冬季開車有什么省油技巧

　　不少司機抱怨，冬天開車太費油了，尤其是寒冷的北方天氣。那么在冬季開車我們應(yīng)該如何做到省油呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　冬季開車省油技巧

　　1、避免高速行駛。所有車都有自己的經(jīng)濟時速，通常情況下保持在2000-3000轉(zhuǎn)，車速在90-120公里每小時之間行駛時最節(jié)油，而且這個車速范圍也可以盡量減少風(fēng)阻所增加的油耗。

　　2、盡量保證勻速，避免突然加速減速(注意超車時是急加速，所以盡量避免快速超車)，提前預(yù)判減少剎車。

　　3、冬天真的是很冷，尤其像北方城市，動輒零下20℃-30℃的低溫，讓許多朋友在這種氣溫下都不太適應(yīng)，為了溫暖自己，很多時候大家會提前著車，待身體溫暖后再上路。其實只要啟動后，緩慢行駛2公里左右，身體自然就會隨著水溫的升高而升溫，所以沒必要增加這份浪費。

　　4、盡可能降低愛車的負重載荷，不要將不常用的物品天天帶在車上，過重的物品也會增加油耗。如果車輛承載過重的東西，其耗油量會自然的增加，所以在愛車運行過程中，盡量保持車廂里僅僅保留需要用的物品，千萬不能把車的后備箱當(dāng)做物品儲藏室。

　　5、避免急加速。進入冬天，之所以費油，通常是由于雪天路滑，起步的時候急于加速，導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)，沒有將動能正常傳導(dǎo)到路面，從而大量增加油耗。而且在冬天，我們的高怠速時間也會比夏天時長一些，導(dǎo)致油耗居高不下。

　　6、適度的熱身對于車的保養(yǎng)時很關(guān)鍵，大家在開車前總會先怠速運行1分鐘左右，然后開始讓車子緩慢行駛一段時間進行熱身。但是長時間的原地?zé)彳嚭烷L時間的怠速不但達不到省油的習(xí)慣，還會適得其反。

　　汽車預(yù)熱1分鐘左右，預(yù)熱時不猛踏油門，不讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。以低速行駛一段路程，要保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機負荷壓力，待水溫提高后恢復(fù)正常車速。這樣做水溫提高得快，也可以比原地長時間熱車減少油耗和發(fā)動機磨損。

　　7、加速的時候盡量平緩加速，千萬不要踩油門。當(dāng)你需要停車的時候，如果你猛踩油門起步或者急速的踩剎車、急速加速時都會增加愛車的油耗量，開車不能跑的太快，電噴車在加速時要松開油門，這時噴油系統(tǒng)中止共有，當(dāng)發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)時開始供油。

　　8、在高速的行駛過程中，千萬不要放空擋。

　　9、遇到紅燈的時候應(yīng)該提早收油，盡量自然的停車。

　　10、注意愛車的清潔保養(yǎng)。盡量按照保養(yǎng)手冊定期的對愛車進行保養(yǎng)，特別是要定期的更換機油，這樣可以減少車輛部件的摩擦，同時相應(yīng)的減少了油耗。

　　11、盡量保持車輛的胎壓保持合適的水平。如果胎壓高油耗低，冬天天氣寒冷，如果車胎胎壓過的話，你的油耗自然地會加大。如果胎壓過高的話，由于冬天路滑雪多，很容易發(fā)生交通事故。所以胎壓的大小要根據(jù)自己的車輛來選擇。

　　12、底盤式發(fā)動機不正常工作也會導(dǎo)致油耗過高。

　　13、輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會導(dǎo)致油耗過高。

　　14、不要長時間高速行駛：任何一款車都有經(jīng)濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。

　　15、車輪軸承應(yīng)按時上油，減少摩擦力，降低油耗，還有機油黏度，也會導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W-30的機油。

　　16、不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有跑車味，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

　　17、車輛加速時要輕踩油門，讓車速勻速提升，具體做法是聽發(fā)動機的負荷聲音，好的油門加速度是聽不懂發(fā)動機吃力的聲音的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會很平穩(wěn)上升。

　　18、怠速超過30S時比關(guān)閉發(fā)動機重新啟動更費油，所以紅綠燈等候時間超過30S時，除提前空擋滑行外，可關(guān)閉發(fā)動機。

　　19、加強車輛保養(yǎng)，經(jīng)常檢測胎壓，合理的胎壓能有效降低車的阻力，降低油耗(胎壓降低大概能增加2%-5%的油耗)，按時清理空氣濾清器，避免堵塞或不暢。

　　20、起步避免猛踩油門。汽車剛起步，如果猛踩油門會造成油耗增大，比較省油的方法是輕踩油門，讓汽車緩慢起步。

　　冬季汽車發(fā)動不起來的原因

　　一、 排氣管結(jié)凍

　　外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結(jié)凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結(jié)了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。

　　解決方法非常簡單，將車置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。

　　二、氣門結(jié)膠

　　冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。

　　應(yīng)急方法：可向燃燒室內(nèi)滴一些機油，一般可起動。起動后到服務(wù)站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。

　　三、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好

　　特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點火能量不足，其結(jié)果就會發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過著火極限濃度而無法著車。

　　應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

　　四、汽油流動受阻

　　表現(xiàn)特點為發(fā)動機供油管內(nèi)無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無法起動。

　　應(yīng)急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

　　五、電瓶虧電

　　其表現(xiàn)特點是起動機開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個別用電設(shè)備忘關(guān)后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉(zhuǎn)。
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