馬自達CX-5車怎么樣
馬自達CX-5車怎么樣
馬自達CX-5車怎么樣？全新CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710(mm)，軸距為2700mm，其發動機、變速箱、車身和底盤全面使用創馳藍天技術，是創馳藍天技術下的新款量產車。
馬自達CX-5設計理念
馬自達(中國)推出其進口跨界SUV全球戰略車型馬自達CX-5[1]，售價區間為16.98-24.58萬元，通過長安馬自達網絡正式上市銷售。CX-5是首款在發動機、變速箱、車身、底盤都采用馬自達“創馳藍天”技術的量產車型。[1]據最新消息，新車將于6月正式上市，并預計于6月啟動預售。
馬自達CX-5基于Minagi概念車設計，軸距比CX-7要短，外形則延續了馬自達的“魂動”設計理念。車身尺寸上：馬自達CX-5的長/寬/高數據分別為4555/1840/1710(mm)，同時2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現。同時，CX-5使用了馬自達最新的創馳藍天技術，其輕量化的設計使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進一步提升了燃油經濟性。
CX-5外觀設計首次采用馬自達最新設計元素“魂動-SoulofMotion”，整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身撲向獵物，表現了強大的生命力和躍動感。為了讓用戶體驗到“攝人心魄的設計美學”、“隨心操控的駕駛享受”、“恰到貼心的功能性空間”和“綠色安心的長久陪伴”，馬自達研發人員對“CX-5”的外觀設計、動態性能、功能性以及環保安全性傾注了不懈的努力。CX-5作為體現馬自達“魂動”設計主題的首款量產車型，成為開啟馬自達品牌新時代的象征。
馬自達CX-5發動機
CX-5采用創馳藍天SKYACTIV技術的發動機，實現高壓縮比13:1，在這種高壓縮比的條件下，CX-5實現同級別車型中最高效率的燃油經濟性，百公里油耗最低僅為6.7L。在燃油經濟性上表現十分搶眼。
創馳藍天發動機的高壓縮比源自采用4-2-1排氣系統。該系統各氣缸伸出的排氣管以4根→2根→1根的順序組合，相比一般4—1系統而言，排氣管較長，不易受其他氣缸的排氣壓力的影響，并可以抑制排出的炙熱氣體被推回燃燒室;同時也能抑制由于異常燃燒原因所導致的燃燒室溫度上升的情況，從而實現了高壓縮比。
馬自達CX-5國產版本
全新國產CX-5的外觀設計，整體造型很動感，外觀升級：展現進一步優化的第六代產品家族前臉，進氣格柵和霧燈改為飛翼式橫條設計，追加采用切削工藝的19寸新型鋁合金輪轂，而且還添加了安全功能，后視鏡的功能和造型設計還配備了盲點監測系統BSM;倒車預警系統RCTA;低速剎車輔助系統SCBS。尾部的“長安馬自達”標識顯示了國產的身份。
同時全新CX-5的2.5L還配備了i-ACTIV AWD 智能適時四驅系統：智能化高，擁有車輛狀態監測系統以及零時差扭矩控制系統，通過每秒200次信號確認路面狀況，及時調整扭矩分配，達到能量損失最小化，相比競品在智能判斷以及油耗消耗上有明顯優勢，找到了扭矩輸出與油耗完美平衡。
同時從尾標來看，這款車采用的是SKYACTIV技術的發動機并配備四驅系統。未來國產CX-5除了匹配和進口版相同的2.0L發動機外，還將推出搭載2.5L發動機的產品，傳動系統匹配五擋手動和六擋手自一體變速箱。