科目二控制離合器相關(guān)訣竅

　　科目二考試導(dǎo)致很多學(xué)員掛科的主要原因就是沒有掌握離合器的正確使用方法，那離合器怎么控制呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家精心挑選的科目二控制離合器相關(guān)訣竅，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　科目二控制離合器

　　離合要想控制好，明白原理很重要

　　學(xué)員通過踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力，這是離合器的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半聯(lián)動三個工作狀態(tài)，其中，半聯(lián)動是影響發(fā)動機的動能能否傳到車輪上的決定性因素。很多學(xué)員速度不穩(wěn)甚至熄火，是因為不能準確掌握半聯(lián)動狀態(tài)，將離合器踩或放得太多。

　　離合想要控制好，姿勢正確很重要

　　大家都知道，力的作用是相互的，如果學(xué)員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持一個正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。

　　離合想要控制好，找準感覺很重要

　　學(xué)員操作時可以記住這四條：“踏下快速抬起緩，中途略頓找觸點;觸點之上呈抵式，平穩(wěn)聯(lián)動抬腳板。”學(xué)員在通過離合器控制速度的時候，要注意快速踩下輕輕抬起，因為快速抬起會使發(fā)動機動能迅速傳到車輪上，致使車速猛升、車輛前沖;學(xué)員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動點;學(xué)員在踩、松離合的時候一定要用腳后跟作為支點，用前腳掌踩踏。

　　控制離合器訣竅

　　1、左腳支點。

　　有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。科學(xué)地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不一樣。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續(xù)時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時間示范控制，和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同

　　2、如何正確尋找腳跟支點。

　　有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。

　　3、調(diào)整腳后跟支點。

　　既然腳后跟支點已經(jīng)準確有效了，干嘛還要調(diào)整?因為我們想要做到更好。調(diào)整腳后跟支點有什么作用呢?為了考試。

　　一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點點離合，看車子運動情況：

　　1、如果發(fā)現(xiàn)放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了;

　　2、如果發(fā)現(xiàn)放一點離合不起作用，腳后跟往后挪一丁點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了。

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