城市開車的認(rèn)路技巧有哪些

　　有不少新手司機(jī)不熟悉路段，開車出去不認(rèn)路。那么，城市開車的認(rèn)路技巧有哪些呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下城市開車的認(rèn)路技巧吧。

　　城市開車的認(rèn)路技巧

　　路線規(guī)劃法

　　有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)告誡身邊的新手，在自己開始獨(dú)自駕駛時(shí)，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時(shí)，把車停在一邊，然后看清楚了地圖再出發(fā)。不過(guò)，傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖、行車手冊(cè)對(duì)于很多女性車主來(lái)說(shuō)，可沒有工夫看下去。因此，GPS導(dǎo)航儀對(duì)于她們來(lái)說(shuō)，就成了救星。其實(shí)在記者對(duì)幾款主流的導(dǎo)航儀進(jìn)行對(duì)比測(cè)試時(shí)，就發(fā)現(xiàn)即使目前的產(chǎn)品進(jìn)步明顯，但想讓其準(zhǔn)確無(wú)誤地護(hù)航，實(shí)在有些苛求。記者曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)，且不說(shuō)導(dǎo)航儀有時(shí)衛(wèi)星信號(hào)尋找速度會(huì)比較慢，而且有時(shí)顯示“已到達(dá)”，卻與實(shí)際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對(duì)其過(guò)分依賴，出發(fā)前可以查找它的“路線規(guī)劃”功能，輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地后，讓它規(guī)劃出幾條路線，并且從中得知所經(jīng)過(guò)哪些路，每條路之間大約的距離。

　　手機(jī)短信法

　　不過(guò)，GPS只能作為參考，它的升級(jí)始終很難與城市交通發(fā)展的速度同步，因此，有時(shí)甚至可能存在誤導(dǎo)。而且，它的路線規(guī)劃，也并非適用于所有車主。這時(shí)，想去某個(gè)地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的親友們，花那么十來(lái)分鐘，將具體路線發(fā)到自己的手機(jī)上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路線實(shí)踐一遍。最好臨行前求助的對(duì)象剛剛行駛過(guò)該路段，因此，他們提醒需要注意的事項(xiàng)會(huì)更加真實(shí)、具體，而且是經(jīng)驗(yàn)之談。不管走到什么地方，隨時(shí)向自己熟悉的親友電話問(wèn)路，將自己所在的位置告訴對(duì)方，讓對(duì)方告訴下一步如何行駛，這也比較簡(jiǎn)單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個(gè)問(wèn)題。

　　新手開車路癡怎么辦

　　距離分段法

　　將行車路線用公里數(shù)分段表示出來(lái)，結(jié)合相應(yīng)的地形、路形、標(biāo)志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過(guò)小橋后5.1公里處路口左轉(zhuǎn)，800米三叉路右行……事實(shí)上，許多道路標(biāo)識(shí)的指示都是運(yùn)用了類似方法。這種方法運(yùn)用起來(lái)準(zhǔn)確性較高，掌握起來(lái)也不難，但在路口多、頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)使用起來(lái)易出差錯(cuò)。此外，遇到道路變化時(shí)無(wú)法操作。

　　特征記憶法

　　在需要重復(fù)走某些路線時(shí)，最好記住自己所經(jīng)過(guò)路口前的環(huán)境特征或其它標(biāo)記特征，如明顯的建筑、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時(shí)切線，或者做好轉(zhuǎn)向、掉頭準(zhǔn)備。這種方法尤其適合新手采用，不必記住那些復(fù)雜的路名地名，一邊看著“風(fēng)景”一邊就準(zhǔn)確到達(dá)目的地了。

　　這里需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時(shí)候，要用心記，不要只是機(jī)械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點(diǎn)，都應(yīng)作為記憶信息儲(chǔ)存到腦子里。一旦有機(jī)會(huì)重新經(jīng)過(guò)的時(shí)候，這些信息便會(huì)給你一種似曾相識(shí)的感覺。每個(gè)交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物設(shè)置，一家小店、一幢建筑物，都可能將這個(gè)路口與其它的路口區(qū)別開來(lái)。如果沒有這類的參照物，也要想方設(shè)法尋找能代表這個(gè)路口的標(biāo)記。

　　記清標(biāo)志性路標(biāo)

　　一條路走多了，自然就熟悉了。但是第一次走過(guò)的路怎么能清晰的記住呢?以我們每天經(jīng)常出行的路線為例，如果剛開始跑可以多觀察地標(biāo)，公路兩邊的標(biāo)志性建筑、廣告牌，特色酒店名等等，那么你就會(huì)對(duì)這條路現(xiàn)印象越來(lái)越深刻，很快就能記住了。

　　出行前先看地圖規(guī)劃路線

　　出行之前先規(guī)劃好出行路線，這樣出行對(duì)道路印象是最深刻的，規(guī)劃好出行路線，跟著記憶走，這樣能擺脫對(duì)電子導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴。不過(guò)這個(gè)方法對(duì)于司機(jī)的道路意識(shí)、空間思維能力、記憶力都有不同程度的要求。所以這個(gè)方法不是適合所有人，大家要量力而行。

