科目二考試實用技巧分析
科目二考試實用技巧分析
科目二考試主要有五個項目，我理出一些學(xué)員的考試經(jīng)驗以最簡潔的語言告訴大家。科目二受考場影響關(guān)系巨大，所以科目二的點位也因考場不同有差異。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二考試實用技巧分析的相關(guān)資料，供你參考。
科目二考試實用技巧分析：倒車入庫
技巧三字決：慢，準，修
倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然后再開始動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉(zhuǎn)動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經(jīng)全打完了，此時你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車了，切記!
最后就是倒車的關(guān)鍵心法了：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進不了庫壓外側(cè)線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(有些考場是標桿)出線后，觀察車身與標桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內(nèi)時回半圈);當(dāng)后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠)修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當(dāng)后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。
怎么出庫?首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你。看清楚車頭往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!
另一邊倒車方法，同上。
科目二考試實用技巧分析：側(cè)方位停車
技巧要訣：準，慢
首先，以右輪離庫外側(cè)線三十公分，來控制距離，到點位停車。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車關(guān)鍵看車屁股，屁股往哪里去，方向盤往哪里打!觀察左后視鏡，此時速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時應(yīng)該車尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必須要壓住離合不能太快，詳見倒車入庫時要點。最后，車頭與庫水平線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正!
然后出庫，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階)，右打足方向，車正回輪。
科目二考試實用技巧分析：直角彎
技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類似。左轉(zhuǎn)車靠右邊走，離開右邊線30公分，方法見第一章，有些考場有點位，聽教練的;當(dāng)左車反光鏡過轉(zhuǎn)彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車正回輪。
科目二考試實用技巧分析：曲線彎道
技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車入道口，當(dāng)右邊線慢慢靠近車頭，蓋住車頭一半時，迅速向左打一圈，然后觀察左車頭角，左車頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過，要超過了就再往左打一點方向，離得遠了就回一點方向。(原理：車頭離開道釘近右輪就離開道釘遠;反之，車頭離開道釘遠，后輪就要壓了)。
第一個彎通過，回正方向，下一個彎，方法類似;最后出彎時，別回太快，慢慢沿著兩側(cè)邊線，讓車在路中，這就是我的慘痛教訓(xùn)。
科目二考試實用技巧分析：坡道停車與起步
難點：30公分靠邊停車;起步熄火
技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強調(diào)車感的重要性了，這點是我反復(fù)試驗的結(jié)果，當(dāng)然有些考場，有點位標記，我就不多說什么了，停止線，這也要聽教練的點位了，我不多說，多練吧。
關(guān)于坡道起步，這個我要說一下：一般坡道起步有兩種：加油門，不加油門。
方法一，加油門，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火。口訣還是左右左：停好車拉好手剎后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關(guān)鍵!聽聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松掉離合!
方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經(jīng)驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!
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