科目二坡道定點和起步避免熄火溜車技巧

　　對于坡道停車和起步考試項目，很多學員都會出現熄火和溜車的情況，一旦出現這種情況，那么基本上就已經是算掛科了，下面是學習啦小編整理的一些關于科目二坡道定點和起步避免熄火溜車技巧的相關資料，供你參考。

　　科目二坡道定點和起步溜車的原因：

　　就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

　　科目二坡道定點和起步熄火的原因：

　　一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。

　　二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

　　科目二坡道定點和起步避免溜車熄火的技巧：

　　坡道起步一定要給油

　　在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

　　松離合要慢

　　坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。

　　使用腳剎代替手剎鍛煉油離配合

　　鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　先油門后離合

　　油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。

　　科目二坡道定點和起步避免坡起溜車技巧：

　　1、拉緊手制動，松手制動時要緩慢;

　　2、踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力;

　　3、利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力;

　　4、坡起時盡量掛入低速擋位，低速擋發動機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現象。

　　想要避免在坡道定點和起步上出現熄火和溜車的現象，那么，我們就應該要合理的去使用離合器和剎車，只有充分掌握好這些技能才能順利通過考試。

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