科目二考試輕松通過心得

　　相信不少人都覺得科目二考試是比較難的，那么在考完之后大家心里面有什么想法呢？學習啦小編今天為你整理了科目二考試輕松通過心得，希望對大家有幫助!

　　科目二考試輕松通過心得篇一

　　2013年10月4日，我參加了新規后的駕照科目二考試，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”。考試結束后，感覺自己真的成了小白鼠，因為考試中遇到的好多東西，是考前不知道的或者是沒有遇到過的，需要自己去面對、去解決。由于幸運女神的眷顧，讓我這次通過了考試，但是我認為，這與教練的認真、負責，同學們的無私幫助，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開的。題外話有點多了，但全是肺腑之言。下面我談一下，整個考試過程中，我遇到及想到的一些問題，以及考試感想。

　　一、考試前準備

　　①準備2個靠背，不管用不用的到，有備無患。②考試中需要注意的一些細節，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因為考中難免緊張，一緊張可能好多細節就忘了，考每一項前，看一下手背上記得細節(ˇˇ)。③平復下心情，盡量平靜，不要太緊張。

　　二、啟動前后準備

　　①調整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應下離合、剎車，都沒問題后扣緊安全帶，考試中這里沒有時間限制，可以一項一項慢慢來，也可以借此平復心情。②踩住離合+剎車，打火、掛檔、松手剎(有的考場也許會車輛不熄火)。③慢慢領車，不要著急，借這個過程適應下車輛，特別是離合。(整個考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過。)

　　三、倒車入庫

　　①領車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時訓練的時候按教練教的寬度，多練一下。(還有一點，領車是從一個方向→拐到另一個方向↓，拐彎的時機也需要注意一下，偏差太多，拐過去以后調車的距離不夠，容易跑偏)②左側倒庫：慢慢領車到感應線，會有語音提示“倒車入庫開始”(沒有語音提示就不用停)，掛倒檔，3秒內車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時候就已經看不到平時訓練定的那個點，所以在先考完的同學的建議下，車一動立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調，是可以倒進庫的。③右側倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應線(注意此處沒有語音提示)，右側可以看到平時訓練定的點，很容易就倒進去了。

　　四、坡道定點與起步

　　①做此項目前，先看下注意事項(手上寫的(^o^)/~)，特別要注意手剎!②前面有人在做坡起時，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應點就在靠近頗的地方，(具體靠前點還是靠后點，真記不清了，安全起見，還是遠點好，如果你被感應到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了)③切記定點后，拉手剎，起步前松手剎。④關于定點，我認為因為車不一樣，座位高矮也不會太一樣，定點到位是有難度的，所以我在考前對此項目計劃是這10分不強求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。

　　⑤坡起結束的感應點在坡頂附近。

　　五、直角拐彎

　　①直角拐彎的感應點在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉向燈，早點調好車(跟訓練的一樣，左車裂沖齊黃線領車沒問題)。②我是車頭左角與黃線角(不是水泥角)重合，右打死方向，車正回正。③調整車或者轉彎回正方向后，轉向燈會回正，在打回去，記住一點，在沒聽到此項目結束的提示音前，一直保持右轉向。

　　六、側方位停車

　　①領好車，掌握好車身距黃線的距離，領車不要太靠前，過一點停就可以，前面有個停止線，不可過線。②看清點，按平時訓練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。

　　七、曲線行駛

　　①放慢車速，2個一圈半，按平時訓練的，沒有問題。②我做的時候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的。

　　八、聽到語音提示，所有項目結束，把車開回起點，到達指定地點，停車

　　------掛空擋-----拉手剎----熄火(這次考試沒讓熄火)------解安全帶------下車。(補充一點：每個項目開始前和結束后，都有開始和結束的語音提示，在這個過程中一定要按照要求來。)

　　以上，就是我對這次考試，個人的一點總結和體會，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。最后，祝所有的朋友新年快樂，早日通過考試。

　　科目二考試輕松通過心得篇二

　　首先簡單介紹一下科目二考試內容(俗稱五項)：坡上定點停車和起步、側方停車、倒車入庫、直角轉彎、曲線行駛

　　PS：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個考點，每個考點的這五項順序有所不同。而這5個考點是可以隨意報名的，也就是說你想去哪個考點都行，向你所在駕校或教練提出申請就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點。

　　這五項之中，最難得要數坡上定點停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：

　　坡上定點停車和起步：關鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。

　　經驗1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。

　　要求2：停在指定的位置(這個好判斷，教練會交，每個人的點不太一樣)

　　要求3：在30s內起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

　　經驗2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點時穩住，然后再輕抬一點點，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點，而且車不一樣，觸點的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點后再放剎車。

　　關于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。

　　倒車入庫：現在是左右倒庫，先從右邊倒進庫，出庫到左邊，再從左邊倒進庫，出庫從右邊走，結束。

　　要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。

　　經驗：一定把右進庫練好，左庫肯定沒問題。關鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩。多練，沒練一次多體會。

　　側方停車：關鍵是出庫別忘了打左轉燈

　　經驗：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側車位最前沿的線時(也就是不能壓的線)，迅速向右打死方向;然后趕緊看左后視鏡，看到停車位底端的那條線越來越長，直到看到右側底角時，迅速把方向

　　回正;然后看到左后輪快要壓線時，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。

　　直角轉彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。

　　總之就是：多練。按教練的點仔細體會，但更重要的是，學著把點看早了或看晚了，然后看你會不會

　　處理這樣的問題。要是會調整，考試絕對沒問題。關于我考試失敗了三次：

　　第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。

　　第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張，還有就是心態問題，抱著必過的心態，因為我的新教練真的挺好，想不讓他操心。

　　第三次：我是抱著這樣的心態去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學生了。

　　關于去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同。

　　科目二考試輕松通過心得篇三

　　一、準備動作

　　1、繞車一周查看周圍情況;

　　2、上車、調鏡、調座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數3秒);

　　二、倒車入庫

　　1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。

　　2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。

　　3、側方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框對上近身黃線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現快速回正方向，控制車速，窗框對上白線后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。

　　4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框對上近身黃線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前后視調正車身，窗框對上標注線停車。打左信號燈(默數3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。

　　5、S彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。

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