汽車半聯(lián)動離合器速度控制技巧

　　前幾天更新倒車入庫的時候，有人在問關(guān)于離合速度的控制問題，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于汽車半聯(lián)動離合器速度控制技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　汽車半聯(lián)動離合器速度控制技巧：

　　如果是初學(xué)者的話，只能很慢很慢的踩下或者抬起離合器，不要太快。而且很多車的離合器有一定的虛位。就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動(此時手剎放下，并且沒有踩下剎車)，抬了一段兒之后到達某個點了，車開突然始動。這個時候比較難把握，如果繼續(xù)抬起離合，車速會加快。

　　所以，你先練慢慢踩下或者抬起。然后再練在離合接觸點的控制(熟練之后，離合處于虛位的時候腳可以抬得快點兒)。最后，就是右腳要放在剎車(剎車也是有虛位的，就是剛踩下的時候車子并不發(fā)生明顯的制動，等踩下一小段兒之后制動才明顯，這個要自己感受)位置上，調(diào)整車速，尤其是在停車的時候。

　　總之，孰能生巧吧，找個有耐心的老司機帶帶你吧，最好在教練車(副駕駛位置上有剎車的)上練，不要在自己車上練，以免出現(xiàn)意外。

　　另外低速度的勻速行駛最關(guān)鍵的一個詞就是“半聯(lián)動”，這個詞太重要了。

　　半聯(lián)動對于起步或者塞車的時候非常重要，很多人還不理解什么是半聯(lián)動。

　　簡單來說，半聯(lián)動就是一個點，離合器到達這個點才能把發(fā)動機的動能傳到車輪上。

　　很多人現(xiàn)在的情況就是還沒有完全掌握車的離合器半聯(lián)動位置，有的人半坡起步還是熄火，忽快忽慢，因為離合踩太多了或者放太多了。

　　要保持低速勻速行駛你的離合肯定是要在半聯(lián)動的位置上下徘徊的，并且徘徊的幅度要小。

　　要對半聯(lián)動有感覺還是要靠你自己去感覺，因為這真的是很難說清楚的。

　　非要說技巧的話，建議你學(xué)車或者以后開車就穿鞋底薄、軟的鞋子，這樣一來腳對離合器或者油門的感覺才能清晰。

　　我在練習(xí)的時候，也是半坡的時候老上不去，要不然熄火，但是練了一段時間就對離合有感覺了。

　　別嫌我啰嗦，再說一句，時快時慢還有可能是因為你打方向盤的時候下半身不穩(wěn)，或者是打方向盤的時候?qū)δ_沒控制好，這是新手很容易有的問題，并且這并不是什么問題，因為多練即可。

　　科目二離合器的正確踩法：

　　對于離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器， 駕照網(wǎng)請您注意以下幾點。

　　(1)無事不要踩離合。

　　汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

　　在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動機的動力不能全部傳到驅(qū)動車輪，導(dǎo)致行車費油、費車，增加行車費用。

　　行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯(lián)動(半分離)把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯(lián)動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。

　　(2)起步時的正確操作。

　　起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

　　起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬;當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(此時發(fā)動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當。

　　(3)換檔時的正確操作。

　　在行力中換檔時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

　　為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢的好辦法。

　　(4)在剎車時的正確使用。

　　在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

　　在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。

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