科目二坡道定點(diǎn)停車與起步考試訣竅

　　對(duì)于駕考科目二坡道定點(diǎn)與起步的考試，不少學(xué)員會(huì)出現(xiàn)后溜或者熄火的情況。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二坡道定點(diǎn)停車與起步考試訣竅的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二坡道定點(diǎn)停車與起步考試訣竅：

　　用“三點(diǎn)一線”的方法選擇制動(dòng)停車的時(shí)機(jī)，當(dāng)車輛行駛到目光(第一點(diǎn))過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋右前(第二點(diǎn))到停止樁桿(第三點(diǎn))成一條直線時(shí)，車輛前保險(xiǎn)杠正好處在停止線上方，在此，提前一點(diǎn)立即制動(dòng)停車，車輛即順利停在規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　兼顧好前后左右方向與距離，借用參照物

　　即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)，該點(diǎn)與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊，就馬上停車。

　　科目二上坡起步操作注意事項(xiàng)：

　?、偎砷_駐車制動(dòng)的時(shí)機(jī)要適當(dāng)。松開過早，離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)未到，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，會(huì)造成車輛后溜; 松開過晚，則制動(dòng)作用未及時(shí)解除，易使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　②起步過程中，如果因配合不當(dāng)，出現(xiàn)后溜現(xiàn)象，應(yīng)迅速踏下離合器踏板和制動(dòng)踏板停車，按動(dòng)作要領(lǐng)重新起步。不能用猛抬離合器踏板和深踩加速踏板的方法強(qiáng)行起步，也不能猛拉駐車制動(dòng)桿停車，以免造成機(jī)件損壞。

　?、燮鸩綍r(shí)若加速踏板踩得不夠或離合器踏板抬得過快，感到動(dòng)力不足，有熄火的可能時(shí)，此時(shí)不要松開駐車制動(dòng)桿，應(yīng)迅速踏下離合器踏板，按動(dòng)作要領(lǐng)重新起步。

　?、芷鸩綍r(shí)，車輛出現(xiàn)劇烈前沖時(shí)，應(yīng)迅速踏下離合器踏板，重新起步。

　　坡道起步最怕熄火、倒溜，注意三個(gè)步驟

　　首先是輕珠加速踏板，慢松離合器; 其次是一旦感覺車輛已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松開駐車制動(dòng)桿，同時(shí)略珠加速踏板; 最后是車輛一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。

　　科目二坡道起步考試攻略：

　　第一點(diǎn)：快

　　這點(diǎn)是指離合抬到你準(zhǔn)備的發(fā)力點(diǎn)，要快。也許你會(huì)問，不是說“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”?怎么又來個(gè)“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”了?對(duì)新手們的一檔起步來說，“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”就是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。也就是 駕校學(xué)半坡起步技巧時(shí)的那個(gè)車抬頭點(diǎn)，更重要的是用腳感去捕捉那一點(diǎn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)的半坡起步技巧操作是：左腳一達(dá)到那個(gè)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，右腳就立即松剎車，輕帶油門。這個(gè)快字，是個(gè)相對(duì)的快，不是要你急急忙忙地去做這個(gè)動(dòng)作。而且隨著你車開得越熟練，這個(gè)“快”也必然會(huì)越來越快。對(duì)新手來說，先要知道這個(gè)“快”，而不必太急著去練這個(gè)快。

　　第二點(diǎn)：慢

　　慢是指車開始動(dòng)起來了后，松離合一定要慢。只有充分掌握了這個(gè)“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。

　　慢的關(guān)鍵點(diǎn)，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點(diǎn)對(duì)新手來說恰恰是很難做到的。新手們專門練練壓離合，練一個(gè)小時(shí)，對(duì)離合的處理經(jīng)驗(yàn)，能趕上別人一萬公里的體會(huì)。在左腳到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上，然后極緩慢地松離合，右腳同時(shí)逐漸的加油門。在半坡起步技巧中，這是一個(gè)左腳向上，右腳向下的同步動(dòng)作。這樣車就能平穩(wěn)的起步了。有些車友(尤其是新手)，車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時(shí)車不僅會(huì)有一次強(qiáng)烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會(huì)罵這車一檔真肉。當(dāng)然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉(zhuǎn)速暴踩油門，回家又罵這車真費(fèi)油。

　　這樣的半坡起步技巧動(dòng)作，你在市內(nèi)頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。

　　第三點(diǎn)：快

　　是指最后完全放松離合的動(dòng)作要快。這個(gè)動(dòng)作慢了是會(huì)挫車的。

　　在這里，半坡起步技巧要點(diǎn)不是動(dòng)作。而是應(yīng)該何時(shí)完全放松離合。對(duì)溫柔型駕駛的車友來說，1300轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)就可以完全松離合了。對(duì)喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉(zhuǎn)數(shù)可以高到3000轉(zhuǎn)。也就是說，何時(shí)完全松離合，取決于你當(dāng)前的路況，和你對(duì)起步速度的追求。從這里，我們又可以領(lǐng)悟到一點(diǎn)，那個(gè)“慢”可以是一個(gè)相當(dāng)長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時(shí)間長了一點(diǎn)。多開多體會(huì)就有經(jīng)驗(yàn)了。當(dāng)然還要看著轉(zhuǎn)速，半聯(lián)動(dòng)你踩到5000轉(zhuǎn)去了，小心把離合給燒了哈。

　　第四點(diǎn)：離合的懸停點(diǎn)

　　在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。也就是說，這時(shí)不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動(dòng)。捕捉這個(gè)點(diǎn)，的確需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累。當(dāng)然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個(gè)點(diǎn)，對(duì)你的半坡起步技巧受益無窮。車的懸停點(diǎn)，一般比平時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)略低一點(diǎn)。對(duì)于不是非常陡的坡道起步時(shí)，你如果還是把離合抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再起步，不僅你起步反應(yīng)比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。

　　關(guān)于科目二坡道起步技巧大概就是這樣子了，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?。同時(shí)，一定要掌握好離合的使用，不然一切都是枉然。

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