如何開車打方向

　　開車打方向盤是很重要的，稍有差錯就有可能導致交通事故的發生，希望新手可以學習一下打方向盤技巧。那么，如何開車打方向呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　開車打方向的技巧

　　正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

　　如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標志和喇叭標識。打一圈后，品牌標志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來。

　　在打方向盤過程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個方向打到盡，然后再回正重新開始打。

　　如果需要大幅度打方向盤，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉。例如往右打一圈一時的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速松開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置繼續打方向盤至標致回正。

　　過不同彎道打方向的技巧

　　1、發夾彎

　　發夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區駕駛中很少見到，不過在一些山區旅游景點上卻常常能見到。這種彎對于新手來說有很大的挑戰難度，很多時候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。

　　過發夾彎的技巧無非有兩種，最常規的技巧是內外內過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側稍打方向盤，在入彎時貼近變道內側，而出彎時則再次往彎道外側稍打方向盤。

　　另外一個方法就是慢進快出;意思是在入彎前減速換低擋，然后貼近彎道內側入彎，出彎后迅速加油提速離開。

　　無論是哪個方法，在這里都需要注意打方向盤一定要快且連貫。別一點一點地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉不過來之外，出了彎后想要回直也不記得要回多少圈。

　　2、連續彎

　　連續彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續彎道技巧，在日常駕駛 中是躲避危險的最有效技巧。

　　3、調頭彎

　　調頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，因為道路設計的原因，大家過這種彎道都沒有什么問題。而在這里提出來說是因為，有些人能用很小的角度過調頭彎，有些人過個調頭彎卻要橫占兩條或者三條車道。這是為什么呢?

　　過調頭彎時，也分兩種情況。一種是當兩邊車流較大時，應該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時，則可以較快車速過彎，這時過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。

　　不正確的打方向方法

　　1、10點4點式

　　10點、4點最大弊端是一側轉向不足，無法做到左右轉向都均衡。簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉，而10點4點的握法右側轉向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在!

　　2、10點2點式

　　該握法會經常出現在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助于和身體前探結合。但更致命的弊端是，正常的轉向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習慣。

　　3、7點5點式

　　該握法一般出現在路況較好城市和高速公路，由于這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉向，就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

　　4、單手握法式

　　老司機自認為技術過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根煙什么的。但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發生。
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