(zhuǎn)向燈后回位，根據(jù)規(guī)定，打轉(zhuǎn)向燈在3秒后車輛才能轉(zhuǎn)方向，到了位置后要立刻回位，超過15秒就會(huì)判為不及格，不少學(xué)員容易疏忽;車輛抖動(dòng)，車輛一頓一頓地行進(jìn)，這也會(huì)判為不及格。

　　1.起步時(shí)車輛“躥動(dòng)”，或者剎車時(shí)學(xué)員“點(diǎn)頭”。

　　原因：半聯(lián)動(dòng)沒處理好。

　　對(duì)策：學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)離合器、油門配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺。

　　2.夜間行駛時(shí)，“換燈”變成“關(guān)燈”。

　　原因：夜考中，經(jīng)過學(xué)校區(qū)域和公共汽車站時(shí)，需要通過遠(yuǎn)光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結(jié)果很多學(xué)員太用力，把燈關(guān)掉了，導(dǎo)致不及格。

　　對(duì)策：淡定，別緊張。

　　3.長時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，車子震動(dòng)會(huì)扣分。

　　原因：在“變更車道”這個(gè)考試項(xiàng)目中，不少學(xué)員被扣10分，主要還是“半聯(lián)動(dòng)”的問題。一駕校鄭教練稱，很多學(xué)員在變更車道的過程中，長時(shí)間地使用“半聯(lián)動(dòng)”，致使車子發(fā)生震動(dòng)，被電子監(jiān)控到扣分。

　　對(duì)策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺(tái)數(shù)走，直到下個(gè)“直線行駛”考試項(xiàng)目時(shí)，再掛2擋，輕加油門，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會(huì)被扣分。

　　師傅特別提醒，學(xué)員在平常練習(xí)中，要學(xué)會(huì)換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

　　4.剎車后后溜超過30厘米。

　　原因：參加科目三考試時(shí)，車管所出口處有條斑馬線，學(xué)員開車經(jīng)過時(shí)，按規(guī)定必須減速停車讓行。但因?yàn)樵摪唏R線處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過時(shí)因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會(huì)直接被判不及格。”鄭教練說。

　　對(duì)策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點(diǎn)小抖動(dòng)時(shí)，再放剎車，車子就過了。

看了“科目三直線行駛有哪些容易犯錯(cuò)的地方”