下雪天考車要注意什么

　　冬天已經來了，好多地方也迎來了初雪，對于即將在下雪天考試的學員，除了擔心如何應對天氣之外，安全也是很重要的。那么在下雪天應該如何安全有效地考車呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　下雪天考車注意事項

　　緊急情況莫慌張

　　怕在下雪天開車，無非就是擔心遇到緊急情況不知道如何處理。但是首先不能慌張，尤其是出現側滑、甩尾現象，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大。切忌猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。

　　切忌急打方向

　　雪天路面會變得很濕滑，如果急打方向盤車輛會發生側滑，導致汽車整體進入不穩定狀態，處于危險境況。

　　提前檢查車子的狀況很有必要

　　科目三上車之前，一般都要檢查儀表部件有沒有問題，能否正常使用，提前發現車輛的問題，防患于未然!如果是自己駕車的話，還要檢查輪胎的磨損狀況、剎車系統的磨損狀況、燈光電器系統是否正常，北方地區，還可以根據實際需要，換上粘稠度略低的機油。

　　保持低速，多閃燈

　　在車輛轉彎前，都要提前把車速降低，不可在入彎后再踩剎車減速。在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。轉彎和變道時應提前打轉向燈，在接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的安全距離。

　　起步緩加油門

　　在冰雪路面上，車輛起步困難是較為常見的一種情況。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切忌大力加油門起步，這樣很容易產生側滑的現象。

　　用發動機制動

　　在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，應盡量采用發動機進行制動。手動變速箱在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。

　　提前預判保安全

　　須知降雪會對行車視線造成很大影響，這就更需要提前判斷前方情況，避免緊急打方向盤或緊急制動。雪天行車應與前車保持更長的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。

　　下雪天開車技巧

　　冰雪路面開車起步要平穩

　　冰雪路面,由于摩擦系數小,車輛起步時如果過猛,就可能在起步時出現車輪打滑的現象。如果駕駛的是手動擋車輛,可掛入比平時高一級的擋位,如小轎車可用二擋起步,而離合器松開的比往常要慢,油門比平時起步時要小,只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來,立即換入低一級擋位,就可以正常加油走了。而對自動擋轎車來說,很多車有所謂的“雪地模式”,此時應切換到“雪地模式”起步。

　　不超載不超速,保持車距平穩駕駛

　　同樣由于雪地里摩擦系數小,因此車輛制動比正常情況需要更長的距離,而超載和超速的車輛,會帶來更大的危險。由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前

　　車保持較大的安全車距是冰雪路面行車的關鍵。通常在冰雪路面上行車,多高的行駛速度,最少也要保持多長的安全行車距離,如每小時50公里的速度,就要保持50米的車距。

　　冰雪路面開車慢轉大彎輕轉方向盤

　　冰雪路面行駛時一定要雙手握穩方向盤,盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉彎時提前減速,充分利用發動機的牽制力換低速擋控制車速,少踩剎車。

　　冰雪路面行車時一定不能空擋行駛,否則萬一發生空擋打滑情況時,無法利用發動機阻力減速,非常危險。需要轉向時,先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順平和,否則有可能發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移,造成車輛前輪阻力突然加大,在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。

　　冰雪路面開車剎車有技巧

　　如果是沒ABS設備的車需要在冰雪路面減速停車時,應先快速逐個減擋利用發動機的"牽阻力"減速,再反復快點踏制動踏板平穩停車。而有ABS設備的車,也可換到低速擋,先期利用發動機的"牽阻力"減速,但是剎車必須一次踩到底,同時控制好方向盤。

　　車輛在行駛過程中如遇側滑或跑偏時,駕駛員要及時減油,同時往側滑方向打輪,輕點剎車,以調正車身。

　　順車攜帶三角木

　　坡路行車,最好有助手隨行,同時攜帶三角木(必要時在驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況,使用機械停車無效時,駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。

　　保持橫向的安全距離

　　冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,始終保持較大的橫向安全距離。最好不要閃燈鳴笛催促,以免給他人精神上造成恐慌。自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內,因路滑不慎摔倒,駕駛員寧可停車讓行,也不要搶道行駛.
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