2017科目三百米加減檔操作步驟解析

　　科目三路考時百米加減檔是駕駛中非常重要的一部分,看似簡單的加減檔,可是很多學員卻總是因為操作不當而使汽車熄火。下面是小編為大家整理的2017科目三百米加減檔操作步驟解析，希望大家喜歡!

　　2017科目三百米加減檔操作步驟

　　一、沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發出起步指令后，準備進步

　　二、踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎(起步時注意平地還是坡上，一般都在平地);慢抬離合，車起步

　　三、加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合(快則容易發生車抖動或熄火現象)，加油、掛3檔;4檔、5檔

　　四、當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速(不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做)、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時(不要掉到旁邊的土地上)向左回半圈，再迅速向右回正;慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。

　　五、行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合;轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行;掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。

　　首先，我們要知道考試路段加減檔的位置，這樣，我們再找到加減檔位置的前20-30米處，當汽車走到這20-30米處的時候，掛二檔，然后提速到27-29碼的速度，穩住!!!一直等到語音播報加減檔操作就掛三檔，這樣充分縮短了提速時間!當然，松油門踩離合是必須銜接好的，油門松開的一瞬間，立馬踩下離合器，這樣能保證車速不會下降，如果踩離合器跟松油門之間的時間大的話，車速會降低，不利于加速!

　　2當然，換三檔之后就要松離合器了，這時候松的一定要平穩，慢慢松，也不要太慢，這個平時練車的時候多找一下感覺!反正，切忌快速松離合器，這樣車身會抖動，抖動大的話你就立馬下課了。松開離合器后就是踩油門了，當然，兩步必須銜接好，離合器一完全松開，立馬踩油門!

　　3當速度達到四十碼的時候，松油門，踩離合，掛四檔!期間的銜接度與速度上文已經說到，掛四檔后離合器也需要慢松，松完立即踩油門!

　　4當速度達到44-46碼的時候，松油門，踩離合，掛5當，五檔掛完后，記好!這時快速松開離合器!!!車速快的時候松離合器抬起的快車身是不會抖動的，放心。五檔不用加油門，抬完離合器在心里數1，2(就是2-3秒)，然后掛四檔，馬上輕踩剎車，等速度降到40一下，換三檔，這時候加減檔操作就完成了。減檔的時候離合器也要松慢點。

　　5綜上，離合器是踩快松慢!油門當然是一腳塌下一腳抬起!例外是掛五檔后可以快速松開離合器，因為車速較快，車身不會發生抖動。而且，踩油門一定要果斷，眼睛多注意速度表，2擋不超30碼三檔不超40碼，45碼掛5擋最佳!

　　6這樣做下來，給人的感覺是一直在加速，然后減速，中間沒有一點脫節的感覺。再難的事也怕認真二字，只要認真對待，就一定會干好，不僅練車，什么事情都是如此!加油。

　　2017科目三哪些地方容易被扣分

　　科目三的基本項目包括：車準備，起步，直線，變更車道，通過路口，靠邊停車，通過人行橫道線，通過學校區域，通過公共汽車站，會是車，超車，掉頭，夜間行駛。

　　長時間半聯動、加減擋操作和起步前不使用轉向燈、變更車道前未通過內外后視鏡觀察后方道路交通情況等，是考試學員中最容易失分的地方，尤其加減擋操作更是讓絕大多數考生頻頻被扣分。路考失敗的學員，大多和緊張、練習過少、對路面情況不能及時反應有關。

　　針對當日考試的情況，駕校聯盟總結了最容易失分的五個方面，并支招介紹經驗。

　　第一，考生在考試中擋位與速度不匹配，特別是在減擋的時候。考官提醒廣大學員，起步掛一擋的時候不要猛踩油門，平穩起步加油換擋，這樣就不會失誤;

　　第二，考生長時間半聯動直接影響考試合格，考試中考官發現，車輛啟動后，考生左腳一直踩離合，或者將離合抬了一半。正確的做法是，車輛起步后，左腳離開離合器踏板，平穩行駛;

　　第三，由于過于緊張，考生在起步、轉向、變更車道時不使用轉向燈，直接影響考試合格率;

　　第四，考生在停車拉手剎后，沒有放松制動踏板。正確的做法是停車之后，變速桿放空擋后馬上離開制動踏板;

　　第五，考生在起步行駛中掛錯擋，不能及時糾正。

　　溫馨提醒：新規施行后，很多扣分點都有變化，過去起步抖動只扣10分，現改為直接判不及格;打轉向燈后回位，根據規定，打轉向燈在3秒后車輛才能轉方向，到了位置后要立刻回位，超過15秒就會判為不及格，不少學員容易疏忽;車輛抖動，車輛一頓一頓地行進，這也會判為不及格。

　　1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。

　　原因：半聯動沒處理好。

　　對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。

　　2.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。

　　原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。

　　對策：淡定，別緊張。

　　3.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。

　　原因：在“變更車道”這個考試項目中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。一駕校鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。

　　對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。

　　師傅特別提醒，學員在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

　　4.剎車后后溜超過30厘米。

　　原因：參加科目三考試時，車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會直接被判不及格。”鄭教練說。

　　對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。

看了“2017科目三百米加減檔操作步驟解析”