科目二考試場(chǎng)地調(diào)整解析

　　對(duì)于新手來(lái)說(shuō)考試場(chǎng)地的差異確實(shí)會(huì)影響發(fā)揮，但是駕駛技巧都是“換湯不換藥”。根據(jù)考試場(chǎng)地的不同在之前的基礎(chǔ)上做出調(diào)整，平穩(wěn)心態(tài)一定可以順利通過(guò)的，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二考試場(chǎng)地調(diào)整解析的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二考試場(chǎng)地調(diào)整解析

　　新考場(chǎng)“直角轉(zhuǎn)彎”變化最大

　　據(jù)悉，相較于 科目二舊考場(chǎng)，位于光前村附近的新考場(chǎng)按照最新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范》設(shè)計(jì)。在 科目二考試的“ 倒車(chē)入庫(kù)”、“坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步”、“側(cè)方停車(chē)”、“曲線行駛”、“直角轉(zhuǎn)彎”五項(xiàng)中，除“曲線行駛”外，其余四項(xiàng)均有微調(diào)。

　　“ 倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，舊考場(chǎng)是按照老的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，而新考場(chǎng)是按新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，還是有所區(qū)別的。舊標(biāo)準(zhǔn)在 倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，車(chē)庫(kù)要比新標(biāo)準(zhǔn)寬10到20厘米。” 科目二考場(chǎng)工作人員告訴記者，按照新標(biāo)準(zhǔn)， 倒車(chē)入庫(kù)考試場(chǎng)地在設(shè)計(jì)時(shí)，庫(kù)寬比不含倒車(chē)鏡的車(chē)寬0 .6米，車(chē)位長(zhǎng)則比車(chē)長(zhǎng)多0 .7米，車(chē)道寬則是車(chē)長(zhǎng)的1.5倍。

　　教練“通關(guān)口訣”難適應(yīng)新考場(chǎng)

　　“在駕校練習(xí)的時(shí)候，是按照舊場(chǎng)地向左轉(zhuǎn)來(lái)模擬的。當(dāng)時(shí)，教練告訴我當(dāng)左邊的后視鏡超過(guò)轉(zhuǎn)彎線一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，就要把方向盤(pán)往左打滿(mǎn)方向，這樣就能順利通過(guò)。”對(duì)于新考場(chǎng)的調(diào)整，前來(lái)參加考試的市民王先生感慨，駕校里的“通關(guān)口訣”，現(xiàn)在不管用了。

　　據(jù)王先生介紹，由于以往考試在舊考場(chǎng)進(jìn)行，因此在駕校培訓(xùn)中，教練們也多按照舊考場(chǎng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行培訓(xùn)。而隨著新考場(chǎng)的投入使用，這些設(shè)計(jì)上的變動(dòng)讓習(xí)慣了舊考場(chǎng)的考生有些犯愁。

　　新考場(chǎng)的變化是否真的帶來(lái)這么大的影響?在考試現(xiàn)場(chǎng)，記者邀請(qǐng)一位市民霍先生進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試。據(jù)他介紹，自己5月份便在駕校練習(xí) 科目二考試的項(xiàng)目，幾個(gè)月下來(lái)，在練習(xí)時(shí)，已經(jīng)能達(dá)到一次通過(guò)，因此自己也是信心滿(mǎn)滿(mǎn)。不過(guò)，在新考場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后，霍先生的心情卻發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的5次測(cè)試中，霍先生僅在第二次順利完成五項(xiàng)考試項(xiàng)目，成功率只有20%。而在其他4次失敗的經(jīng)歷中，有3次是因?yàn)樵谥苯寝D(zhuǎn)彎時(shí)碰到車(chē)輛右邊的車(chē)道邊線，還有1次則是在坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)發(fā)生了失誤。

　　試驗(yàn)結(jié)束后，霍先生坦言，“ 倒車(chē)入庫(kù)”和“側(cè)方停車(chē)”在場(chǎng)地設(shè)計(jì)上雖然有些微調(diào)，但總體來(lái)說(shuō)還是能很好適應(yīng)的。而讓他最犯愁的，就是直角轉(zhuǎn)彎。

　　“曲線行駛出來(lái)后，就是直角轉(zhuǎn)彎。感覺(jué)這兩個(gè)項(xiàng)目之間距離有些短，還沒(méi)來(lái)得及調(diào)整車(chē)子的位置就要轉(zhuǎn)彎。而且因?yàn)樾驴紙?chǎng)是往右轉(zhuǎn)，以前是往左轉(zhuǎn)，和駕校練習(xí)的不一樣，因此還是有些不適應(yīng)。”霍先生說(shuō)，在駕校培訓(xùn)時(shí)，由于是往左轉(zhuǎn)，加上駕駛員位置便在左邊，所以可以目測(cè)把握轉(zhuǎn)彎的位置和角度。而如今改為右轉(zhuǎn)，坐在左邊駕駛座上的考生則要隔著右邊的副駕駛座確定轉(zhuǎn)彎的位置，因此很難把握。

