雪地開(kāi)車(chē)有哪些注意事項(xiàng)

　　在冬季冰雪在很多地方都是很常見(jiàn)的，對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，如何在冰雪路行駛安全是一件很頭疼的事情。那么，雪地開(kāi)車(chē)有哪些注意事項(xiàng)呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下吧。

　　雪地開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)1.坐姿

　　當(dāng)我們準(zhǔn)備駕駛車(chē)輛時(shí)，上車(chē)的第一件事就是調(diào)整正確的駕駛坐姿，尤其是在冰雪路面這種路況下，因?yàn)楸┞访嬉雀稍锫访娓菀壮鑫ｋU(xiǎn)，正確的坐姿會(huì)有助您在冰雪路面更好地駕駛車(chē)輛和更好地保證安全。根據(jù)下面的圖片，我們把調(diào)整坐姿的步驟分為4步，并且每一步都不能亂。

　　第一步先從坐墊高低開(kāi)始，由于這個(gè)步驟是關(guān)系到駕駛員視線的調(diào)整，因此它一定要優(yōu)先于座椅的前后調(diào)節(jié)，你需要做的是讓自己的視線保持到最佳，原則很簡(jiǎn)單，就是看得要遠(yuǎn);座椅的前后調(diào)節(jié)很好判斷，只需要右腳全力踩下剎車(chē)踏板后讓膝蓋保持一定的彎曲，它主要為了發(fā)生碰撞時(shí)可以有曲腿的角度;俯仰角度調(diào)節(jié)就更容易了，駕駛者能夠清晰的看全儀表盤(pán)就算OK!

　　需要注意的是方向盤(pán)調(diào)節(jié)(包括高低和前后)，高低調(diào)節(jié)在不能擋住表盤(pán)視線的前提下進(jìn)行;而前后的調(diào)整則會(huì)比較講究!有個(gè)小竅門(mén)可以推薦，即讓你的雙手手腕放在“12點(diǎn)鐘”位置后，手臂還有一定的彎曲角度，這么做會(huì)在全力轉(zhuǎn)向時(shí)不覺(jué)得費(fèi)力。

　　然后就是要注意方向盤(pán)的握法，正確的握法是左手放在方向盤(pán)“9點(diǎn)鐘”位置，右手握在方向盤(pán)的“3點(diǎn)鐘位置”，并且雙手拇指貼在方向盤(pán)的內(nèi)沿，不能握在方向盤(pán)后。

　　雪地開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)2.起步

　　車(chē)輛在冰雪路面起步時(shí)，經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時(shí)越給油輪胎越是打滑的厲害，這時(shí)最要緊的就是一個(gè)字“穩(wěn)”!起步時(shí)不要亂給油，首先要做的是穩(wěn)住油門(mén)緩給油，把油門(mén)控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1擋時(shí)緩給油還不能起步，這時(shí)手動(dòng)擋車(chē)型或手自一體車(chē)型可以試試用2擋起步，因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑。

　　自動(dòng)擋車(chē)型可以直接選擇雪地模式來(lái)起步，雪地模式是通過(guò)程序的設(shè)定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車(chē)輛移出原地，然后再換成前進(jìn)擋，這樣做有時(shí)也可以解決起步困難的問(wèn)題。

　　另外如果是前驅(qū)車(chē)，在使用上面說(shuō)到的方法時(shí)，需要注意的是擋位的控制，因?yàn)橛烷T(mén)控制不好前驅(qū)車(chē)可能只會(huì)在原地不動(dòng)，這時(shí)如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問(wèn)題;而四驅(qū)車(chē)的起步過(guò)程相對(duì)更好一些，但也需要注意緩踩油門(mén);但對(duì)于后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗膭?dòng)力來(lái)自后輪，如果控制不好很可能出現(xiàn)甩尾或原地轉(zhuǎn)圈的情況，所以后驅(qū)車(chē)在起步時(shí)要確保電子穩(wěn)定系統(tǒng)在開(kāi)啟狀態(tài)并可以正常工作。

　　如果使用以上方法起步還是有困難，有可能是輪胎陷在了一個(gè)小雪坑里，這時(shí)大家不妨試試?yán)玫箵鹾颓斑M(jìn)擋互相切換，讓車(chē)輛前后移動(dòng)利用慣性把車(chē)開(kāi)出小雪坑。如果還是不行，找一些樹(shù)枝甚至車(chē)上的腳墊、廢舊的大衣什么的墊在輪胎下，也可以增加輪胎的摩擦力幫助我們脫困。

