科目二考試離合器怎么踩

　　科目二考試中，不少學員都因為不會踩離合而掛科。那么應該怎么踩才對呢?下面跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　科目二考試踩離合器技巧

　　1、離合器怎么踩?

　　總的來說，踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時，應一次性踩到底，而抬起離合器踏板時，則應該慢慢抬，不然車輛就會熄火。

　　正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的中央，踩踏時整個腳上下移動。

　　注意：離合器在車輛正常行車時，處于緊密結合狀態，離合器應無滑轉。因此，科目三時，沒事不要去踩離合，也不要將腳掌放在離合器上，應將左腳放在離合踏板左側的地面上。車輛的離合器只有在汽車起步、換擋以及低速剎車時才會用到。

　　掛擋時：掛擋時踩離合踏板應一下踩到底。

　　換擋時：在行車過程中換擋，離合踏板應快速踩到底，換擋后，離合踏板開始時快抬，當到半聯動狀態時，應慢慢抬，然后再快抬直到松開。

　　起步時：車輛起步時也需要利用到離合的半聯動狀態。起步抬離合講究一快、二慢、三聯動。也就是剛開始抬時可以快一點，當到半聯動狀態時最好能穩住一兩秒，然后再慢慢抬，最后再完全松開。

　　停車時：在找到合適停車位置之后，松開油門踏板，打右轉向燈，同時以點剎的方式踩剎車，待速度降下來之后踩下離合器，以及剎車，停車完畢。

　　2、離合的半聯動狀態

　　離合的半聯動狀態，指的是動力不完全傳遞的狀態。主要應用于汽車起步，以及需要控制車速等情況。而車輛只有在半聯動狀態下，才能平穩起步。

　　怎么找到這個半聯動的狀態，在抬離合時，若看到汽車轉速表指針快速下降，車身出現明顯抖動，車頭上揚，也就是了。

　　離合器控制車速的技巧

　　1、加擋時機。起步之后只要是道路條件允許，就應盡快由低速擋加至高速擋。有的初學者總是想等到車直輪正，"四平八穩"了才加擋。其實熟練的加擋在1-2秒鐘之內就可以完成一次操作，不會影響其他駕駛動作。

　　2、低速擋速度。1擋加至2擋時，不要大油門沖車，即起步后汽車的速度和人走的速度差不多，就可以加2擋了。

　　3、中速擋速度。2擋加至3擋時，油門也不要過大，沖車時間比加2擋稍長一點即可。小型汽車的3擋屬于中速擋，它的兼容性就比較大了，它可以在25-40km/h的范圍內調整車速的快慢。

　　4、調整擋速度。中速擋到調整擋的過渡，也就是3擋加至4擋、4擋加至5擋。這期間初學者容易出現沖車時間過長，不敢加擋的現象。有的初學者認為3擋的車速也不慢。加到4擋之后，不是說就一定要加油猛跑，它可以在加到4擋之后做一個小油門勻速調控。比如，現行車速為40km/h，用3擋就需要較大油門才能維持這一車速，而加上4擋只須小油門就可繼續維持這一速度。

　　5、基本操作應用。新手初上一般道路，應當把以前學過的基本駕駛操作在道路上的靈活應用作為練習的重點，要敢于做動作。如，行駛中發現遠處出現情況，可以先做一個"短距加擋"。當汽車接近情況時，再做一個"制動減擋"或"越級減擋"、"快速直撥逐級減擋"等等。只要車速有變化，就應馬上想到把變速桿換到現行車速所適應的擋位。

　　6、油門控制車速。初上一般道路，還要注意使用油門控制車速，行駛中遇有情況變化，一時還拿不準處理時，應先收油，充分利用發動機牽阻制動作用減速、觀察，待汽車接近情況時，再視情況跟油繼續行駛。

　　7、制動控制車速。在運用制動控制車速時，不要遇有情況就一腳踩死，然后再重新起步。應根據行車條件的不同變化區別對待，注意保持行車的連續性。踩制動踏地要細心體會"輕、重、輕"的操作要領，確保汽車在減速時有效、準確平穩。

　　8、保持中速。中速行駛是汽車各部潤滑最好，發動機動力輸出適當、耗油最少、最適合長時間連續工作的狀態。它的好處是遇有情況變化，一收油就可有效發揮發動機牽阻作用，而行車條件好轉時，又具有較強的儲備動力，踩下油門就能立即提速。
看過科目二考試離合器怎么踩的人會看：

1.科目二考試踩離合器技巧

2.駕考科目二離合器的控制技巧

3.科目二離合器的控制技巧

4.順利一次性通過駕考科目二考試秘籍

5.關于科目二的考試技巧及注意事項