學(xué)車如何控制離合與方向

　　“踩離合、抬離合;打方向、左打、右打、快...”這些話語(yǔ)相信學(xué)過車的你一定不陌生。那么，學(xué)車如何控制離合與方向呢?學(xué)習(xí)啦小編帶你去了解一下吧。

　　學(xué)車制離合與方向的方法

　　1、車速的控制就是俗稱的“壓離合”，傳統(tǒng)的觀念是越慢越好，因?yàn)檫^去可以中途停車，但在新規(guī)下，我認(rèn)為不應(yīng)該過分求慢，而應(yīng)該求穩(wěn)，速度要穩(wěn)，不宜過慢，過慢很可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)意外停車，直接不合格。

　　很多學(xué)員都說壓不好離合，其實(shí)有兩方面原因：

　　一方面就是過于求慢，不僅容易造成“中途停車”，還會(huì)造成“怕快心理”：一旦稍稍壓不住離合，車速快起來，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結(jié)果連點(diǎn)位也對(duì)不準(zhǔn)了。

　　在新規(guī)下，學(xué)車不能怕快，敢于接受“快”，挑戰(zhàn)“快”。這個(gè)“快”，當(dāng)然不是離合全開的快，而是說別把離合壓得太死，壓得太慢。比傳統(tǒng)的“離合半聯(lián)動(dòng)”，再稍抬一點(diǎn)點(diǎn)，車速在5-8公里以內(nèi)，以快求穩(wěn)，以穩(wěn)求勝。

　　其次，要注意鍛煉腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就會(huì)在無(wú)意中慢慢松開離合，自己覺得還是壓在那個(gè)“點(diǎn)”，車速卻越來越快。對(duì)于嬌小的女性，或瘦弱的男性，要注意鍛煉自己的小腿肌肉。

　　2、方向的控制打方向盤，看似簡(jiǎn)單，但什么時(shí)候打死，什么時(shí)候打半圈，什么時(shí)候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。防止串手、壓手等不良習(xí)慣的形成。

　　總之，車感的培養(yǎng)，以及打方向盤的正確習(xí)慣的培養(yǎng)，尤其重要。就像學(xué)鋼琴一樣，最開始、最基本的姿勢(shì)不正確，就會(huì)為以后的考試和開車埋下隱患。

　　學(xué)車要注意的事項(xiàng)

　　一、換擋時(shí)方向跑偏

　　換擋時(shí)方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二檔換三檔的時(shí)候要特別注意不要撥到五檔去。一檔換二檔應(yīng)該輕加油門。

　　二、起步停車

　　起步除了正常操作外，切記要打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，確認(rèn)情況后再起步。停車以后一定不要忘記拉手剎、關(guān)大燈等。

　　三、上坡起步熄火問題

　　上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器抬得太快的緣故。

　　正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的距離，再將離合器一點(diǎn)點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二檔。

　　四、轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤的時(shí)機(jī)

　　①左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向。

　　②左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打方向。

　　③右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向。

　　④右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打方向。

　　⑤轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。

　　⑥轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。

　　⑦如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開始打方向。
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