16至18萬(wàn)買(mǎi)什么車好

　　對(duì)于很多買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格也是糾結(jié)的問(wèn)題，你知道16至18萬(wàn)可以買(mǎi)那些車嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家精心挑選的16至18萬(wàn)買(mǎi)什么車好，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　16至18萬(wàn)的車1

　　本田CR-V

　　CR-V是國(guó)產(chǎn)合資品牌SUV里的知名人士，出色的內(nèi)飾做工、舒適的駕乘感受、超低的故障率以及很便宜的保養(yǎng)費(fèi)用，都讓消費(fèi)者對(duì)于CR-V非常認(rèn)可。這也讓前兩代國(guó)產(chǎn)CR-V出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的加價(jià)。這種現(xiàn)象讓其他廠家和眾多消費(fèi)者又愛(ài)又恨!如今雖然競(jìng)品車型層出不窮，加價(jià)現(xiàn)象也轉(zhuǎn)化為近萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但是CR-V的單月銷量依然穩(wěn)定在1.4萬(wàn)輛的高度上。

　　這一版CR-V的造型在第三代CR-V亮相之后反而備受好評(píng)，圓潤(rùn)、飽滿、充滿親和力的形象設(shè)計(jì)并沒(méi)有印象中SUV的兇悍，CR-V用于商務(wù)活動(dòng)會(huì)更加的富有親和力。需要消費(fèi)者注意的是，CR-V的漆面比較薄、比較軟，所以不少CR-V都做過(guò)了漆面修復(fù)，如果是小刮小蹭導(dǎo)致的修復(fù)可以接受，如果是大面積的重新噴漆就需要格外注意了。亮度很高的氙燈并不是CR-V的標(biāo)配，除了4S店推出的"特裝版"之外，剩下就是汽配城誕生的氙燈版了，所以大燈組需要仔細(xì)檢查。

　　CR-V的駕駛風(fēng)格偏舒適性，特別是第二排座椅的多功能調(diào)節(jié)，會(huì)讓上有老下有小的家庭用戶倍感親切!這也是第三代CR-V不再具備的優(yōu)勢(shì)。2.4+5AT的動(dòng)力組合在油耗上并不比2.0+5AT的費(fèi)油，但是動(dòng)力確要充沛一些。跑上幾年之后的自動(dòng)變速箱并不會(huì)出現(xiàn)明顯的換擋頓挫感，這一版CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)只能說(shuō)有總比沒(méi)有強(qiáng)，好在四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用和油耗的明顯升高。路試的時(shí)候，如果感覺(jué)噪音明顯偏高、變速箱頓挫感明顯，就不建議消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了。

　　16至18萬(wàn)的車2

　　雪佛蘭科帕奇

　　雪佛蘭這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)比較名聲大，中低端國(guó)產(chǎn)車型的銷量相當(dāng)可觀。科帕奇當(dāng)年售價(jià)和CR-V等競(jìng)品車型相當(dāng)，但是進(jìn)口的身份還是吸引了很多消費(fèi)者。特別是科帕奇推出了四缸和六缸的7座版，所以很多喜歡約上三五好友長(zhǎng)途自駕游的消費(fèi)者非常認(rèn)同這款車。稍顯遺憾的是科帕奇的市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意，并不是車輛本身出現(xiàn)了質(zhì)量缺陷，而是血統(tǒng)論、動(dòng)力表現(xiàn)以及品牌定位的原因?qū)е铝诉@款車的低迷。

　　科帕奇的漆面質(zhì)量和鈑金做工有些反差，科帕奇的漆面硬度還是不錯(cuò)的，但是鈑金的模具精度不佳，所以鈑金狀態(tài)和CR-V相比就差了些。科帕奇比較熱銷的漆面顏色是黑色的，如果遇到了紅色、白色、灰色車身涂裝的科帕奇，只要是原廠漆即可按照個(gè)人喜好做出選擇。雖然科帕奇的儲(chǔ)物格不如日系車那么的豐富，但是副駕駛靠背可以向前放倒的功能還是挺誘人的，不僅可以運(yùn)輸長(zhǎng)條狀物品，也可以讓后排乘客歇歇腿。需要注意的是科帕奇并不提供導(dǎo)航、倒車影像和氙燈，如果二手科帕奇擁有這些配置，最好仔細(xì)檢查一下這些部件的狀態(tài)。

