新手如何停車入位

　　對于很多新手來說，停車入位有一定的難度，那新手如何停車入位呢?下面是學習啦網站為大家整理的新手如何停車入位，希望對大家有幫助!

　　新手停車入位技巧

　　對于新手來說，在路邊的串聯式(縱列)停車位停車是難度特別大的一種

　　路邊順向停車，一般剛接觸實際道路駕駛的時候會遇到，如果只有一個車位時，那就選擇倒車入位。

　　向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45度角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

　　在這里，專家為一些剛剛上路的新手提供一些建議，在路邊停車時，要記住無論停車位所畫格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位，并記住“瞻前再顧后，角度先對準”這句順口溜。

　　◆路邊停車須先駛過停車位，并恰與前方車位內的車輛平行。

　　◆根據欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的并行距離。

　　◆目測估算完成后，一律先向右旋轉轉向盤一圈半以上再開始倒車。

　　◆待車子右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉轉向盤。

　　◆等到車體已頭尾完整停進前后位車輛間，注意是否過度凸出須反復修正。

　　◆若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。

　　有的時候，可能需要路邊橫向停車，這時將車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。

　　當車尾進入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。

　　新手停車入位注意事項

　　打方向：原地打方向損害助力泵

　　不少新手由于技術不太熟練，在停車的時候，往往喜歡停在原地打方向，這其實是一個需要改掉的壞習慣。原地打方向時，轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大得多，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害非常嚴重，正確的方法是在車動起來后再轉動方向盤，記住“車動方向動，車停方向停”的要訣。

　　另外，打方向時盡量不要“打死”，因為打方向角度越大助力油壓力越高?？梢栽诜较虼蛩篮笊晕⒒匾稽c，一點點就足夠。

　　打方向時還有一點需要提醒，那就是在停車時必須要將方向回正之后再熄火離開，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態，久而久之，就會造成這些零件加速老化或變形，除了對轉向系統造成損耗之外，方向盤不回正，還會對車輛的輪胎以及懸架系統產生磨損。

　　選位置：盡量避免在坡道停車

　　停車，最好停在水平路面上。因水平路面，汽車所有零件都處于一個平衡狀態。盡量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是，無論是自動擋還是手動擋車型，應盡量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，需記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。此外，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方，減少機械系統承受的壓力。

　　另外，在側方停車的時候，應將右側的后視鏡向下調，看清后車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側面受傷后，可能會出現鼓包等情況。如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種參數。如果不是極限狀態下停車，最好與路牙間留出10厘米左右的距離。

　　掛倒擋：車停穩后再掛倒擋

　　停車時需要掛倒擋，但不少開手動擋車型的新手都會發現，在快速地切換擋位前后移動車輛時，往往會發出“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，主要是由于車沒停穩就掛倒擋而導致的。

　　眾所周知，手動變速箱的前進擋都是配有同步器的，同步器的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。而倒擋是沒有設計同步器的，而且是直齒結構，車沒停穩時倒擋是硬生生把兩個轉速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。

　　另外，在路口變燈之前或者停車入位的時候，有些車主會直接用手剎將車停住，這樣做也會無故增加車輛的磨損。經常使用手剎進行制動，手剎拉線就會拉伸變形，剎車片越磨越薄。

看了“新手如何停車入位”