手動擋陡坡的開車技巧是什么

　　現實中很多使用手動擋汽車的司機，在上坡起步時，要不熄火，要不后退。那么，手動擋陡坡的開車技巧是什么呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　手動擋陡坡的開車技巧

　　首先，應該踩離合，踩剎車，掛一擋(不用手剎)

　　然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖(半離合狀態)，就穩住左腳不動

　　左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車(用手剎的也可以放手剎了)，這時如果待速大的車，就會自己前進了

　　如果車輛待速小，沒有前進(只要左腳穩在半離合，車輛就不會后滑)，右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發動機轉速保持在2000左右時(發動機轉速大小因車而議)，車輛就會前進了

　　車輛前進后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

　　手動擋科學開車的方法

　　1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;

　　2擋：起步后加速的過渡擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下;

　　3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位;

　　4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋;

　　5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速運行時使用。

　　手動擋汽車換擋的注意事項

　　減擋轟空油

　　之所以把它排第十位，因為這個錯誤我們平常的駕駛過程中，很少會在意到。當人們在減擋時，在有同步器的擋位上，往往喜歡加空油一腳離合器，也可以實現減擋，但這樣做的缺點是易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

　　晃變速桿

　　和上面的情況一樣，在掛空擋后，變速桿往往不穩，來回搖晃，這樣非常容易易造成機件的磨損，影響汽車的零部件的壽命。

　　低速擋行駛

　　人們也許會說，我低速行駛怎么就錯了，我這樣對別人與自己都很安全。其實不然，大家都知道如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，就應盡快將擋位升高到合適等級。這樣可以減少功耗，節省油耗。

　　離合器不踩到底

　　經常開車的人都知道，若離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發響，容易打壞齒輪。

　　換擋不到位

　　這一點也是新人最容易犯的錯誤，在走的過程，換擋沒到位，只是掛在空蕩上，車水馬龍的行走中，突然發現車速下來，才意識沒有掛上檔。換擋時一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞零件，還易引發汽車事故。

　　換擋時方向跑偏

　　這個習慣對于新人來說很常見，主要是因為許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移。這是因為人們在換擋的時候，左手也跟著移動，從而造成汽車越線或占道行駛，這是十分危險的。
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