科目二考試方法攻略
科目二考試方法攻略
科目二考試一直是學(xué)車中難點(diǎn)和痛點(diǎn)，很多學(xué)員感覺非常容易出錯(cuò)。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二考試方法攻略的相關(guān)資料，供你參考。
科目二考試方法攻略：
很多考生一上車就立即開始考試，其實(shí)在開始考試前，一些小細(xì)節(jié)如果不注意也可能被扣分。南昌一名考官介紹，考生上車前，應(yīng)關(guān)閉手機(jī);上車后，應(yīng)關(guān)閉車門，并檢查是否關(guān)閉好，然后調(diào)節(jié)座椅及后視鏡、系好安全帶。
此外，考生應(yīng)檢查車輛是否處于停止?fàn)顟B(tài)，只有當(dāng)電子屏幕上車輛處于停止?fàn)顟B(tài)的紅點(diǎn)亮起時(shí)，才可以開始駕車考試，否則一旦啟動(dòng)，將會(huì)被直接評(píng)判為不合格。考官稱，以上細(xì)節(jié)除了影響得分外，也會(huì)對(duì)后面的駕駛過程造成一定的影響，如果座椅調(diào)整不好，會(huì)影響后面倒車入庫(kù)環(huán)節(jié)看點(diǎn)的準(zhǔn)確性。
那么，什么位置才是座椅的最佳位置?東莞某 駕校資深教練介紹，上車后，雙手輕握方向盤，以左腳可以輕松地將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好;座椅調(diào)整好后可以用拳來檢驗(yàn)小腹與方向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的則一拳。
此外，考生還應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡。“因?yàn)樾碌牡箮?kù)方法沒有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線。”我建議考生在學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中還應(yīng)該學(xué)會(huì)看后視鏡。
科目二考試滿分通過攻略：
1.難度
科二通過率比較低，經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場(chǎng)地不規(guī)范，好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重。車都略有差異，但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。
越是學(xué)不會(huì)的，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學(xué)會(huì)了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
2. 理論基礎(chǔ)一：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。
所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。
向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
3.理論基礎(chǔ)二：三點(diǎn)一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。
例如，倒車入庫(kù)，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合，說明車剛好入庫(kù)
為什么呢?因?yàn)檠劬Α⒆蠓垂忡R下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。再例如：
眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
4.理論基礎(chǔ)三：控制方法
對(duì)于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對(duì)于機(jī)器來說，需要控制算法。
在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
5.汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過離合聯(lián)接的
可以簡(jiǎn)化為：發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過離合器相連。
中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。
控制速度，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
6.汽車原理一：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);
通過上圖，你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)：a.前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);b.倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
7.標(biāo)定
標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。
我的標(biāo)定方法是：先把車準(zhǔn)確停入庫(kù)中,此時(shí)，左反光鏡下沿剛好與庫(kù)線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫(kù)角。這樣說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”
8.如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí)，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。
把車停在庫(kù)中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。
“上下左右”：先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。
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