車輪陷坑里該怎么辦
車輪陷坑里該怎么辦
開車馬虎大意經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些情況，比如明知前面有坑還往里開、不認(rèn)真看前面是否有溝，以加速就下去了等等的問題，那么當(dāng)車輪陷進(jìn)溝里或坑了的時(shí)候該怎么自救呢?下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的車輪陷坑里該怎么辦，希望對(duì)大家有幫助!
車輪陷坑里該怎么辦
車輪陷入溝中
如果車輪陷入溝中，在前后橋沒有觸及路面的情況下，最好的解決方法是求助于其他汽車，把車拖出來。如果找不到可以求助的車輛，則分以下兩種情況來處理。
1、如果車輪陷入淺溝，則將淺坑鏟出斜面，保留堅(jiān)實(shí)的土質(zhì)或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。如果路面地基疏松，難以承重時(shí)，應(yīng)將汽車負(fù)載重物卸下或用人力協(xié)助推動(dòng)，脫離坑凹后另行裝載。
2、如果車輪陷入深溝，又不便鏟挖時(shí)，應(yīng)用千斤頂支起車體，在坑內(nèi)鋪墊干燥沙子石子等物，再落下車輪，以便順利開出。如果車橋觸及地面，車輪懸空時(shí)，應(yīng)先把車輪下鋪墊平實(shí)后，鏟挖車橋下面的泥土，使車輪著地，以保證有良好的附著力，即可駛出。
車輪掉進(jìn)井蓋中
如果一個(gè)車輪掉進(jìn)了井蓋中，或者掉進(jìn)路面兩側(cè)的混凝土溝中，則要分清楚是不是驅(qū)動(dòng)輪。若是前驅(qū)車的前輪掉落，最方便的辦法就是找2-3人抬起車身，之后由司機(jī)掛倒擋加油即可脫離困境;若是后輪掉落，則向前加油即可;后驅(qū)車同理。
車輪陷入泥坑中
如果深陷泥坑，千萬別踩大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉(zhuǎn)的越快，陷的越深。應(yīng)該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移 動(dòng)，應(yīng)下車仔細(xì)觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對(duì)前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動(dòng)變速汽車，應(yīng)該使用二擋;如果是自動(dòng)變速汽車，應(yīng)該把變速桿置于“2”的位置，暫時(shí)地解除自動(dòng)變速器的自動(dòng)變速功能。如果因?yàn)檐囕喛辙D(zhuǎn)打滑導(dǎo)致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。
車輪陷在結(jié)實(shí)的雪地或冰面上
如果車輪陷在結(jié)實(shí)的雪地或冰面上，千萬不要猛踏油門，因?yàn)檐囕喆蚩辙D(zhuǎn)只會(huì)壓實(shí)雪層，更難有附著力，同時(shí)這樣還會(huì)使地上的雪塞進(jìn)胎面花紋內(nèi)，更減低輪胎的附著力。正確的做法是先把車輪回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些東西墊在輪胎下以加強(qiáng)附著力，如墊子、碎石、樹枝等等。接著用三檔起步，以減少施于車輪的扭力，輕輕踏下油門，能緩緩開動(dòng)車子就夠了，必要時(shí)稍微踩下離合器踏板，讓引擎以較高速旋轉(zhuǎn)。同時(shí)可請(qǐng)同行的人幫忙推車，注意要站在車側(cè)推，以防汽車向后溜滑撞到人，另外別走近驅(qū)動(dòng)的車輪，否則車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)把雪塊、污物等濺到身上。這樣就可以慢慢駛到較堅(jiān)實(shí)的平路上。
車輪陷入雪堆中
如果車輪陷入雪堆中，則先掛一檔，輕輕踏下油門，以便向前開少許，必要時(shí)稍微踩下離合器踏板，以免引擎熄火;如果車子無法再向前開，迅速換入倒檔，緩慢倒退少許;這樣反復(fù)前后開動(dòng)，直至壓出車轍，然后駛離積雪堆。如此這個(gè)方法不行，則要先清掃四個(gè)車輪前面的雪，然后再采用上述辦法。
怎樣在山區(qū)中行車
1.山區(qū)行車有兩類轉(zhuǎn)彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當(dāng)你進(jìn)入拐彎的時(shí)候，可以看到整個(gè)拐彎的道路情況，凸彎就是在你進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎道前面的情況無法看到。
2.原則上只能直線超車，但必要時(shí)也可在凹彎超車，因?yàn)榇藭r(shí)可以看見前方較遠(yuǎn)地方的車輛情況。超車時(shí)必須鳴笛，一般兩短比較禮貌。
3.凸彎嚴(yán)禁超車，而且進(jìn)凸彎前必須鳴笛讓可能出現(xiàn)的對(duì)面來車注意，一般是一短加兩短為好，即滴-滴滴
4.路上如果風(fēng)景好，需要停車看風(fēng)景，應(yīng)避免在彎道的兩端，尤其是凸彎的兩端停車，因?yàn)榇藭r(shí)過路的車剛剛轉(zhuǎn)過彎，很難避開。
5.如果夜間在山區(qū)行車，過凸彎前必須減速，因?yàn)闊艄庠谕箯?，尤其是很急的凸彎處，照射到的是山谷，使你無法看清。過去去承德那條路就出過這樣的事。前面的車開很快，我們跟在后面，它過一個(gè)很急的凸彎時(shí)未減速，等我們拐過去后，發(fā)現(xiàn)他的車燈不見了。后來才知他由于燈光照不到路，來不及轉(zhuǎn)彎，直接沖下去了。
6.山區(qū)行車如果趕上暴雨，一定要速度降下來，不要逞強(qiáng)。不光是看路的問題，身邊的人最好注意旁邊的山體。我也曾趕上過山體滑坡和落石，檔低一些扭距大，危險(xiǎn)時(shí)一腳油門好沖過去。
看了“車輪陷坑里該怎么辦”