16至18萬買什么車好

　　對于很多買車的消費者來說，價格也是糾結的問題，你知道16至18萬可以買那些車嗎?下面是學習啦小編給大家精心挑選的16至18萬買什么車好，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　16至18萬的車1

　　本田CR-V

　　CR-V是國產合資品牌SUV里的知名人士，出色的內飾做工、舒適的駕乘感受、超低的故障率以及很便宜的保養費用，都讓消費者對于CR-V非常認可。這也讓前兩代國產CR-V出現了長時間的加價。這種現象讓其他廠家和眾多消費者又愛又恨!如今雖然競品車型層出不窮，加價現象也轉化為近萬元的現金優惠，但是CR-V的單月銷量依然穩定在1.4萬輛的高度上。

　　這一版CR-V的造型在第三代CR-V亮相之后反而備受好評，圓潤、飽滿、充滿親和力的形象設計并沒有印象中SUV的兇悍，CR-V用于商務活動會更加的富有親和力。需要消費者注意的是，CR-V的漆面比較薄、比較軟，所以不少CR-V都做過了漆面修復，如果是小刮小蹭導致的修復可以接受，如果是大面積的重新噴漆就需要格外注意了。亮度很高的氙燈并不是CR-V的標配，除了4S店推出的"特裝版"之外，剩下就是汽配城誕生的氙燈版了，所以大燈組需要仔細檢查。

　　CR-V的駕駛風格偏舒適性，特別是第二排座椅的多功能調節，會讓上有老下有小的家庭用戶倍感親切!這也是第三代CR-V不再具備的優勢。2.4+5AT的動力組合在油耗上并不比2.0+5AT的費油，但是動力確要充沛一些。跑上幾年之后的自動變速箱并不會出現明顯的換擋頓挫感，這一版CR-V的四驅系統只能說有總比沒有強，好在四驅系統并沒有導致保養費用和油耗的明顯升高。路試的時候，如果感覺噪音明顯偏高、變速箱頓挫感明顯，就不建議消費者購買了。

　　16至18萬的車2

　　雪佛蘭科帕奇

　　雪佛蘭這個品牌在國內比較名聲大，中低端國產車型的銷量相當可觀。科帕奇當年售價和CR-V等競品車型相當，但是進口的身份還是吸引了很多消費者。特別是科帕奇推出了四缸和六缸的7座版，所以很多喜歡約上三五好友長途自駕游的消費者非常認同這款車。稍顯遺憾的是科帕奇的市場表現并不盡如人意，并不是車輛本身出現了質量缺陷，而是血統論、動力表現以及品牌定位的原因導致了這款車的低迷。

　　科帕奇的漆面質量和鈑金做工有些反差，科帕奇的漆面硬度還是不錯的，但是鈑金的模具精度不佳，所以鈑金狀態和CR-V相比就差了些。科帕奇比較熱銷的漆面顏色是黑色的，如果遇到了紅色、白色、灰色車身涂裝的科帕奇，只要是原廠漆即可按照個人喜好做出選擇。雖然科帕奇的儲物格不如日系車那么的豐富，但是副駕駛靠背可以向前放倒的功能還是挺誘人的，不僅可以運輸長條狀物品，也可以讓后排乘客歇歇腿。需要注意的是科帕奇并不提供導航、倒車影像和氙燈，如果二手科帕奇擁有這些配置，最好仔細檢查一下這些部件的狀態。

　　3.2+5AT的動力組合著實讓人眼前一亮，要知道當年的包牌價得四十萬了。這套動力系統的反應還算順暢，但是爆發力和排量并不相符，六缸科帕奇的油耗倒是比上面提到的新勝達要低一點。科帕奇的噪音控制是個優勢，而且四驅系統的表現也更均衡，所以越野能力在城市SUV里算是比較出色的。需要消費者在路試注意的是，科帕奇的三排座椅都不夠舒服，開慣了轎車的消費者需要仔細體驗科帕奇的座椅。再有就是科帕奇的第二排座椅不如競品車型靈活，希望第二排座椅能夠比轎車敞亮許多的消費者可能會失望。值得肯定的是，任意一家雪佛蘭4S店都可以提供科帕奇的維護保養服務。

　　16至18萬的車3

　　雷諾科雷傲

　　雷諾旗下的產品倒是不少，雷諾4S店展廳里的炫麗車型足以讓人感受到自己審美觀的落伍。在五彩斑斕的車型中最值得肯定的就是SUV車型科雷傲了，和那些與眾不同的同胞車型相比，科雷傲的造型要更加符合東方文化的內涵，所以這款車憑借著不錯的舒適度、豐富的配置以及出色的持有成本，一度進入了進口車銷售排行榜的TOP10。要知道雷諾的4S店數量一直沒有突破百家大關，由此可見雷諾科雷傲的綜合實力!

　　雷諾旗下的產品倒是不少，雷諾4S店展廳里的炫麗車型足以讓人感受到自己審美觀的落伍。在五彩斑斕的車型中最值得肯定的就是SUV車型科雷傲了，和那些與眾不同的同胞車型相比，科雷傲的造型要更加符合東方文化的內涵，所以這款車憑借著不錯的舒適度、豐富的配置以及出色的持有成本，一度進入了進口車銷售排行榜的TOP10。要知道雷諾的4S店數量一直沒有突破百家大關，由此可見雷諾科雷傲的綜合實力!

　　科雷傲的動力系統為2.5升四缸發動機+CVT變速箱，行駛過程中非常的安靜、平順。柔軟厚實的座椅會營造出比較安逸的感受，特別是科雷傲全系標配的大天窗相當給力。科雷傲的駕駛感受非常接近轎車，靈活、輕快的轉向、線性的剎車、順暢的加速過程，都會讓習慣了轎車駕駛的消費者倍感熟悉。如果路試中感覺懸掛硬邦邦的，座艙噪音也比較明顯，最重要的就是CVT變速箱的反應和油門不匹配，那這輛二手科雷傲就不建議購買了。需要消費者注意的是，雷諾的4S店數量只有幾十家，所以新車主在用轎車置換二手科雷傲之前最好了解一下最近的雷諾4S店距離自己有多遠。

　　總結：轎車的視野和SUV不盡相同，而且駕駛的靈活度也有差異，所以開慣了轎車的消費者在置換二手SUV的時候一定要路試體驗。再有就是國產品牌的持有成本偏低，但是配置也偏低，進口品牌的遠期成本偏高，但是動力、配置也偏高。所以消費者在置換之前除了要考察車況本身的狀態，還要對日后的使用、費用做個功課。

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