安全開(kāi)車(chē)必備技巧分享

　　開(kāi)車(chē)其實(shí)是個(gè)熟能生巧的過(guò)程，不是所有人生下來(lái)就會(huì)開(kāi)車(chē)。想要安全出行就必須掌握相應(yīng)的技巧。跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　安全開(kāi)車(chē)必備技巧

　　1、踩剎車(chē)時(shí)看后視鏡，如果后車(chē)距你太近，你就要盡量把車(chē)停得近前車(chē)，很多追尾的情況都是后車(chē)已經(jīng)把剎車(chē)踩到底了，可是還差了半尺，就追了，倘是前車(chē)觀察后車(chē)的情況，稍向前停一點(diǎn)點(diǎn)，就可避免事故發(fā)生或者減輕車(chē)輛的損失;當(dāng)然，隨時(shí)觀察后車(chē)狀況，及時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)保持安全距離，才是徹底避免追尾的上上之策.

　　2、前方黃燈，你是沖過(guò)去呢，還是停下來(lái)?高手的做法是，如果后車(chē)與你距離遠(yuǎn)，你就停下來(lái)，如果距離很近，你就加速趕在紅燈亮起前沖過(guò)停止線;這樣的做法也可大限度避免追尾，另外，黃燈如果沖的話，也時(shí)常發(fā)生與另外方向的提前啟動(dòng)的車(chē)輛發(fā)生碰撞的事故，所以，大多數(shù)情況下，選擇停下來(lái)是上上策;

　　3、多車(chē)道上，在左轉(zhuǎn)加直行線上左轉(zhuǎn)時(shí)，提前數(shù)十米打左轉(zhuǎn)向燈，提示后車(chē)你要左轉(zhuǎn)了，如果后車(chē)是直行的話，他有足夠的距離并線到直行線上去，避免你都停了車(chē)了，才打燈，后車(chē)強(qiáng)行向右并線，造成刮蹭的情況;記住，等停下來(lái)再打轉(zhuǎn)向燈，是要挨后車(chē)罵的。

　　4、夜間轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在紅燈等待時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，這樣，可以避免夜間閃爍的燈光使后車(chē)的駕車(chē)人眼睛不舒服。自動(dòng)檔車(chē)請(qǐng)換至P檔，拉起手剎，同樣可使后車(chē)避免受剎車(chē)燈強(qiáng)光的刺激。

　　5、遇路口有堵車(chē)，而本方向綠燈時(shí)，原地停車(chē)等待，以避免更大的擁堵。這是再正常不過(guò)的常識(shí)了，可是，是北京的路上，確很難見(jiàn)到停車(chē)等待的。

　　6、從輔路或丁字路口進(jìn)入主路時(shí)(進(jìn)入主路方向沒(méi)有專用的分道線時(shí))停車(chē)等待，待主路遇紅燈或進(jìn)入主路不令主路車(chē)輛踩剎車(chē)避險(xiǎn)時(shí)再安全進(jìn)入。說(shuō)時(shí)容易做時(shí)難，這幾十秒的等待，確是100%的安全。

　　7、在生活小區(qū)或居民區(qū)以不超過(guò)20公里的速度行駛，以避免產(chǎn)生噪音和避免突發(fā)情況。

　　8、不在生活小區(qū)，居民區(qū)或人車(chē)混行的路面鳴笛。一來(lái)噪音讓人生厭，二來(lái)混行的路面本來(lái)就是大家分享的，人家憑什么讓你先走啊，如果以為了別人的安全為借口，那就更錯(cuò)了，如果你的確是為了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下來(lái)嘛，干什么非要嚇人一跳呢?

　　9、并線超車(chē)時(shí)，不令被超越車(chē)輛踩剎車(chē)避險(xiǎn)，如果做不到這樣，那你就侵犯了被超車(chē)輛的利益了。

　　10、降檔轟油，這最后一條，是關(guān)于如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持健康轉(zhuǎn)速的，看似轟了一腳油可能造成油耗上升，可是，如果按照這樣的方法開(kāi)下去的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你在其它方面的開(kāi)銷會(huì)減少很多，而且，車(chē)會(huì)讓你感覺(jué)很爽。

　　安全開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)

