起亞歐菲萊斯這個車怎么樣

　　起亞歐菲萊斯這個車怎么樣？自2002年5月確定車型后，開發費用1.67億美元，總開發時間超過22個月，就風格和定位而言，opirus與起亞汽車以前的車型迥然不同。同時它也是起亞與其姐妹公司現代汽車在共享平臺上開發出來的第一款有著優良品質的頂級轎車。

　　起亞歐菲萊斯的優勢

　　對于這款車型，起亞汽車首席運營官金永望是這樣評說的：“opirus是起亞汽車被現代汽車集團接管后兩個公司相互協作的完美范例，同時它也清楚地展示了這兩個公司的差異，打造opirus的平臺與現代大equus是同一款。這樣就促使我們顯著地降低了開發成本，實際上，有關開發研究投資大概占了總開發成本的20%，另外在生產技術的開發過程中占41%從內到外，它都堪稱起亞所生產的風格最獨特的車型中的一款。購買日產maxima，豐田avalon和peugeot607的潛在顧客。

　　opirus同時改變了起亞作為輕便型汽車生產商的一貫形象。opirus的市場定位位于中高檔轎車和類似于豪華轎車之間。通過精致的品位概念以及轎車市場的一系列常見的高端產品的特征裝備，opirus的目標是吸引欲opirus的目標顧客群是40歲左右到接近60的職業人士，對他們而言，外型和形象很重要，但是他們對價格也很敏感舉例來說，opirus能夠吸引那些剛剛開始創業或作出職業轉型的成功商業人士。而對于非常渴望購買他們的第一輛豪華轎車的執行經理或年輕白領來說，他們的經濟條件可能不允許他們去考慮更傳統的豪華轎車品牌，因此opirus就成為一個非常吸引人的選擇。

　　opirus的名字引自圣經中的城市俄斐，該城市因約翰梅斯菲爾德的詩篇：“cargoes”的第一章而永恒。俄斐是一個貿易中心，在整個古代這個名字帶有古典韻味又富含格調和豪華的含義。

　　opirus是一款特征鮮明的轎車，既保留了一些從小型轎車如optima/mgentis上借鑒的設計元素，又維持了很多自身的獨特設計。由室內設計市sung-dae baek領銜的設計小組，很大程度上受到歐洲懷舊派設計的影響，同時又融合了一些增加這款車型在全球其他的吸引力設計的特點。

　　從正面看去，整個前臉是自信的梯型散熱器隔柵。為了增加視覺效果隔柵采用鍍鉻工藝顯得更為精致。隔柵的兩側與前大燈相連，前大等是由雙座燈具組成的燈組，為橢圓型，角度略微內向，以與散熱器的流線配合。在opirus的前保險杠上裝有大燈清洗器，可以使大燈保持清潔而不會有道路甩到大燈上的塵土，同時保證最佳的視野。

　　從后面看，opirus同樣有著其獨特的風格。行李箱蓋是弧型的，形成一個平滑的表面，沿著車身的尾部延伸，成為后窗玻璃流線的完美補充，尾燈被行李箱分割開來，外面的是倒車燈和轉向燈，里面是嵌入行李箱的制動燈和后反射燈，尾燈用一層聚碳酸酯透鏡保護，透露出高水平的外觀和美觀。

　　內飾的設計延續了構成轎車外部特征的同樣流線，表面略顯彎曲，邊緣光滑，根據人體工程學布置的控制元件最大程度上保證操作的簡便性，加以些許的桃木內飾，較顯高貴!在實際乘坐過程中opirus的后排坐椅質感比較松軟，對腰部和背部的支撐還有待加強，后排的腿部空間也不是很充裕，這與接近4800mm的車身長度是極不相稱的。