最省油的開車技巧推薦

　　每次踩下制動踏板，就意味著您剛才加油時的能耗不能轉化為動能了，而會以剎車熱能的方式化解掉。那么我們怎樣開車才能夠最省油呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　最省油的開車技巧

　　一、養成良好的駕駛心態

　　走在街上常能碰見一些脾氣火爆的司機，心急火燎地往前搶了半天，最后還得是排在第一位等紅燈。其實車輛在起步加速時是最費油的，而頻繁的大油門超車并線更是費上加費。所以不管您的脾氣有多急，只要沒急事，您的駕駛方式還是改改吧。

　　每次踩下制動踏板，就意味著您剛才加油時的能耗不能轉化為動能了，而會以剎車熱能的方式化解掉。所以，為了能讓每滴油都用在前進的路面上，學會預見性駕駛十分重要。此外，合理的擋位非常重要，低速高擋絕對不會省油。另外非常重要的一點就是車速，當汽車的行駛速度超過120km/h以后，發動機的很大一部分動力都要用于克服汽車風阻，尤其當車速超過150km/h以后，耗油量會比正常行駛狀態下激增2至3倍。

　　二、把能放下的都放下

　　在說省油這個話題前，還是先說說影響汽車油耗的幾個重要因素吧。首先就是重量、車速，當然還有駕駛方式、車身設計、機械性能、保養狀況等。不過這其中我們舉手之勞能做到的就是減負。汽車工程師們常說一句話：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車減肥10公斤。可見汽車的重量會對一輛車的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。

　　很多車主都喜歡把愛車當成自己的家一樣布置，各種玩具、日常用品應有盡有，打開后備廂更是滿滿當當的。其實，過多的負擔不僅會讓汽車的加速能力下降，而且還會白白消耗掉許多能源。所以從今天開始，把不常用的東西都放回家吧。

　　三、自動擋一樣能省油

　　不要認為省油只是對手動擋車而言的，只要學會與自己的自動變速器相配合，自動擋的車一樣能做到少故障、低油耗。

　　不少開自動擋車的司機都認為，只要掛上D擋一踩油門就萬事大吉了，殊不知自動擋的車也講究駕駛技巧。一般來說，起步時一擋的齒輪組比較大，所以很快就會進入2擋，但從2擋以后的駕駛過程就比較有學問了，因為這時只要你稍稍重踩油門，行車電腦就會默認駕駛員需要更大的動力，隨即就會推遲換擋的時機;而此時駕駛員若稍抬油門，電腦就會默認動力足夠，按車速升高一個擋位。

　　此外，自動變速器的汽車雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個擋位還是有功用的。比如在長時間等紅燈時，應該將擋位換至N(空擋)位置;而在走彎多坡陡的山路時，應該選擇3擋或OD擋，因為這樣可以避免變速箱頻繁地換擋，既節省了燃油，又保護了變速箱。

　　四、保持良好的車況

　　經常聽有些車主抱怨，車開了兩三年后就不如新車省油了，噪音也開始變大了。拋開正常的磨損不說，其實許多情況下都是由于車主對汽車保養不當造成的。即使是同一輛車，使用不同品質的機油和不同品牌的輪胎它們的油耗和性能也會不盡相同。

　　開車省油常見誤區

　　1、低速高擋省油

　　很多車主都認為開車時，低擋高速非常廢油而低速高擋則會大大省油。其實,任何一款車都有屬于自己的經濟時速，在這個經濟時速行駛是最省油的。一般來說，轎車的經濟時速為每小時60~80公里。低于這個速度或者高于這個速度，油耗肯定是會增加的。另外，汽車剛剛起步的時候會特別耗油，因此一定要堅持掛低擋起步，慢慢踩油門，緩慢加速，學會聽發動機的聲音來逐步把擋位從低調到高。這樣一來，可以減少發動機的升溫時間，降低油耗，同時也會更加安全，避免產生“啟動撞墻”的事情。

　　2、低擋行駛、空擋滑行省油

　　在開車時，不少車主認為低擋行駛可以省一些油，其實在這種狀態下開車會消耗更多的燃油。其實正確的做法是，在駕駛手動擋的車輛時，待車速穩定下來以后應及時換成高擋，同時保持一定速度勻速行駛才是最經濟的。另外，有些車主在車輛下坡或者減速時，習慣掛空擋滑行，覺得這樣會更省油。這樣做不僅違反交通 法規，對于電噴車來說事實上也并不省油。由于大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，放空擋相反會費油。

　　3、標號高的汽油能省油

　　有些人認為同等數量的汽油，標號高的比標號低的耐用。實際上，汽油標號與其辛烷值有關，標號高的辛烷值也高，抗爆性就越好，適用的發動機壓縮比也就高。因此，對同一輛車而言，只有使用與發動機壓縮比相適應的標號汽油才最省油，使用過高或過低標號的汽油，結果都會適得其反。
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