新車磨合期如何使用

　　我們的消費水平隨著社會經(jīng)濟的增長而增長，我們漸漸不滿于現(xiàn)狀，衣食住行更是得到了較大的提高。下面是小編為大家整理的新車磨合期如何使用，希望大家喜歡!

　　新車磨合期如何使用

　　1、發(fā)動機磨合

　　發(fā)動機的磨合也就是狹義上指的車輛磨合，通常是指在正常負(fù)載下給汽車發(fā)動機與各部分零件設(shè)定一個初始周期的適應(yīng)和調(diào)整過程，也是運動部件間相互接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，對運動部件的大小和形狀起到調(diào)節(jié)和定型的作用，使機械間保持長效和穩(wěn)定的關(guān)系。發(fā)動機磨合的核心就是讓活塞環(huán)360°充分與氣缸壁接觸，同時對缸內(nèi)的其它轉(zhuǎn)動部件也同步磨合從而達到降低發(fā)動機噪音和提高發(fā)動機功效的作用。

　　發(fā)動機磨合的目的是保證活塞環(huán)和汽缸壁之間的密閉結(jié)合。為了確保磨合效果和保護發(fā)動機性能，發(fā)動機磨合必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進行操作和完成。新車?yán)锩娴臋C油一般為新車專用磨合機油，具備粘度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能的特點，有些廠商還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔(dān)心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油。

　　2、傳動系統(tǒng)磨合

　　傳動系統(tǒng)包括離合器和變速器，新車磨合主要針對變速器，如果是手動擋變速器，讓每一個檔位的齒輪都有機會磨到，不要總在一個檔位上駕駛;如果是自動擋，應(yīng)該避免長期使用D擋行駛。行駛中要及時換擋，尤其不要拖擋。拖擋會增加發(fā)動機的負(fù)荷，并對發(fā)動機;懸掛和底盤產(chǎn)生沖擊。

　　另外手動擋車換檔時避免過快，踩放離合器也必須溫和，而自動擋車盡量不要使用大腳油門強迫降檔方式。一些配備了智能變速箱的小汽車在磨合期前500公里，智能變速箱會學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，變速箱的電腦會計算出一個最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。

　　3、輪胎磨合

　　新輪胎在未使用過的狀態(tài)下，其抓地力無法完全發(fā)揮，并且由于與地面接觸面積相對較小，新輪胎起始磨損比較快，然后磨損速率慢慢降低，磨合200-300公里左右后輪胎抓地力顯著增強，花紋塊之間就會有更改好的共振，輪胎行駛時產(chǎn)生的噪音也會得到顯著下降。

　　4、制動系統(tǒng)磨合

　　制動系統(tǒng)的磨合主要包括制動片、制動碟片和制動鼓的磨合。新車的制動系統(tǒng)摩擦表面比較粗糙，配件之間是沒有良好配合，摩擦面之間的接觸面積比例很低。制動效果較差，不能保證制動效果，制動時溫升很高。這也是新車制動系統(tǒng)需要磨合的原因。輪胎磨合

　　新車或新?lián)Q的制動組件因接觸面積太少，制動效果差，使用新車時車速盡量不要過快，速度過快制動時，組件的溫度迅速上升特別是盤和轂是鑄鐵件，當(dāng)受到快速冷卻后，碳分子會析到盤和轂?zāi)Σ撩娴谋砻妫?dāng)然無論是新車還是老車都不建議司機急剎車，應(yīng)預(yù)見性輕踩剎車，無論是對于制動系統(tǒng)的磨合還是使用壽命都有很大的幫助。

　　新車磨合的含義

　　磨合顧名思義就是將兩種或兩種以上能產(chǎn)生相互接觸關(guān)系的物質(zhì)，初用時并非處于最佳工作狀態(tài)，必須經(jīng)由一個漸進式的軟化過程，使其逐漸進入最佳狀態(tài)。

　　新車磨合是指新的零部件經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，這個過程一般為2000公里左右。新車磨合主要包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎、制動系統(tǒng)四大部分。

看了“新車磨合期如何使用”