汽車空調為什么不制冷

　　在炎炎夏日，人們開車出行時都會選擇打開空調，來降低車內的溫度，可是往往有些時候汽車的空調不制冷，這是為什么呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車空調不制冷的原因

　　1、制冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

　　有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷，有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。

　　2、干燥罐內的干燥劑達到飽和

　　汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降，而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

　　3、制冷劑過多

　　制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大，反之，散熱量少則制冷量就小。

　　4、制冷劑過少

　　造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏，倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　5、系統中有空氣

　　空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足，此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

　　6、汽車空調壓縮機驅動帶過松

　　當汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

　　汽車空調清洗方法

　　目前，汽車空調清洗有兩種方法：一種洗法是拆洗，拆洗方法很麻煩，首先你得把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定長滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，還得把空調重新裝上，但是汽車空調風管內的灰塵還是無法清洗。

　　另一種方法是用專用汽車空調清洗劑直接清洗，也是目前國外清洗汽車空調最常用的一種方法。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把發泡型的空調清洗劑從進風口滋進去，同時要關緊空調的出風口，避免空調清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以后，把車發動，打開空調，讓清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鐘，保證液體循環到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統流出。
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