汽車各部件該多久換一次

　　買車容易，養車，修車難，自己不懂的話，很容易被坑被宰，壞了好說修就是，但是更換零配件的時間就不知道了。這也是很多不誠信的商家專門坑你的地方。以下學習啦小編整理的汽車部件的更換周期指南，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!

　　1、機油

　　只要使用的機油是正品，無論什么品牌、級別，它的使用周期都可以保持在5000公里或半年以上。所有品牌車型所規定的保養周期都是根據它所使用原廠機油的等級來作為參考的。

　　普通礦物油的使用周期：5000公里或半年

　　半合成機油的使用周期：7500公里或半年

　　全合成機油的使用周期：10000公里或一年

　　2、輪胎

　　更換周期：5萬至8萬公里

　　要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子“正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。 當胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

　　3、前剎車片

　　更換周期： 三萬公里

　　制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。

　　4、后剎車片

　　更換周期：三萬公里

　　如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。 正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

　　5、雨刮片

　　更換周期：1年

　　對于雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

　　6、蓄電池

　　更換周期：6萬公里

　　電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。

　　7、變速箱油

　　變速箱主要分為手動和自動兩種，當然自動變速箱又分為其它幾種，就不在一一劃分。一般手動變速箱在沒有故障的前提下，齒輪油可以做到終身不用更換，無需聽從任何人的忽悠;而自動擋變速箱油的更換周期，各個廠家及變速箱型號的不同，其更換周期的要求也各不相同，因此建議您每60000公里或3年更換一次會更為保險，畢竟變速箱是個大件。

　　8、發動機正時皮帶

　　更換周期：60000公里

　　發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進行更換了。

　　9、機油濾清器

　　更換周期：5000公里

　　為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。

　　10、空氣濾清器

　　更換周期：2萬公里

　　空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每2萬公里需要更換一次。

　　11、剎車油

　　剎車油具有一定的吸水性，如果長時間不更換可能會影響剎車性能，因此不少4S店會建議車主每隔2年或40000公里更換一次。其實，一般車主可以不用換的那么頻繁，不少公車、出租車跑幾十萬公里都沒換過也沒事，我的車10萬公里了沒換也沒有什么影響，剎車照樣好使的很。不過為了穩妥起見，建議車主最好每60000公里或4年更換一次為佳。

　　12、離合器

　　更換周期：無固定更換周期，汽車異常抖動、或者發動機轉速升高與速度提升等異常時，可能就需要檢查離合器的健康情況了，根據結果來判斷是否需要更換。

　　參考價格：

　　離合器踏板價格：60~200元

　　離合器總泵價格：145~200元

　　離合器從動盤 價格：160~250元

　　13、汽油濾清器

　　更換周期：1萬公里

　　汽油濾芯分為兩種，有外掛式，還有是和汽油泵一體的。一般外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里，油泵一體的4S店建議60000公里更換。如果你所在的地區油品質量比較穩定，比如北京、上海等一線大城市，基本上不去什么偏遠地區的話，外掛式汽濾建議每隔30000公里更換一次，油泵一體的每100000公里或隨著油泵故障時一起更換。

　　14、空調濾清器

　　更換周期：一萬公里檢查

　　空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。

　　15、車漆

　　更換周期：無期限，只要你愿意看。

　　一般價格：

　　局部車漆修復 120~160元

　　車身凹陷修復 220~350元

　　車身鍍膜 320~500元

　　車身打蠟 60~120元

　　車身噴漆 800~1600元

　　16、火花塞

　　更換周期：3萬公里

　　汽車火花塞按檔次一般分為三種，鎳合金(普通銅芯)、鉑金火花塞(白金)、銥金火花塞。它的使用周期為別為30000公里、60000公里和100000公里，并需要定期檢查火花塞間隙，可做適當調整。缸內直噴發動機的火花塞更換周期需適當縮短。

　　17、減震器

　　更換周期：10萬公里

　　漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

　　18、懸架控制臂膠套

　　更換周期：3年

　　膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

　　19、轉向拉桿

　　更換周期：7萬公里

　　轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

　　20、防凍液

　　防凍液是車輛重要的散熱導體，冬季可以防止車輛冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”，因此它和機油同樣重要。一般我們常見的防凍液有綠色和紅色兩種，我們也可以這樣理解，綠色的是多效(普通)防凍液，更換周期為2年或40000公里;而紅色的是長效防凍液，更換周期為5年或100000公里。防凍液在使用一段時間后會有所減少，可以適當補充，但要注意不同顏色、品牌的防凍液不可混用。

　　21、排氣管

　　更換周期：7萬公里

　　排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

　　22、汽車大燈

　　更換周期：5萬公里

　　根據使用情況，行駛5萬公里或者2年左右更換。汽車前照燈，俗稱“大燈”，由于擔負著夜間行車的照明工作，可以說大燈就相當于汽車的雙眼。大燈的燈泡的性能的好壞將影響夜間照明的效果，直接關系到行車安全。

　　大燈燈泡也需要定期更換。一般來說每行駛5萬公里或者2年左右，大燈燈泡的亮度就會減弱，如果確實有亮度不足的情況，那么建議更換燈泡，推薦左右兩邊同時更換，以免出現兩側亮度不一樣的情況。

　　23、防塵套

　　更換周期：八萬公里

　　多用于轉向機構，減震系統。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

　　車輛的轉向球頭類似于人體的四肢關節，經常處于轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由于包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框。

　　24、球頭

　　更換周期：8萬公里

　　轉向桿球頭節及防塵套8萬km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，必要時更換。

　　25、缸線

　　缸線也叫高壓線，在老車上出現的較多，它的作用就是把高壓電傳導給火花塞，好多新車都已經沒有了，進化成了獨立點火，如果您就是獨立點火的車，可以繞行。缸線使用久了以后導電效率會降低，影響車輛的性能，降低火花塞的壽命，也可導致車輛缺缸，因此需要每隔80000公里或6年更換一次，建議隨火花塞同時更換。

　　26、新車需在第一次換油時更換

　　車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命。因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、 雨刮、剎車片等通常很難斷定是由于車主使用不當，還是產品質量問題而導致的損壞。因此，車輛上的易損件的保修期是遠短于整車保修期的，短則幾天，長則1 年，而有的是按公里數進行保修。