手動(dòng)擋車(chē)換擋技巧有哪些

　　手動(dòng)擋換擋要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。下面是小編為大家整理的手動(dòng)擋車(chē)換擋技巧有哪些，希望大家喜歡!

　　手動(dòng)擋換擋技巧

　　1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

　　2、要做到油門(mén)與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門(mén)，等車(chē)子動(dòng)起來(lái)才把離合器全部釋放。

　　3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門(mén)然后再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)制脫開(kāi)，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車(chē)速，根據(jù)自己車(chē)子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。

　　4、車(chē)子行駛過(guò)程中要勤換檔，根據(jù)車(chē)速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車(chē)子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車(chē)的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。

　　5、換檔的動(dòng)作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無(wú)法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車(chē)很少遇見(jiàn))，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒(méi)有到位，不要送開(kāi)離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

　　手動(dòng)擋的檔位

　　1擋：正常起步或者爬很陡的坡時(shí)使用。使用該檔位，車(chē)速一般在10公里每小時(shí)一下;

　　2擋：起步后加速的過(guò)度擋，或者低速前進(jìn)或者爬陡坡時(shí)使用，車(chē)速一般在20公里一下。

　　3擋：前進(jìn)擋，一般車(chē)速在20公里至40公里時(shí)使用，在市區(qū)行駛常使用該檔位。

　　4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。

　　5擋：60公里以上就可以使用該擋，車(chē)輛高速運(yùn)行時(shí)使用。

　　N擋是空擋，停車(chē)怠速運(yùn)行時(shí)使用，比如等紅綠燈時(shí)，掛到N擋并拉上手剎。

　　R擋是倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)使用。

　　手動(dòng)擋換擋頓挫如何解決

　　手動(dòng)擋換擋頓挫頓挫的原因

　　抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。

　　知道了原因就可找到解決的辦法。

　　只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。

　　手動(dòng)擋換擋頓挫解決辦法：

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：

　　第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);

　　第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。

　　這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第二點(diǎn)往往容易被忽略，不知你是否也如此?

　　兩者要配合好，有意識(shí)地注意練習(xí)實(shí)踐一下，相信能夠解決問(wèn)題的。

看了“手動(dòng)擋車(chē)換擋技巧有哪些”