科目二上坡起步熄火后溜應對技巧

　　科上坡起步在駕車起步的三種情況中算是最難的一種起步情況，要不然科目二的考試項目中也不會有這么一個單獨的科目對上坡起步就行考察。下面是學習啦小編整理的一些關于科目二上坡起步熄火后溜應對技巧的相關資料，供你參考。

　　科目二上坡起步熄火的原因分析：

　　原因1：起步時，離合器松的太快，油門沒有跟上。

　　原因2：半聯動起步時，達到半聯動的點時，卻沒有松開手剎即會造成車輛熄火。

　　以上所列舉的是一些比較典型，遇見的比較多的情況，如果您的熄火并不屬于以上這兩種，那么可以跳到文末， 駕校一點通將給各位提供一種，使用簡單、上手快的萬能上坡起步法。

　　科目二上坡起步熄火后溜應對技巧：

　　既然咱們已經分析出了上坡起步容易造成熄火的兩個原因，那么咱們就針對以上這兩點來針對性的對上坡起步進行修正即可。

　　其實說白了，想要上坡起步做的好，就得多練習半聯動的使用。或者使用下面介紹的“萬能上坡起步法”。

　　科目二萬能上坡起步法：

　　如果使用半聯動來完成上坡起步的話，學員必須把油門、離合、剎車配合好才行，這些對于只“摸”了幾天車的學員來說有一定的難度。

　　如果你在考試時熄火、后溜的話，不妨試試下面所說的方法：

　　停車時，同時踩下離合器和剎車。

　　起步時，剎車和離合器同時踩下。

　　科目二時使用的就是這個方法，完全順利通過，不熄火，不溜車。

　　附：坡道定點停車和起步扣分標準

　　(1)增加起步時間超過規定時間的，不合格;

　　(2)將車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過50cm，扣20分改為扣10分;

　　(3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;

　　(4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。

　　關于科目二考試上坡起步熄火后溜的問題有很多，各位學員們應該根據自己自身的情況進行分析，盡快解決這個問題，避免考試中因為這個問題而掛科。

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