起亞歐菲萊斯車怎么樣

　　那么，起亞歐菲萊斯車怎么樣呢？自2002年5月確定車型后，開發(fā)費用1.67億美元，總開發(fā)時間超過22個月，就風格和定位而言，opirus與起亞汽車以前的車型迥然不同。同時它也是起亞與其姐妹公司現(xiàn)代汽車在共享平臺上開發(fā)出來的第一款有著優(yōu)良品質(zhì)的頂級轎車。

　　設(shè)計起亞歐菲萊斯的目的

　　旨在打造韓國國內(nèi)汽車市場中的豪華轎車的楷模。作為起亞汽車向國際汽車市場引入頂級乘用轎車的第一款，opirus也代表了起亞公司新產(chǎn)品的重要傾向。

　　車型優(yōu)勢

　　對于這款車型，起亞汽車首席運營官金永望是這樣評說的：“opirus是起亞汽車被現(xiàn)代汽車集團接管后兩個公司相互協(xié)作的完美范例，同時它也清楚地展示了這兩個公司的差異，打造opirus的平臺與現(xiàn)代大equus是同一款。這樣就促使我們顯著地降低了開發(fā)成本，實際上，有關(guān)開發(fā)研究投資大概占了總開發(fā)成本的20%，另外在生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)過程中占41%從內(nèi)到外，它都堪稱起亞所生產(chǎn)的風格最獨特的車型中的一款。購買日產(chǎn)maxima，豐田avalon和peugeot607的潛在顧客。

　　opirus同時改變了起亞作為輕便型汽車生產(chǎn)商的一貫形象。opirus的市場定位位于中高檔轎車和類似于豪華轎車之間。通過精致的品位概念以及轎車市場的一系列常見的高端產(chǎn)品的特征裝備，opirus的目標是吸引欲opirus的目標顧客群是40歲左右到接近60的職業(yè)人士，對他們而言，外型和形象很重要，但是他們對價格也很敏感舉例來說，opirus能夠吸引那些剛剛開始創(chuàng)業(yè)或作出職業(yè)轉(zhuǎn)型的成功商業(yè)人士。而對于非常渴望購買他們的第一輛豪華轎車的執(zhí)行經(jīng)理或年輕白領(lǐng)來說，他們的經(jīng)濟條件可能不允許他們?nèi)タ紤]更傳統(tǒng)的豪華轎車品牌，因此opirus就成為一個非常吸引人的選擇。

　　opirus的名字引自圣經(jīng)中的城市俄斐，該城市因約翰梅斯菲爾德的詩篇：“cargoes”的第一章而永恒。俄斐是一個貿(mào)易中心，在整個古代這個名字帶有古典韻味又富含格調(diào)和豪華的含義。

　　起亞歐菲萊斯外形特色

　　設(shè)計風格

　　opirus是一款特征鮮明的轎車，既保留了一些從小型轎車如optima/mgentis上借鑒的設(shè)計元素，又維持了很多自身的獨特設(shè)計。由室內(nèi)設(shè)計市sung-dae baek領(lǐng)銜的設(shè)計小組，很大程度上受到歐洲懷舊派設(shè)計的影響，同時又融合了一些增加這款車型在全球其他的吸引力設(shè)計的特點。

　　從正面看去，整個前臉是自信的梯型散熱器隔柵。為了增加視覺效果隔柵采用鍍鉻工藝顯得更為精致。隔柵的兩側(cè)與前大燈相連，前大等是由雙座燈具組成的燈組，為橢圓型，角度略微內(nèi)向，以與散熱器的流線配合。在opirus的前保險杠上裝有大燈清洗器，可以使大燈保持清潔而不會有道路甩到大燈上的塵土，同時保證最佳的視野。

　　從后面看，opirus同樣有著其獨特的風格。行李箱蓋是弧型的，形成一個平滑的表面，沿著車身的尾部延伸，成為后窗玻璃流線的完美補充，尾燈被行李箱分割開來，外面的是倒車燈和轉(zhuǎn)向燈，里面是嵌入行李箱的制動燈和后反射燈，尾燈用一層聚碳酸酯透鏡保護，透露出高水平的外觀和美觀。

　　內(nèi)飾的設(shè)計延續(xù)了構(gòu)成轎車外部特征的同樣流線，表面略顯彎曲，邊緣光滑，根據(jù)人體工程學布置的控制元件最大程度上保證操作的簡便性，加以些許的桃木內(nèi)飾，較顯高貴!在實際乘坐過程中opirus的后排坐椅質(zhì)感比較松軟，對腰部和背部的支撐還有待加強，后排的腿部空間也不是很充裕，這與接近4800mm的車身長度是極不相稱的。

　　設(shè)計元素

　　opirus包括了一個完全的自動恒溫空調(diào)控制系統(tǒng)，一次接觸的auto功能設(shè)置溫度，空調(diào)空氣流量和風扇的速度，而不需要駕駛員做更多的輸入。個人覺得opirus的駕駛倉中一個亮點是它的音響系統(tǒng)，特制的6聲道，270瓦的音響系統(tǒng)是由美國生產(chǎn)商infnity制造的，它傳遞出超凡的音樂細節(jié)和現(xiàn)實感。聲音通過標準的8揚聲器組合廣播，4個6.5英寸揚聲器和4個1.5英寸的高音用的擴音器分別安裝在前后門上。并且有一個安裝在衣帽架上的低音用的擴音器，且包括一個外部放大器。

　　opirus裝備了3.5lv6汽油發(fā)動機，采用了先進的計算機輔助設(shè)計技術(shù)，并應(yīng)用了輕重量的合金材料，連桿采用了鍛鑄金屬等，從而使得opirus發(fā)動機非常的輕同時有著卓越的動力---重量比。opirus可“遠觀”，其性能更值得“把玩”。opirus發(fā)動機與5速自動變速箱匹配，同時帶有順序手動模式，這樣駕駛者可以在完全自動和更具運動性的手動變速操控之間自由切換。opirus的懸掛采用標準的空氣填充式減震器作為支撐，減震器可以根據(jù)壓縮量的一定比例提供阻尼力，以減少道路震動傳遞到車身的震動，這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化了初使偏差同時將噪音水平最小化。