如何降低積碳形成

　　積碳的產(chǎn)生一直是困擾車主們的大問(wèn)題，如果在日常行車過(guò)程中注意良好的駕駛習(xí)慣的話，就能夠大大降低汽車積碳的形成。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的如何降低積碳形成，希望對(duì)大家有幫助!

　　降低積碳形成方法

　　1.注意熄火時(shí)機(jī)

　　對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。

　　建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

　　2.使用清潔汽油

　　汽油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。

　　3.不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

　　怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

　　積碳有什么危害

　　首先，積碳會(huì)出現(xiàn)在很多地方。比如氣門、燃燒室、進(jìn)氣管、噴油嘴等等，這些不同位置的積碳會(huì)導(dǎo)致一系列不同情況的問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō)，積碳的產(chǎn)生，最明顯的就是導(dǎo)致車輛加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)、油耗增加等問(wèn)題。

　　我們看看不同位置的影響：

　　燃燒室積碳

　　積碳堆積在燃燒室內(nèi)，造成燃燒室容積變小，壓縮比提高，各缸做功不均，致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震。

　　噴油嘴積碳

　　影響噴油霧化的狀況，造成噴油不均，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)力，加速不順暢。

　　節(jié)氣門積碳

　　導(dǎo)致車輛加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。會(huì)使節(jié)氣門的位置發(fā)生變化，也使汽油燃燒不充分，從而導(dǎo)致油耗增加。積碳會(huì)占據(jù)節(jié)氣門的進(jìn)氣空間，降低充氣效率，影響汽車的動(dòng)力性;同時(shí)積碳會(huì)吸附大量汽油分子，破壞混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，油耗增加，甚至使氣門緊閉不嚴(yán)。

　　如何減少積碳的產(chǎn)生

　　避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

　　相信沒(méi)幾個(gè)車主愿意出現(xiàn)怠速行駛的情況，我們也只能建議大家盡量去避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速行駛。因?yàn)榈∷贂r(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳就產(chǎn)生了。而且怠速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

　　按時(shí)清理

　　如果積碳已經(jīng)導(dǎo)致故障，例如怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難，怠速高，尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，就必須清洗。

　　使用汽車清潔劑

　　至于使用汽車清潔劑來(lái)減少積碳的問(wèn)題，這點(diǎn)成本確實(shí)高了一些，但是長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)效果還是比較明顯的。汽車積碳的形成是因?yàn)槠椭杏幸恍╇s質(zhì)，如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。

　　跑高速可以預(yù)防產(chǎn)生積碳

　　多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。如果沒(méi)有機(jī)會(huì)跑高速，可以隔幾天空檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)行一下發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)白了就是空檔轟油門，這樣也可以減少積碳。

　　超短途行駛更容易產(chǎn)生積碳

　　很多上班族公司與家里路程并不遠(yuǎn)，其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間超短途行駛，更容易產(chǎn)生積碳。多少公里才叫超短途，我和人認(rèn)為經(jīng)常單次開(kāi)車不超過(guò)5公里就算超短途行駛。

　　沒(méi)必要長(zhǎng)時(shí)間熱車

　　長(zhǎng)時(shí)間熱車其實(shí)和怠速、超短途行駛相類似，同樣也容易產(chǎn)生積碳，其實(shí)車輛啟動(dòng)后，大約30秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后就可以正常行駛了，沒(méi)必要刻意熱車。車子開(kāi)出地庫(kù)或開(kāi)出小區(qū)，其實(shí)已經(jīng)起到熱車的效果了。

看了“如何降低積碳形成”