　　一、堵車(chē)或等紅燈時(shí)候別跟的太近

　　在 路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)都有一個(gè)習(xí)慣-跟車(chē)特別近，這在早晚高峰的時(shí)候非常明顯，每個(gè)人都著急回家，恨不得后車(chē)的前保險(xiǎn)杠都與前車(chē)的后保險(xiǎn)杠之間只有 一張紙的厚度。當(dāng)我問(wèn)一些朋友為什么要這么離著這么近?他們大多數(shù)會(huì)回答：怕別人加塞，所以跟車(chē)特別近。

　　他們說(shuō)的的確有一定道理，現(xiàn)在的沒(méi)素質(zhì)的司機(jī)確實(shí)很多，甭管什么路面他都要亂加塞，跟車(chē)近確實(shí)能減少被加塞的可能，但如果前車(chē)突然發(fā)生交通事故或者車(chē)輛 故障不動(dòng)了，你跟車(chē)太近都沒(méi)有辦法并線換車(chē)道繼續(xù)走。因此在堵車(chē)或者等紅燈的情況下別跟車(chē)太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障不能行走 時(shí)，自己也被夾在中間。這么做還能防止后邊的車(chē)追你尾時(shí)能有一個(gè)距離緩沖避免撞倒前車(chē)，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的法律里，多車(chē)追尾后車(chē)大多數(shù)為前車(chē)修車(chē)。

　　剛才說(shuō)了大家跟車(chē)近的原因是怕被加塞，這里分享一個(gè)我自己的經(jīng)驗(yàn)。為了防止別人加塞，你可以 在可能有加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有車(chē)從直行道過(guò)來(lái)加塞，這時(shí)候你可以盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左掰輪留出余地，之后再跟前車(chē)，這樣想加塞的車(chē)很難得逞。如果在左轉(zhuǎn)線向直行線加塞的車(chē)同樣也是這個(gè)操作，這時(shí)你只要用左輪盡可能靠近你所在直行線的左邊線開(kāi)就可以 了。

　　二、前車(chē)突然給你“讓路”不一定是好事兒。

　　在一些鄉(xiāng)村道路上往往都是雙向單車(chē)道，開(kāi)車(chē)有時(shí)候不得不跟著大貨車(chē)，而它們“身材高大”擺在前面讓我們前方的駕駛視線受到很?chē)?yán)重的影響，這時(shí)候如果旁邊車(chē)道允許的話我們一般都會(huì)超過(guò)它，但如果旁邊道路不允許，則是特別希望它馬上從我們眼前消失。

　　請(qǐng)大家記住，如果前面的大貨車(chē)真的突然并線給你“讓路”絕對(duì)沒(méi)好事，您可別覺(jué)得它是看你跟著 費(fèi)勁讓你先過(guò)。這時(shí)候你可千萬(wàn)別冒失的超車(chē)，反而應(yīng)該是馬上松油預(yù)備剎車(chē)，觀察兩側(cè)及后備鏡，判斷出如果要并線往哪邊并。之所以這么做可能是前方道路有情況，要不就是有事故要不就是路面問(wèn)題，大貨車(chē)“身材高大”站得高看得遠(yuǎn)，大貨車(chē)司機(jī)會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)前面的情況并尋找解決辦法，而我們跟在后面的車(chē)視線不好因此如果盲目的用大貨車(chē)“讓”出來(lái)的路可能有危險(xiǎn)。

　　在山路行駛時(shí)也不要忙不超車(chē)，因?yàn)樯铰仿窙r復(fù)雜，輕易超車(chē)很容易和對(duì)象車(chē)道的車(chē)發(fā)生碰撞。

　　三、視線還清楚的時(shí)候我們也得開(kāi)燈

　　現(xiàn) 在正值夏季天黑的晚，晚上7點(diǎn)多的時(shí)候天還亮著，不開(kāi)燈還能看清路面。但如果真的是這時(shí)，我們就要考慮開(kāi)車(chē)燈了，特別是當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的 時(shí)候，即使天還亮也是該開(kāi)燈的時(shí)候了，這可不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你。因?yàn)槟憧床磺宄竺娴能?chē)的時(shí)候別的司機(jī)同樣也也看不清楚你，這樣做是提示別的司機(jī)你的位置提高你的駕駛安全。

　　另外，在白天下雨的時(shí)候我們同樣也要開(kāi)車(chē)燈，下雨的時(shí)候視線不好這是常識(shí)，雖然白天下雨，你在車(chē)內(nèi)可能能看清楚前方路況，但不能保證別的司機(jī)同樣也能看清你的位置!這時(shí)候你開(kāi)燈也是為了提示周?chē)?chē)輛你的位置，避免因視線不清造成的追尾事故。
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