新手開車半聯動和離合器的速度控制技巧

　　如果是初學者的話，只能很慢很慢的踩下或者抬起離合器，不要太快。而且很多車的離合器有一定的虛位。就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動(此時手剎放下，并且沒有踩下剎車)，抬了一段兒之后到達某個點了，車開突然始動。這個時候比較難把握，如果繼續抬起離合，車速會加快。下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車半聯動和離合器的速度控制技巧的相關資料，供你參考。

　　新手開車半聯動和離合器的速度控制技巧：

　　對于離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，元貝駕考請您注意以下幾點。

　　(1)無事不要踩離合。

　　汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

　　在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

　　行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。

　　(2)起步時的正確操作。

　　起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

　　起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬;當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

　　(3)換檔時的正確操作。

　　在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

　　為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。

　　(4)在剎車時的正確使用。

　　在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

　　而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

　　新手開車加檔步驟：

　　當加速至下一個與檔位相應的速度時，同步進行松油門、離合迅速踩到底操作，然后把右手輕輕放在檔桿上，輕、慢、連 續進行加檔操作，最后按照兩快一慢一停頓的離合器操作規范要求進行離合器操作，檔位越高，松離合器踏板越快，反之 越慢。

　　新手開車減檔步驟：

　　1、主動減速減檔

　　迅速踩下剎車，感覺車輛在明顯減速時穩住剎車踏板，當車速稍許減慢時，迅速踩下離合到底，同時繼續穩住剎車。，當 車速降至所需速度后，松開剎車，然后右手輕輕放在檔桿上，再根據當前車速減到相應適合的檔位，減擋操作要求必須輕 、慢、連續，最后按照兩快一慢一停頓的離合器操作規范要求進行離合器操作，檔位越高，松離合器踏板越快，反之越慢 。

　　2、車速自然減慢減檔

　　當車速自然減慢后，觀察是否需要動力前行，如果需要停車，就不需要減檔。迅速踩下離合器到底，滑行至停車位置停車 即可。如果還需要前行，就需要動力，這時就要迅速踩下離合器踏板，根據當前車速，減到相應適合的檔位，減擋操作要 求必須輕、慢、連續，最后按照兩快一慢一停頓的離合器操作規范要求進行離合器操作，檔位越高，松離合器踏板越快， 反之越慢。

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