　　在駕校練習(xí)的時(shí)候，是按照舊場(chǎng)地向左轉(zhuǎn)來(lái)模擬的。當(dāng)時(shí)，教練告訴我當(dāng)左邊的后視鏡超過(guò)轉(zhuǎn)彎線一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，就要把方向盤(pán)往左打滿(mǎn)方向，這樣就能順利通過(guò)。

　　對(duì)于新考場(chǎng)的調(diào)整，前來(lái)參加考試的市民王先生感慨，駕校里的“通關(guān)口訣”，現(xiàn)在不管用了。

　　科目二考試注意事項(xiàng):側(cè)方停車(chē)

　　1、速度太快

　　加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)方向盤(pán)的時(shí)候，要有意識(shí)地放松一點(diǎn)，否則速度容易加快，速度一快，什么問(wèn)題都來(lái)不及修正。

　　2、位置看錯(cuò)

　　轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí) 駕校訓(xùn)練時(shí)習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　3、回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)拿捏不好

　　側(cè)方停車(chē)首先要找到一個(gè)合適的停車(chē)點(diǎn)，為下一步倒車(chē)入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤(pán)，然后及時(shí)回正?；赝砹?，會(huì)造成右側(cè)車(chē)身出線;回早了，會(huì)造成左側(cè)車(chē)身出線。

　　4、車(chē)身出線

　　還有一種情況，就是在倒車(chē)時(shí)，不注意判斷車(chē)輛位置，容易使后方車(chē)身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車(chē)項(xiàng)目的過(guò)程中要做到手快、眼快，車(chē)速慢。

　　小提示1、駛?cè)胪＼?chē)區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車(chē)，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車(chē)時(shí)壓到左邊緣線。

　　2、觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車(chē)型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車(chē)鏡的調(diào)整等一致。

　　科目二考試注意事項(xiàng):坡道停車(chē)與起步

　　1、定點(diǎn)停車(chē)不到位。停車(chē)的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則會(huì)扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要扣掉20分。

　　2、坡起過(guò)程中熄火、“溜車(chē)”。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車(chē)”的辦法就是在定點(diǎn)停車(chē)后一定要將手剎拉緊。

　　3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行。這是一個(gè)非常不好的習(xí)慣，對(duì)日后的行車(chē)安全留下了嚴(yán)重隱患，如遇到下長(zhǎng)坡時(shí)，熄火空檔溜車(chē)等于自殺。

　　科目二考試注意事項(xiàng):直角轉(zhuǎn)彎

　　1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車(chē)輛，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車(chē)輛，則適當(dāng)提前。

　　2、要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點(diǎn)和邊線，不得停車(chē)和倒車(chē)。

　　3、當(dāng)車(chē)頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓及外側(cè)線。

　　科目二考試注意事項(xiàng):離合器踏板操作不良動(dòng)作

　　1、行車(chē)時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上

　　這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)闺x合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　2、行車(chē)時(shí)離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)

　　這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動(dòng)的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。

　　3、用腳心部位踏下離合器踏板

　　使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作;也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。

　　科目二考試注意事項(xiàng):其他的常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　1、起步停車(chē)不平穩(wěn)

　　有些駕駛?cè)说箮?kù)時(shí)起步不夠平穩(wěn)，造成車(chē)輛熄火或“點(diǎn)頭”。車(chē)倒庫(kù)時(shí)，前進(jìn)后倒均以怠速進(jìn)行，車(chē)速要均勻，不要忽快忽慢，進(jìn)入場(chǎng)地后不得熄火。

　　2、觀察方法不正確

　　駕駛姿勢(shì)要端正，不得從車(chē)門(mén)處探視;后倒時(shí)一般采用由后視鏡觀察倒車(chē)目標(biāo)的方法。

　　3、打方向盤(pán)慢、車(chē)速快

　　科目二考試時(shí)，學(xué)員一定要讓車(chē)速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向盤(pán)的速度要快，動(dòng)作要干凈利落，嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”。

　　4、停車(chē)時(shí)原地打轉(zhuǎn)向盤(pán)

　　停車(chē)時(shí)，有些駕校學(xué)員看車(chē)輪還沒(méi)打正，或車(chē)身沒(méi)有擺正，就干脆在原地打轉(zhuǎn)向盤(pán)，這是決不允許的。