汽車真空胎有哪些優缺點

　　汽車輪胎對汽車的行駛有著重要作用，那么大家聽說過真空胎嗎?知道它的優缺點嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　真空胎的優點

　　1、耐磨

　　真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時間行駛。

　　2、自重減輕，油耗降低

　　由于減少了內胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤，真空胎的行駛阻力較小，能節省3%的燃油，行駛自重和油耗的減少，對卡車司機來說就是額外的利潤。

　　3、漏氣慢

　　真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅持開到修理點進行修理，普通輪胎內胎被異物刺穿后，迅速在內胎和外胎之間充滿氣，隨即會發生癟胎甚至瞬間有可能發生爆胎。

　　4、散熱性好，使用壽命長

　　真空胎沒有了內胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內胎與輪胎內腔摩擦生熱，內部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發，不會出現輪胎溫度過高的現象，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命。

　　真空胎的缺點

　　1、修補麻煩且費用高

　　真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。

　　2、不耐壓及不適合超載

　　真空胎耐磨但不耐壓以及不適合超載，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了，一些重載貨車將導向輪換成真空胎，后面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

　　3、路況不好時穩定性差

　　盡管真空胎對柏油、水泥這樣的平坦路面的適應性較好，但在一些差的路面上穩定性卻較差，如山路，工地等路面。

　　辨別汽車真空胎的方法

　　1、從外形上真空胎與普通子午胎并無太大差別，主要差別就在氣門嘴，真空胎的氣門嘴是直接固定在輪輞上的，而普通輪胎的氣門嘴是裝在內胎上的。

　　2、在真空胎輪胎側面會有“TUBELESS”或者“TL”的字樣標注。

　　汽車真空胎介紹

　　人們通常將無內胎輪胎(TUBELESS)俗稱為“真空胎”，顧名思義，就是沒有內胎的輪胎，這種輪胎內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統內胎的作用，外胎兼起內胎的作用，而輪胎充氣后，趾口與輪輞緊密結合，有效避免泄氣。

　　輪胎常見種類

　　節油型輪胎

　　節油輪胎也稱地滾組輪胎，如大眾高爾夫藍驅車型配備的就是節油型地滾組輪胎。在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%~24%的輪胎。由于每減少3%-5%的滾動阻力就能節約1%的燃油消耗，因此，如果一部車使用四條節油輪胎，平均可降低約5%的汽車燃油量。

　　由于滾動阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%，在卡車中，這一比例則提高到1/3。而根據國際能源署的數據，目前全球汽車保有量8.3億輛，其所排放的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的18%。世界可持續發展工商理事會則預計，到2030年，汽車排放的二氧化碳排放量將翻一番。在這種情況下，節油輪胎就成為選擇輪胎的首選。

　　節油輪胎優點其中的一項課題就是減少輪胎的滾動摩擦以達到節省汽車燃油的目的。轎車輪胎全系列產品含硅，在保證駕車安全的同時，一定程度上減少車輛油耗。硅含量高的輪胎有著優異的抓地力，其產生的能量損失也較少，同時降低滾動阻力，減少車輛的燃油消耗，實現比普通輪胎更勝一籌的省油效果。另外一項就是不同類型花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線花紋輪胎比一般花紋要省油。

　　降噪型輪胎

　　降噪輪胎在長時間駕駛過程中都能保持安靜。封閉式胎肩設計能有效阻止聲波的傳播從而使內部和外部的感知噪音降到最低水平。均勻的花塊設計使輪胎花塊在接觸地面時更為柔和，從而降低花塊撞擊地面的噪音。垂直花塊邊緣設計可緩慢地減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動，能有效避免輪胎在長期磨損后因為花紋的不均勻磨損產生的噪音。

　　降噪輪胎的設計保證了在各種行駛條件下最優化的操控性能及更短的濕地剎車距離，從而能保證車輛行駛穩定。此款輪胎具有大量的尖銳邊角設計，可牢牢地抓住地面從而產生更大的抓地力。此款輪胎與地面接觸部分含有多個刀槽，能給人更多安全感，并且在任何駕駛狀況下都具有最大化的抓地力。

　　降噪輪胎中的成分含有高混合比例的硅膠，可有效減少內部分子間的摩擦力，減少效能損失和滾動阻力。堅固的橡膠材料分布在花塊底部，可降低由于路面不平所引起的花塊移動，從而降低整個輪胎的震動。能非常有效的降低油耗。

　　越野輪胎

　　越野輪胎花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。

　　越野輪胎花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。

　　越野輪胎提速慢，最高時速受限制，費油，胎噪大，所以如果不是特別需要，一般不建議使用越野輪胎。

　　全天候輪胎

　　全天候輪胎是最常見的輪胎之一，節油輪胎和地滾組輪胎屬于全天候輪胎。全天候輪胎性能較平均，加速減速性能也出于平均水平。

　　全天候輪胎結合了夏季胎和冬季胎的優點，創新的胎面配方能夠確保輪胎在四季不同的氣候條件下均有較好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨度。同時，胎面花紋的獨特設計可以使輪胎自如應對干、濕、冰、雪等各種不同路況。在我國中部和北部的大部分地區，冬夏季氣候分明。消費者需要選擇合適的輪胎來應對不同的氣候條件，尤其是冬季低溫狀態下。對于那些不想隨季節變換而更換輪胎的車主來說，全天候輪胎必將是一個最佳的選擇。調查結果同時顯示，85%的車主希望享用真正的全天候輪胎。

　　雪地輪胎

　　雪地輪胎一般針對冰雪路面及四季嚴寒地區使用。Z型立體細溝槽破開水膜，微型吸水孔暫時儲水，鋸齒狀胎塊邊緣增強抓地力，整體提升了冬季胎的性能，以適應不同路況和需要。胎塊與邊緣的增加，能更好地抓住冰雪地面;橫向排水溝槽也同時增加，借此提升了冰面及雪地的抓地性能與牽引力。在冰雪路面行駛時，胎塊底部的水滴狀設計能更好地控制壓力分布，提高胎塊剛性，由此車輛在轉向和制動時更加穩定。
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