汽車半聯(lián)動(dòng)離合器速度控制技巧

　　前幾天更新倒車入庫的時(shí)候，有人在問關(guān)于離合速度的控制問題，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于汽車半聯(lián)動(dòng)離合器速度控制技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　汽車半聯(lián)動(dòng)離合器速度控制技巧：

　　如果是初學(xué)者的話，只能很慢很慢的踩下或者抬起離合器，不要太快。而且很多車的離合器有一定的虛位。就是說，你剛剛抬起離合器的時(shí)候可能車不會(huì)動(dòng)(此時(shí)手剎放下，并且沒有踩下剎車)，抬了一段兒之后到達(dá)某個(gè)點(diǎn)了，車開突然始動(dòng)。這個(gè)時(shí)候比較難把握，如果繼續(xù)抬起離合，車速會(huì)加快。

　　所以，你先練慢慢踩下或者抬起。然后再練在離合接觸點(diǎn)的控制(熟練之后，離合處于虛位的時(shí)候腳可以抬得快點(diǎn)兒)。最后，就是右腳要放在剎車(剎車也是有虛位的，就是剛踩下的時(shí)候車子并不發(fā)生明顯的制動(dòng)，等踩下一小段兒之后制動(dòng)才明顯，這個(gè)要自己感受)位置上，調(diào)整車速，尤其是在停車的時(shí)候。

　　總之，孰能生巧吧，找個(gè)有耐心的老司機(jī)帶帶你吧，最好在教練車(副駕駛位置上有剎車的)上練，不要在自己車上練，以免出現(xiàn)意外。

　　另外低速度的勻速行駛最關(guān)鍵的一個(gè)詞就是“半聯(lián)動(dòng)”，這個(gè)詞太重要了。

　　半聯(lián)動(dòng)對(duì)于起步或者塞車的時(shí)候非常重要，很多人還不理解什么是半聯(lián)動(dòng)。

　　簡單來說，半聯(lián)動(dòng)就是一個(gè)點(diǎn)，離合器到達(dá)這個(gè)點(diǎn)才能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能傳到車輪上。

　　很多人現(xiàn)在的情況就是還沒有完全掌握車的離合器半聯(lián)動(dòng)位置，有的人半坡起步還是熄火，忽快忽慢，因?yàn)殡x合踩太多了或者放太多了。

　　要保持低速勻速行駛你的離合肯定是要在半聯(lián)動(dòng)的位置上下徘徊的，并且徘徊的幅度要小。

　　要對(duì)半聯(lián)動(dòng)有感覺還是要靠你自己去感覺，因?yàn)檫@真的是很難說清楚的。

　　非要說技巧的話，建議你學(xué)車或者以后開車就穿鞋底薄、軟的鞋子，這樣一來腳對(duì)離合器或者油門的感覺才能清晰。

　　我在練習(xí)的時(shí)候，也是半坡的時(shí)候老上不去，要不然熄火，但是練了一段時(shí)間就對(duì)離合有感覺了。

　　別嫌我啰嗦，再說一句，時(shí)快時(shí)慢還有可能是因?yàn)槟愦蚍较虮P的時(shí)候下半身不穩(wěn)，或者是打方向盤的時(shí)候?qū)δ_沒控制好，這是新手很容易有的問題，并且這并不是什么問題，因?yàn)槎嗑毤纯伞?/p>

　　科目二離合器的正確踩法：

　　對(duì)于離合器的操作，每位司機(jī)朋友都會(huì)，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。如何正確使用操作離合器， 駕照網(wǎng)請(qǐng)您注意以下幾點(diǎn)。

　　(1)無事不要踩離合。

　　汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。

　　在行車中無事踩離合或長時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。

　　行車中把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　此外，有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)(半分離)把車停住，等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。

　　(2)起步時(shí)的正確操作。

　　起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

　　起步時(shí)，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個(gè)階段，開始快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢;由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。

　　(3)換檔時(shí)的正確操作。

　　在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門配合。

　　為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上;在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢的好辦法。

　　(4)在剎車時(shí)的正確使用。

　　在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥小⒏哕囁僦苿?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助，還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。

　　在低速行車中制動(dòng)停車時(shí)，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。

汽車半聯(lián)動(dòng)離合器速度控制技巧的相關(guān)