科目二坡道定點起步技巧

　　科目二坡道定點起步，需要學(xué)員通過判斷離合器聯(lián)動點來起步。不少學(xué)員反映不知道如何判斷離合器聯(lián)動點，以至于坡道起步失敗，導(dǎo)致考試掛科。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二坡道定點起步技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二坡道定點起步技巧：

　　1、聽發(fā)動機的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　2、憑車輛的抖動：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　3、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　4、看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點了。

　　科目二坡道定點停車30cm技巧：

　　坡道定點重點：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好邊線，左打死-回正-向右打-回正。我們這里要講給那些生疏的練習(xí)者一些經(jīng)驗。

　　首先要穩(wěn)住車速，行駛到左車門內(nèi)手扣(駕駛員也可以，這也是個模糊位置)迅速左打死，這次我們不要等到車身正回正了，我們是否回正要看我們之前說的車頭用來理線那個點(比如左雨刷的鉚釘附近)壓線。鉚釘壓線回正方向。

　　這時車身可能是兩種情況，一種是垂直坡道，那我們就可以輕抬離合提高帶速上坡了。

　　另一種是車頭向右傾斜前進(jìn)，我們一邊輕抬離合上坡，一邊向左稍微的打方向(可以試試1/8)保持鉚釘不會跑到實線的右邊去，一直調(diào)整到車身正且鉚釘位置不變，這30cm的邊線就算理住了。

　　這種方法的好處是，以車頭為準(zhǔn)，車輛右前輪自始至終距離邊線距離大于等于30cm，不會有掃線壓線的風(fēng)險。

　　車輛行駛的軌跡平滑美觀安全。

　　理邊線說完了 我們說上坡

　　大部分同學(xué)考試時車速不慢，爬坡輕松。但是謹(jǐn)慎的練習(xí)者，因為前兩項倒庫和側(cè)方位停車，車速壓的一直很低，我們平地行駛比上坡的帶速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一點離合，讓車有個沖勁，因為受重力作用，車半離合甚至離合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你覺得快還可以在上坡后輕輕壓一點車速。

　　只要你不是執(zhí)著于理邊線錯過了停車點，一般都在你的控制范圍之內(nèi)。

　　邊線理好，車頭擺正，我們該找停車點了。這個時候座椅是否合適的作用就大大體現(xiàn)了。

　　全國考場有的有桿子，有的沒桿子。有桿子的教你們看到車頭和桿子一條線停車，因為滿分就是20cm左右的距離，這是在你座椅靠背都調(diào)節(jié)好的情況下且多加練習(xí)才能判斷的。車頭和桿子的誤差一指頭，車身誤差20cm。

　　因為座椅大多靠后，很多初學(xué)者會提前停車，甚至都開不到90分區(qū)域。

　　我這里講另外一個參照物，停車線。

　　在理好右邊線的基礎(chǔ)上，因為坡道很寬，從左窗外就可以看到滿分停車線和90分范圍區(qū)域線。車頭正的情況下，左倒車鏡下沿壓住滿分停車線(就是在停車線上邊，跟倒庫多做對比，倒車入庫是完全遮擋線)，則前后定點滿分。

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