新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)的技巧有哪些

　　學(xué)會(huì)如何打方向盤(pán)是很重要的，錯(cuò)誤的操作方法容易引發(fā)交通事故的發(fā)生的哦!那么，新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)的技巧有哪些呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下吧。

　　新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)的技巧

　　第一、向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x度，角速度為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪偏右，車(chē)輛相對(duì)車(chē)道向右偏轉(zhuǎn);

　　第二、車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線(xiàn)時(shí)回方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)2x度(若只轉(zhuǎn)x度，車(chē)輪與車(chē)身方向一致，車(chē)輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會(huì)偏離新車(chē)道行駛)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的角速度約為2y度每秒(若為y度每秒，車(chē)輛會(huì)以弧線(xiàn)較多地駛過(guò)新車(chē)道中心線(xiàn)右側(cè))。此時(shí)車(chē)身開(kāi)始回正，但車(chē)輪偏左;

　　第三、車(chē)頭即將正對(duì)新車(chē)道中心線(xiàn)時(shí)將車(chē)輪回正。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)角速度約為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪與車(chē)身方向一致,車(chē)輛行駛在新車(chē)道中心線(xiàn)上;

　　轉(zhuǎn)彎時(shí)打法：緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預(yù)見(jiàn)能力，在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開(kāi)始做好準(zhǔn)備動(dòng)作。

　　常見(jiàn)且不合理的打方向盤(pán)方法

　　1、10點(diǎn)4點(diǎn)式

　　10點(diǎn)、4點(diǎn)最大弊端是一側(cè)轉(zhuǎn)向不足，無(wú)法做到左右轉(zhuǎn)向都均衡。簡(jiǎn)單說(shuō)，9點(diǎn)3點(diǎn)握法可以做到左右各180度的方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)，而10點(diǎn)4點(diǎn)的握法右側(cè)轉(zhuǎn)向只能到達(dá)160度，相差30度，安全隱患絕對(duì)存在!

　　2、10點(diǎn)2點(diǎn)式

　　該握法會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在女司機(jī)身上，因?yàn)閷?duì)駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤(pán)緊密的同時(shí)有助于和身體前探結(jié)合。但更致命的弊端是，正常的轉(zhuǎn)向都無(wú)法做到足夠的滿(mǎn)足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個(gè)握法習(xí)慣。

　　3、7點(diǎn)5點(diǎn)式

　　該握法一般出現(xiàn)在路況較好城市和高速公路，由于這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險(xiǎn)性極大，不但無(wú)法滿(mǎn)足轉(zhuǎn)向，就連雙手與方向盤(pán)最基礎(chǔ)的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

　　4、單手握法式

　　老司機(jī)自認(rèn)為技術(shù)過(guò)硬了，覺(jué)得單手扶把可以完全掌握好車(chē)輛的行駛方向，同時(shí)另一手可以休息，或是抽根煙什么的。但有沒(méi)有想到過(guò)，一旦緊急制動(dòng)需要控制車(chē)輛方向時(shí)，另一手能跟的上嗎?到時(shí)車(chē)輛失控的情況就會(huì)發(fā)生。

　　5、搭扶握法式

　　同樣是為緩解疲憊，會(huì)有許多人將雙手搭在方向盤(pán)橫幅的位置，只靠手掌握著方向。這樣當(dāng)遇到緊急轉(zhuǎn)向時(shí)雙手會(huì)下意識(shí)移到方向盤(pán)外環(huán)上，從時(shí)間上看延長(zhǎng)了危險(xiǎn)系數(shù)，如果不移動(dòng)，不但完成不了有效的轉(zhuǎn)向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會(huì)骨折。

　　新手開(kāi)車(chē)上路的技巧

　　1、上車(chē)先看車(chē)

　　上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。

　　2、點(diǎn)火步驟

　　拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

　　3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

　　電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。

　　4、一檔起步

　　轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

　　5、平穩(wěn)換檔

　　換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停!)，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

　　6、踩準(zhǔn)腳剎

　　為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失!

　　7、帶檔剎車(chē)

　　加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

　　8、剎車(chē)先看后視鏡

　　剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。
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