辨別機油是否變質的方法介紹

　　機油是汽車的動力來源，但是，一旦機油變質，不關是對于汽車本身，還是對于駕駛過程都會出現很大的影響。那么我們應該如何去辨別機油是否變質呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　辨別機油是否變質的方法

　　看機油的流動性

　　取出一定量的機油，將其緩慢倒入另一個杯子里。記得要觀察其流動性，正常狀態下的機油應該均勻細長、不間斷。變質的機油在滴落過程中不均勻，呈油滴狀。

　　聞機油是否有異味

　　通過嗅覺判斷是最簡單快捷的方式。只要機油的氣味嗆鼻，或者有明顯的酸臭異味，就可以判定為變質機油。正常機油不會有刺激性的氣味，只會是清淡的芳香。

　　用手觸摸機油的質感

　　用手觸摸正常機油時，手感潤滑無磨屑;變質的機油里會摻雜一些鐵屑雜質，手摸的觸感會粗糙、摩擦力較大。

　　用定性濾紙判斷

　　這種方法需要購買定性濾紙，價格非常便宜，大概1毛錢一張。通過將機油直接滴在試紙中央測試，24小時后觀察機油在試紙上就可以知道機油是否變質。若油斑顏色均勻，顏色較淡，則質量良好;如果油斑顏色較深，甚至濃稠不易干燥，則證明機油已經變質，需要及時更換。

　　汽車機油更換周期

　　使用原廠機油 需按保養手冊指引更換

　　新車買回來后前面都是在4S店里進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

　　像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們“放”出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

　　自購機油 按不同種類有不同的更換周期

　　如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

　　一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

　　非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

　　不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

　　而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低于8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

　　像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。

　　惡劣環境要適當縮短更換周期

　　除了“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。

　　又例如因為長途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質，從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。
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