汽車空調為什么會不制冷

　　在炎炎夏日，人們開車出行時都會選擇打開空調，來降低車內的溫度?？墒怯袝r候是什么原因導致我們的空調不制冷呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車空調不制冷的原因

　　1、制冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

　　有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷，有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。

　　2、干燥罐內的干燥劑達到飽和

　　汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降，而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

　　3、制冷劑過多

　　制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大，反之，散熱量少則制冷量就小。

　　4、制冷劑過少

　　造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏，倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　5、系統中有空氣

　　空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足，此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

　　6、汽車空調壓縮機驅動帶過松

　　當汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

　　汽車空調加氟過程

　　1、 首先將汽車啟動，并打開AC開關，把鼓風機開至最大，等待三分鐘后將加氟管放入加氟嘴。

　　2、將制冷劑導入加氟嘴，并時刻注意空調管內的壓力，切記不可多也不可少!空調系統與空調管是相通的，所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力，制冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調系統內的壓力值。如果說系統中壓力值小了，則說明需要補充制冷劑，反之則說明制冷劑過多。另外，外界的溫度也十分重要。加入制冷劑時需務必對照溫度表來控制管內壓力。

　　3、當管內壓力與上表一致時，則說明空調系統制冷劑補充完成。最后將L字形小帽子擰緊即可。
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