　　直接問(wèn)路

　　這個(gè)方法大家都懂，不過(guò)問(wèn)路時(shí)要千萬(wàn)注意。如果迷路了，可以把車停靠在路邊，多找?guī)讉€(gè)人問(wèn)問(wèn)該怎么走。問(wèn)路法雖然簡(jiǎn)單，但是很容易受到客觀條件的制約。

　　各類導(dǎo)航系統(tǒng)

　　現(xiàn)在車子載有各種導(dǎo)航系統(tǒng)，有了這些電子設(shè)備，我們平時(shí)只要跟著導(dǎo)航走就行了。不過(guò)使用導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候，也要注意及時(shí)更新地圖，提前設(shè)置好道路偏好等，另外導(dǎo)航只是輔助工具，我們平時(shí)不能過(guò)分的依賴導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　城市開車的注意事項(xiàng)

　　1) 汽車在快慢不分的車道上行駛時(shí)，駕駛員必須遵章守法，認(rèn)真執(zhí)行右側(cè)通行的規(guī)則，各行其道。在快慢車道行駛分兩種情況，一是在無(wú)漆化標(biāo)線的線路(若路寬大于或等于14m時(shí)，則兩側(cè)各3.5m為非機(jī)動(dòng)車道，其余路面為機(jī)動(dòng)車道、若路寬小于14m但大于或等于10m，則居中的7m為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)至少各有1.5m的路面為非機(jī)動(dòng)車道;若路寬小于10m但大于或等于6m的，則兩側(cè)1.5m路面為非機(jī)動(dòng)車道，其余路面為機(jī)動(dòng)車道)行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車一般居中偏右行駛，非機(jī)動(dòng)車則緊靠道路右側(cè)行駛。如果因超車、會(huì)車等情況，必須占用他車的行駛路線時(shí)，按規(guī)定必須讓有通行權(quán)的車輛先行。二是在只劃有中心線的道路(圖3-1)上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)靠中心線右側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車則靠道路右邊行駛

　　司機(jī)朋友們必看的城市道路駕駛技巧 ?

　　2) 汽車在兩種車道(即劃有機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道，白色連續(xù)實(shí)線為車道中心線，劃在道路的中間將道路縱向分成兩部分，從而解決了車輛往來(lái)路線不分的問(wèn)題。白色間斷線為車道分道線，用以區(qū)分車道，靠中心線一側(cè)的車道為機(jī)動(dòng)車道，供機(jī)動(dòng)車行駛;機(jī)動(dòng)車道右側(cè)的是非機(jī)動(dòng)車道，供非機(jī)動(dòng)車行駛，見圖3-2)上行駛時(shí)，根據(jù)各行其道的原則，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分別在各自的車道內(nèi)享有通行權(quán)，各種車輛必須在規(guī)定的車道內(nèi)順序行進(jìn)。在通常情況下，不允許車輛越過(guò)中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準(zhǔn)妨礙該車道正常行駛的車輛。當(dāng)車輛越過(guò)人行橫道時(shí)，不得妨礙有先行權(quán)的行人通行。

　　3) 汽車在三種車道(即劃有小型快速車道、大型載重車道和非機(jī)動(dòng)車道，如圖3-3所示)上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都只準(zhǔn)在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)跨線或壓線行駛。劃有黃色實(shí)線處，表示嚴(yán)禁車輛越線改變車道或越線超車。

　　司機(jī)朋友們必看的城市道路駕駛技巧

　　4) 汽車在城市里行駛時(shí)應(yīng)控制行駛速度。目前城市交通規(guī)則所規(guī)定的最高時(shí)速，是為我國(guó)主要車型的經(jīng)濟(jì)速度而制定的。對(duì)于通過(guò)繁華交叉路口、行人稠密地區(qū)、鐵路和街道交叉地點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、上下橋以及大風(fēng)、積水、結(jié)冰、霧天等能見度在30m以內(nèi)，行駛中遇有喇叭發(fā)生故障或下雪下雨時(shí)刮雨器損壞等情況，最高時(shí)速不得超過(guò)15km/h。

　　?5) 合理控制行駛間距(指車輛在行駛過(guò)程中后車車頭與前車車尾間距離)和行駛橫向距離。行駛間距和行駛橫向距離控制可參見表3-1，如遇特殊情況，行駛間距可增大1～2倍。在會(huì)車、讓車或超車過(guò)程中，駕駛員必須根據(jù)車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前后及兩側(cè)的情況，調(diào)整自己的車速和兩車外側(cè)間的橫向距離。根據(jù)我國(guó)道路實(shí)際情況，交通管理部門對(duì)各種不同車速的最小橫向距離和車輪至路邊的最小距離都做了比較詳細(xì)的規(guī)定(見表3-1)。與非機(jī)動(dòng)車間的行駛橫向距離，在提前觀察好各種車輛動(dòng)態(tài)的情況下，要保持1～2m以上的距離。
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