幽默的開車技巧 實用又幽默的開車技巧

　　不少人剛拿到駕照都是興致沖沖地想去開車，但是開車前你得先了解一些實用的開車技巧。跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　幽默又實用的開車技巧

　　1、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的;三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發生，車速也放慢了不少;現在知道了市區里公交和出租就是爺，高速路上卡車也是爺，到哪里都讓著他們，才是你開小車活得好的道理。

　　2、剛把車開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的;后來覺得黃燈是用來停的;現在過綠燈都要帶。

　　3、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以，再也不會去安裝耀眼的疝氣燈，夜晚每次會車首先變成近光。

　　4、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人;現在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車也不是你停他也能停住的。

　　5、從前開車遇到別人的車要迸道時，總要向前擠一把;現在只要有個車迸進來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫院。

　　6、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間;現在發現只要選的路好，并不比那些開賽車的人慢到哪里去。從前覺得在人流車流中穿行，是車技的象征;現在知道，人的價值，是無法用錢衡量的。

　　7、從前上高速公路開車時，覺得120比100公里的時速快很多;現在知道到達時只比開140的慢那么十多分鐘，比160的也晚不了半個小時，可是出事故的機率卻下降了一倍!本單位的兩個160早就不在了，要能活到退休多好啊。

　　8、從前覺得開車偶爾違章沒有多大關系;現在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數的不同，與運氣的好壞沒有多少關系，有的時候違章要命，一次就夠了。

　　9、從前行車的時候發生擦掛事故，總想暴打對方一頓;現在被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑交警大隊和保險公司來的實惠。

　　10、從前被馬路野驢般的人罵了一句，一定要罵回來或者見個高低;現在最多也只是伸出一根手指告訴他去天堂的方向。

　　11、從前覺得偶爾違章無所謂!其實所有的事故都是平時的不良習慣造成的結果!包括行人也是，經常無序地亂穿馬路，總會遇到躲避不及的超速車的!

　　12、從前停車一般都是車后向外，車頭向內，現在都是后備箱頂著墻，能有多后就多后，這樣小偷就沒法光顧后備箱了。

　　13、從前停車頂著前車停;現在停好車都要向后多倒個半米多，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。

　　14、從前停車總是要把后視鏡給收起來;現在能不收就不收，因為它可以幫別人遠離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。

　　15 、從前保養，覺得常換的機油好壞都一樣;現在知道，換好機油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。

　　16、從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心，現在知道倒車雷達也有盲區，并且車后面隨時可以出現障礙物，還是要認真仔細最保險!

　　17、剛開到車時很牛，覺得自行車、摩托車和行人最不講道理，真讓人心煩;現在經常騎騎車，走走路，發現汽車才是最不講道理的東西。處在不同位置時要多為對方想想!

　　19、女同胞開車要注意!從商場出來回到自己車內的時候，不要先低頭擺弄錢物或撥打電話，一定要及時落鎖，要防止歹徒趁你不注意的時候從后車門或副駕駛坐上車!

　　20、在高速路發生車禍以后，一定要及時把車移到邊緣地帶，如果不能，也要趕緊打開雙閃，并離開汽車，躲到邊緣的安全地帶，防止后面的汽車因剎車不及而追尾!

　　18、以前路邊停車急著下車時開門就下，現在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家大家都不輕!

　　夜間駕車注意事項

　　一、夜間上路第一步!從開燈開始

　　我身邊的新手朋友有很多，發現他們夜間駕駛有個極為不好的習慣，沒開車燈就上路了。而這種情況在路上也遇到過很多次，超車、并線的時候突然發現旁邊車道的車輛沒有開燈，尤其是在光線不好的路段，通過反光鏡是很難觀察到它們，極易發生交通事故。不開燈的行為對于自身和其他車輛都是不負責任的，可能會造成不可挽回的后果。所以，在夜間駕車第一條就要牢記，上路之前先打開車燈。

　　二、不同的道路環境使用不同的燈光

　　這又是一個老生長談的話題，如何正確的使用車輛燈光?在我們之前的有關文章中其實已經多次強調過遠光燈的正確使用方法，但還是有很多司機不能夠正確運用或者說還是不清楚如何使用。那么今天我們在這里就再次給大家講解一下車輛燈光的正確使用方法。

　　近光燈：顧名思義，近光燈就是照亮車輛前部較近范圍內的車燈，一般情況下我們在夜間駕車只開近光燈就沒有任何問題。目前近光燈分為普通鹵素燈泡和氙氣大燈兩種，傳統的鹵素燈泡發出的是黃色光芒，在光線較好或者路燈比較亮的情況下照射效果不是很明顯。而氙氣大燈則恰恰相反，由于不同的原理結構，氙氣大燈發出的是白色或者淡藍色光芒，照射效果與白天的環境非常相似，清晰度比較高。但前提是能見度比較高的環境下，如果是霧天或者陰霾天氣，黃色光芒的鹵素燈要比白色光芒的氙氣大燈穿透力更強。

　　遠光燈：讓人又愛又恨，愛它在光線不足的情況下可以提供更亮、照射更高更遠的能力，但是如果使用不當就會嚴重的影響其他車輛的正常駕駛。很多急躁的司機會將遠光燈變成殺人的利器，不少事故就是由于會車時遠光燈造成視線變差從而發生碰撞。如果是在無路燈或者光線嚴重不足的情況下可以使用遠光燈輔助，但如果發現對向車道有車輛駛來，這時我們應當迅速的關閉遠光燈，待對向車輛駛過后再次開啟。

　　霧燈：從名稱上就可以知道它的作用，通常情況下是在大霧、大雨、大雪一類能見度不高的天氣狀況下開啟，能見度比較低的時候利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強的特點，讓其他駕駛員可以更好的發現你。這里有個誤區，很多人認為霧燈完全是為了給自己增加照射范圍的，其實霧燈的作用更多的是在能見度較低的情況下讓對向或者后方車輛能夠更遠的看到你，避免危險的發生。在能見度比較好的環境下使用霧燈，由于其功率非常大，亮度非常高，會比較刺眼，對其他駕駛員有很大的影響，建議還是在能見度比較低的情況下開啟前、后霧燈。

　　示寬燈：主要是在傍晚或者清晨時使用，光線并不是很差不足以開啟近光燈時，可以利用示寬燈來進行提示，避免發生不必要的損失。
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