剎車片更換頻率是多久

　　剎車片是在汽車駕駛中十分重要的一個零部件，如果出現過度損傷的話，對于汽車的制動系統是會造成的很大的影響的。那么我們應該多久更新一次汽車的剎車片呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　剎車片更換頻率

　　一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達到15萬公里。由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點，就得立即更換了。

　　首次更換可以在6~7萬公里，有些車輛上有警示燈會提醒你需要更換剎車片，或者當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時，會聽到囂叫聲，這個時候就需要立即去更換了。

　　另外，在選擇更換剎車片的時候，需要挑選品質好的，盡量選擇原廠件，當然原廠件在質量上肯定是沒有問題的，但是價格也要貴一些。如果在維修店更換剎車片，需要非常謹慎，因為有些廠家為了節省成本，鋼背上就不設置警報線，摩擦材料全部磨損完了，也不會有嘯叫聲，這就相當危險。

　　常在路況擁堵的城市里行車，一般比常跑高速的車的剎車片換的要勤;遇事總是猛踩剎車的司機的車，一般比駕車習慣良好會根據路況適當減速的車的剎車片換的要勤。

　　剎車片的分類

　　石棉型剎車片

　　最早用于剎車片上，起到提高強度的作用。因其價格低廉及一定的耐高溫能力，被廣泛應用。但石棉材料已被醫學界證實是致癌物質，現在已經禁止使用。

　　半金屬型剎車片

　　從外觀上看，它有細細的纖維和微粒，能很方便地與石棉型、NAO型區分開來。與傳統的剎車材料相比，它主要采用金屬材料來增加剎車片的強度。同時溫控能力與散熱能力亦優于傳統材料。但是，由于剎車片的材料含金屬成分較多，特別在低溫的環境中，就會造成因制動壓力過大而引起剎車盤與剎車鼓之間的表面磨損，產生噪音。

　　低金屬型剎車片

　　從外觀上看，低金屬型剎車片與半金屬型剎車片有些相似，有細細的纖維和微粒，不同的是他比半金屬的金屬含量要低，這就解決了剎車鼓的磨損減小了噪音，不過剎車片的壽命比半金屬的低一些。

　　陶瓷型剎車片

　　此配方的剎車片使用了密度小、耐高溫、耐磨損的新型陶瓷材料，具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環保等優點。目前在北歐美及日本市場上盛行，其熱衰退優于半金屬型剎車片，更主要的是提高了剎車片的平均使用壽命且無污染，這種剎車片近幾年具有很強的市場競爭力。

　　NAO(無石棉有機物)型剎車片

　　主要是作為石棉的替代材料而被研制開發。它具有無落灰污染、磨損小、噪音小的優點，使用壽命也明顯延長。與石棉剎車片比起來比它的性能更好，尤其是無污染性，但是成本較高。
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