　　3.2+5AT的動(dòng)力組合著實(shí)讓人眼前一亮，要知道當(dāng)年的包牌價(jià)得四十萬(wàn)了。這套動(dòng)力系統(tǒng)的反應(yīng)還算順暢，但是爆發(fā)力和排量并不相符，六缸科帕奇的油耗倒是比上面提到的新勝達(dá)要低一點(diǎn)。科帕奇的噪音控制是個(gè)優(yōu)勢(shì)，而且四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也更均衡，所以越野能力在城市SUV里算是比較出色的。需要消費(fèi)者在路試注意的是，科帕奇的三排座椅都不夠舒服，開(kāi)慣了轎車的消費(fèi)者需要仔細(xì)體驗(yàn)科帕奇的座椅。再有就是科帕奇的第二排座椅不如競(jìng)品車型靈活，希望第二排座椅能夠比轎車敞亮許多的消費(fèi)者可能會(huì)失望。值得肯定的是，任意一家雪佛蘭4S店都可以提供科帕奇的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。

　　16至18萬(wàn)的車3

　　雷諾科雷傲

　　雷諾旗下的產(chǎn)品倒是不少，雷諾4S店展廳里的炫麗車型足以讓人感受到自己審美觀的落伍。在五彩斑斕的車型中最值得肯定的就是SUV車型科雷傲了，和那些與眾不同的同胞車型相比，科雷傲的造型要更加符合東方文化的內(nèi)涵，所以這款車憑借著不錯(cuò)的舒適度、豐富的配置以及出色的持有成本，一度進(jìn)入了進(jìn)口車銷售排行榜的TOP10。要知道雷諾的4S店數(shù)量一直沒(méi)有突破百家大關(guān)，由此可見(jiàn)雷諾科雷傲的綜合實(shí)力!

　　雷諾旗下的產(chǎn)品倒是不少，雷諾4S店展廳里的炫麗車型足以讓人感受到自己審美觀的落伍。在五彩斑斕的車型中最值得肯定的就是SUV車型科雷傲了，和那些與眾不同的同胞車型相比，科雷傲的造型要更加符合東方文化的內(nèi)涵，所以這款車憑借著不錯(cuò)的舒適度、豐富的配置以及出色的持有成本，一度進(jìn)入了進(jìn)口車銷售排行榜的TOP10。要知道雷諾的4S店數(shù)量一直沒(méi)有突破百家大關(guān)，由此可見(jiàn)雷諾科雷傲的綜合實(shí)力!

　　科雷傲的動(dòng)力系統(tǒng)為2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，行駛過(guò)程中非常的安靜、平順。柔軟厚實(shí)的座椅會(huì)營(yíng)造出比較安逸的感受，特別是科雷傲全系標(biāo)配的大天窗相當(dāng)給力。科雷傲的駕駛感受非常接近轎車，靈活、輕快的轉(zhuǎn)向、線性的剎車、順暢的加速過(guò)程，都會(huì)讓習(xí)慣了轎車駕駛的消費(fèi)者倍感熟悉。如果路試中感覺(jué)懸掛硬邦邦的，座艙噪音也比較明顯，最重要的就是CVT變速箱的反應(yīng)和油門(mén)不匹配，那這輛二手科雷傲就不建議購(gòu)買(mǎi)了。需要消費(fèi)者注意的是，雷諾的4S店數(shù)量只有幾十家，所以新車主在用轎車置換二手科雷傲之前最好了解一下最近的雷諾4S店距離自己有多遠(yuǎn)。

　　總結(jié)：轎車的視野和SUV不盡相同，而且駕駛的靈活度也有差異，所以開(kāi)慣了轎車的消費(fèi)者在置換二手SUV的時(shí)候一定要路試體驗(yàn)。再有就是國(guó)產(chǎn)品牌的持有成本偏低，但是配置也偏低，進(jìn)口品牌的遠(yuǎn)期成本偏高，但是動(dòng)力、配置也偏高。所以消費(fèi)者在置換之前除了要考察車況本身的狀態(tài)，還要對(duì)日后的使用、費(fèi)用做個(gè)功課。

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