帕薩特B5這個(gè)車怎么樣
帕薩特B5這個(gè)車怎么樣
帕薩特B5這個(gè)車怎么樣？帕薩特B5成為中型轎車中的高端產(chǎn)品。上海大眾還對帕薩特B5進(jìn)行大的改進(jìn)，并取了一個(gè)別名：領(lǐng)馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5。
帕薩特B5外觀特點(diǎn)
帕薩特B5矩形的車燈，整齊的進(jìn)氣隔柵，平直的腰線，挺擴(kuò)的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形中規(guī)中矩，比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會(huì)失去一部分年輕人的市場。藉由帕薩特B5，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
帕薩特B5性能特點(diǎn)
基本配置
帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。很快大眾公司又推出了匹配V6 30氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與奧迪A6相同的平臺(tái)技術(shù)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)也與奧迪共用的1.8T I4 和V6 30V的機(jī)型。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大能夠爆發(fā)出190-200匹馬力。前懸掛采用多連桿方式，后懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉(zhuǎn)向。B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側(cè)安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動(dòng)車窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。電動(dòng)天窗，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨(dú)有4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款車型中采用。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
上海大眾為帕薩特提供了三種動(dòng)力，1.8T和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是為210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有5個(gè)氣門，擁有著與奧迪1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相同的核心技術(shù)，在1750-4600的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，都能很好的發(fā)揮出增壓器的效果，恒定的輸出210n.m的最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的5速手動(dòng)或是5速手自一體變速器換檔很平順，能夠很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)遞到車輪。1.8T的0-100km/h加速時(shí)間為12秒，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)要配合4速自動(dòng)變速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)固然是好，但早期生產(chǎn)的裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型點(diǎn)火線圈容易損壞，之后上海大眾對此作了改進(jìn)。而且相對于2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)費(fèi)用要高出不少。另外一款2.8L V6 30氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是為最高級別的帕薩特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩為260n.m/3200rpm，大扭矩帶來的直接好處就是提速快，2.8L的帕薩特0-100km提速時(shí)間是10.8秒。
帕薩特B5優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
帕薩特的前懸掛采用四連桿獨(dú)立式懸掛，后懸掛采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。懸掛的調(diào)整是偏向舒適型的。行駛時(shí)能有效的過濾掉路面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)，底盤的噪音也很小。
缺點(diǎn)
在進(jìn)行較激烈的操作時(shí)，車身側(cè)傾略大。在遇到連續(xù)起伏的路面時(shí)，車身上下起伏有些大。
整車質(zhì)量可靠，但小毛病不少。上海大眾把德國大眾的產(chǎn)品引入了中國，帕薩特的整體質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)，但時(shí)不時(shí)的也會(huì)出現(xiàn)些毛病。在一些小傳感器的質(zhì)量上總是會(huì)聽到車主的抱怨。有些小故障還是因?yàn)檠b配質(zhì)量的問題引起的。就連維修的師傅都表示，國產(chǎn)帕薩特和進(jìn)口車在裝配工藝和裝配質(zhì)量上還是有一定的差距的。