自動變速器打滑怎么辦

　　自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現打滑現象。下面學習啦小編給大家分享自動變速器打滑的解決方法，歡迎閱讀：

　　自動變速器打滑的解決方法：

　　因此，對于出現打滑的自動變速器，不要急于拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

　　對于出現打滑現象的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質。若油面過高或過低，應先調整至正常后再做檢查。若油面調整至正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。

　　檢查自動變速器油的品質。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速器。

　　進行路試，以確定自動變速器是否打滑，并檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。將換擋操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速越升高，說明打滑越嚴重。

　　根據出現打滑的規律，還可以判斷產生打滑的是哪一個換擋執行元件，下面以行星肯輪機構的辛普森式4擋行星齒輪變速器為例說明如下:

　　a.若自動變速器在所有前進擋都有打滑現象，則為前進擋離合器打滑。

　　b.若自動變速器在換擋操縱手柄位于D位時的I擋有打滑現象.面在換擋操縱手柄位于I，位或!位時的I擋不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論換擋操縱手柄位于L位或1位或I位

　　時，I擋都有打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論換擋操縱手柄位于L位或1位時，1擋都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

　　c.若自動變速器只在換擋操縱手柄位于D位時的2擋有打滑現象，而在換操縱手柄位于S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論換擋操縱手柄位于D位或S位或2位時，2擋都有打滑現象，則為2擋制動器打滑。

　　d.若自動變速器只在3擋有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

　　e.若自動變速器只在超速擋時有打滑現象，則為超速擋制動打滑。

　　f.若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

　　g.若自動變速器在倒擋和]擋時都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑對于有打滑故障的自動變速器，在拆卸分解之前，應先檢查自動變速器擴油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。自動變速器不論前進擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可;若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速器的過程中，應根據主油路油壓，相應地對油泵及閥板進行檢修，并更換自動變速器的所有密封圈及密封環。