　　當(dāng)然，如果車(chē)上備有折疊鏟就方便多了，可以把小雪坑挖開(kāi)，也可以鏟一些沙土鋪在輪胎下;要是您車(chē)上備有拖車(chē)?yán)K那也很簡(jiǎn)單，可以讓路過(guò)的車(chē)輛幫忙把自己的車(chē)拖出被困的地方。如果以上方法都無(wú)法讓您脫困，那只有打電話叫救援了，這里要提醒大家一句，在等待救援時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)坐在車(chē)?yán)锏却?qǐng)不要把車(chē)窗關(guān)嚴(yán)，留一個(gè)小縫隙換氣用。

　　雪地開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)3.加速

　　在冰雪路面駕駛時(shí)，盡量避免狠踩油門(mén)急加速的情況出現(xiàn)，因?yàn)槿绻莶扔烷T(mén)的話，車(chē)輛的輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，反而起不到加速的效果，如果出現(xiàn)打滑，四驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)還好一些，而后驅(qū)車(chē)比較容易出現(xiàn)甩尾的情況，這樣是非常危險(xiǎn)的。在冰雪路面需要加速時(shí)，可以緩踩油門(mén)讓車(chē)輛慢慢地把速度提起來(lái)，這樣反而會(huì)比狠踩油門(mén)的效果好。

　　雪地開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)4.剎車(chē)

　　在冰雪路面駕駛車(chē)輛需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，切忌大腳猛踩剎車(chē)，這樣做很可能引起車(chē)輛失控。我的同事曾經(jīng)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)(點(diǎn)擊這里查看原文)，就是在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車(chē)到車(chē)輛完全停止，使用三種不同的剎車(chē)方式看看哪種方式距離更短，得出的結(jié)論是點(diǎn)剎+每次點(diǎn)剎都啟動(dòng)ABS的方式是最有效的。

　　在實(shí)際駕駛中，我們還可以利用降低擋位的方法幫助車(chē)輛減速，這種方法也就是我們經(jīng)常說(shuō)的牽引力制動(dòng)，這種方法會(huì)一定程度上幫助我們減速。還有的朋友會(huì)認(rèn)為給輪胎放些氣，讓輪胎癟一些會(huì)增加輪胎的接地面積，這樣也有助于剎車(chē)。其實(shí)這種方法是根本不可取的，我的同事之前也對(duì)這種方法做過(guò)實(shí)驗(yàn)(點(diǎn)擊這里查看原文)，結(jié)果是60-0km/h剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，低胎壓輪胎的車(chē)輛在冰雪路面要比正常胎壓車(chē)輛的剎車(chē)距離多出將近14米左右，所以建議大家在冰雪路面駕駛車(chē)輛最好不要給輪胎放氣。

　　雪地開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)5.彎道及坡道

　　在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車(chē)速低速過(guò)彎，盡量不要在彎道超車(chē)或變道。

　　上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車(chē)，可以利用降低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助降低車(chē)速;如果有條件，還可以準(zhǔn)備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時(shí)就方便多了。

　　另外，建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車(chē)輛，避免車(chē)輛從坡道上滑下來(lái)受到損傷，如果實(shí)在沒(méi)有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車(chē)，請(qǐng)大家拉緊手剎，并且可以在輪胎前后放一塊磚頭或木頭楔子，防止車(chē)輛滑下坡道。

　　雪地開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)　6.躲避障礙物

　　冰雪路面駕駛車(chē)輛最怕的就是前方出現(xiàn)障礙物，這時(shí)最忌諱的就是猛踩剎車(chē)和猛打方向，關(guān)于剎車(chē)的方法文章前面已經(jīng)介紹過(guò)了這里不再累述，而如果猛打方向，則會(huì)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的車(chē)輛失控情況。轉(zhuǎn)向不足指的是雖然打了方向，但是由于道路濕滑，車(chē)輛沒(méi)有按照預(yù)想的方向轉(zhuǎn)向，而是繼續(xù)保持原方向前進(jìn);轉(zhuǎn)向過(guò)度是由于打方向過(guò)于急、快，并且路面濕滑，車(chē)輛出現(xiàn)打橫甚至轉(zhuǎn)圈的危險(xiǎn)情況。

　　一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)曾經(jīng)告訴過(guò)我一個(gè)躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時(shí)稍微給一點(diǎn)油，這樣輪胎在轉(zhuǎn)向的同時(shí)會(huì)得到一定的動(dòng)力來(lái)按照司機(jī)設(shè)想的方向前進(jìn)，這樣就不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，不過(guò)這種方法操作起來(lái)比較困難，對(duì)于一般的駕駛員操作難度比較大;而如果發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車(chē)輛的走向。
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