科目二坡道定點停車與起步考試訣竅

　　對于駕考科目二坡道定點與起步的考試，不少學員會出現后溜或者熄火的情況。下面是學習啦小編整理的一些關于科目二坡道定點停車與起步考試訣竅的相關資料，供你參考。

　　科目二坡道定點停車與起步考試訣竅：

　　用“三點一線”的方法選擇制動停車的時機，當車輛行駛到目光(第一點)過發動機艙蓋右前(第二點)到停止樁桿(第三點)成一條直線時，車輛前保險杠正好處在停止線上方，在此，提前一點立即制動停車，車輛即順利停在規定的范圍內。

　　兼顧好前后左右方向與距離，借用參照物

　　即設定車身上的一個固定點，該點與考場上的某一物體對齊，就馬上停車。

　　科目二上坡起步操作注意事項：

　?、偎砷_駐車制動的時機要適當。松開過早，離合器半聯動時機未到，發動機動力不足，會造成車輛后溜; 松開過晚，則制動作用未及時解除，易使發動機熄火。

　?、谄鸩竭^程中，如果因配合不當，出現后溜現象，應迅速踏下離合器踏板和制動踏板停車，按動作要領重新起步。不能用猛抬離合器踏板和深踩加速踏板的方法強行起步，也不能猛拉駐車制動桿停車，以免造成機件損壞。

　　③起步時若加速踏板踩得不夠或離合器踏板抬得過快，感到動力不足，有熄火的可能時，此時不要松開駐車制動桿，應迅速踏下離合器踏板，按動作要領重新起步。

　?、芷鸩綍r，車輛出現劇烈前沖時，應迅速踏下離合器踏板，重新起步。

　　坡道起步最怕熄火、倒溜，注意三個步驟

　　首先是輕珠加速踏板，慢松離合器; 其次是一旦感覺車輛已有向前的動力，就應松開駐車制動桿，同時略珠加速踏板; 最后是車輛一經起步，就慢慢松開離合器。

　　科目二坡道起步考試攻略：

　　第一點：快

　　這點是指離合抬到你準備的發力點，要快。也許你會問，不是說“半聯動點”?怎么又來個“準備發力點”了?對新手們的一檔起步來說，“準備發力點”就是半聯動點。也就是 駕校學半坡起步技巧時的那個車抬頭點，更重要的是用腳感去捕捉那一點。

　　標準的半坡起步技巧操作是：左腳一達到那個半聯動點時，右腳就立即松剎車，輕帶油門。這個快字，是個相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個動作。而且隨著你車開得越熟練，這個“快”也必然會越來越快。對新手來說，先要知道這個“快”，而不必太急著去練這個快。

　　第二點：慢

　　慢是指車開始動起來了后，松離合一定要慢。只有充分掌握了這個“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。

　　慢的關鍵點，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點對新手來說恰恰是很難做到的。新手們專門練練壓離合，練一個小時，對離合的處理經驗，能趕上別人一萬公里的體會。在左腳到半聯動點，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯動點上，然后極緩慢地松離合，右腳同時逐漸的加油門。在半坡起步技巧中，這是一個左腳向上，右腳向下的同步動作。這樣車就能平穩的起步了。有些車友(尤其是新手)，車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時車不僅會有一次強烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會罵這車一檔真肉。當然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉速暴踩油門，回家又罵這車真費油。

　　這樣的半坡起步技巧動作，你在市內頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。

　　第三點：快

　　是指最后完全放松離合的動作要快。這個動作慢了是會挫車的。

　　在這里，半坡起步技巧要點不是動作。而是應該何時完全放松離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉到1500轉就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉數可以高到3000轉。也就是說，何時完全松離合，取決于你當前的路況，和你對起步速度的追求。從這里，我們又可以領悟到一點，那個“慢”可以是一個相當長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時間長了一點。多開多體會就有經驗了。當然還要看著轉速，半聯動你踩到5000轉去了，小心把離合給燒了哈。

　　第四點：離合的懸停點

　　在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。也就是說，這時不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動。捕捉這個點，的確需要一定的經驗積累。當然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個點，對你的半坡起步技巧受益無窮。車的懸停點，一般比平時半聯動點略低一點。對于不是非常陡的坡道起步時，你如果還是把離合抬到半聯動點再起步，不僅你起步反應比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。

　　關于科目二坡道起步技巧大概就是這樣子了，希望能給大家帶來一定的幫助。同時，一定要掌握好離合的使用，不然一切都是枉然。

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