學(xué)車有哪些心得體會

　　生活水平的提高，購車現(xiàn)在已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象，考取駕照也是絕大部分人的必走之路。那么，學(xué)車有哪些心得體會呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下吧。

　　學(xué)車的心得體會

　　選擇駕校：考駕照之前首先要選取一個好的駕校，詢問拿到駕照的朋友看他們當時駕校的優(yōu)缺點，多跑幾個駕校了解各個駕校的收費、設(shè)施、教練、駕校的管理以及通過率如何，重要的是駕校在安排練車、考試方面是否及時，小編當時選擇的駕校雖然收費比別的地方貴那么一點，但是每個月都有安排考試所以拿到駕照時間很短。

　　科目一：駕校選好后就開始一周的上課時間，建議大家上課之余在手機上或者電腦上下載相關(guān)的軟件做題，一千多道的題會隨機一百道進行考試，滿分100分得90分算通過時間45分鐘，做練習(xí)題時首先按照章節(jié)作然后隨機作，或者是只牢記答案再脫離答案進行練習(xí)，把做錯的題收藏下來下次就可以只做之前錯的直到全部做對為止，在考試之前多做幾套模擬題，這樣考試就會不懼怕任何題通過的幾率也就大了。

　　科目二：科目二是場考分五項：倒車入庫、坡道定點停車與起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，五項中相對難得就是倒車入庫了，到時教練會給每個人說各自打方向盤的點，這個點每個人都不同和自身原因、場地、所駕駛的車都有關(guān)系，需要我們在練車的過程中不斷琢磨。在坡道定點停車與起步這一項時考察兩小項各占10分，不要追求完美而去爭取這二十分導(dǎo)致壓線功虧一簣，因為五項各占20分，80分過關(guān)凡是壓線的直接不過，所以坡道那一項的20分得了高興不得也不影響大局。

　　科目三：科目三是路考要注意細節(jié)，無論是練車還是考試時都不要緊張，該怎么操作就怎樣握方向盤時要穩(wěn)，在路過路口時要擺頭看路口狀況進入彎道或是下坡倒是即使不減速也要把剎車板點一下，有的考官對這兩項是非常看重的。特別提示考試時不要緊張導(dǎo)致造作不當影響考試結(jié)果。

　　科目四：科目四和科目一大體相同都是電腦做題，只是科目四多了選擇題，八九百的練習(xí)題隨機五十道，一題占兩分總分100分90分算過關(guān)。和科目一練習(xí)的方法相同，需要注意的就是多選題要認真查看每一選項，少選一項這道題也是不得分的，都考到最后一科了更應(yīng)該認真細致了。

　　溝通方法：每個駕校的教練都是非常嚴厲的，我們應(yīng)該平常心對待不應(yīng)該和教練搞矛盾，那樣對我們沒有什么好處，多問教練多虛心接受，教練嚴厲也是為我們能盡快的掌握操作方法早日拿到駕照。提示大家能結(jié)伴而行的練車就結(jié)伴而行，畢竟熟人在一起練車聊天、討論、吐槽不是那么拘謹，還可以活躍練車時枯燥的氣氛。

　　其他：利用好我們下載的各種駕考軟件，畢竟練車時間有限。因為軟件上每一科目都有詳細的介紹和注意事項，弄懂細節(jié)方能在練車考試時順利通過。科目二考試前一天有適應(yīng)考場牢牢把我這個機會，即使沒有幾次實際坐上車操作的機會也應(yīng)該在考場多走幾圈查看每一小項的布局心里有數(shù)。

　　學(xué)車要注意的事項

　　科目一和科目四：這兩門都是理論知識，怎么樣一次考試通過這就要我們多看多記。現(xiàn)在電腦上有我們書本上的全部考試題，可能看書進不了腦，那就從電腦上做，先順序練習(xí)一遍，在做一遍考題，多做順序練習(xí)很多就可以記住了。

　　科目二和科目三，這兩門都是實際操作的項目：首先要認識車，知道行走時需要操作那些地方，操作方法。

　　剛上車要注意慢和穩(wěn)：對于車上的部件我們剛認識，使用它們需要磨合增加熟悉感。操作時需要慢，慢中求穩(wěn)，熟練之后再要速度。

　　熟練掌握教練教給你的步驟和點：每個教練的教學(xué)方法不同，學(xué)員的學(xué)習(xí)能力當然也不同，學(xué)員需要自己多領(lǐng)悟，多實踐，幾乎在我們學(xué)車時教練都會告訴我們每一步的點在那里，讓你去尋找這個點。要掌握這些技巧。

　　回顧：當我們練完一把下來，要回顧一下你這一次有那里沒有做到位，需要怎么改進，那些做的好怎么做到的需要繼續(xù)保持，要多想想。

　　多練習(xí)：教練教給我們方法和技巧了，我們可以利用我們身邊有利條件去練習(xí)，探索我們自己的方法。用于實踐，掌握更牢固。

　　多交流 : 學(xué)員之間要經(jīng)常溝通，互相之間找不足。
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