拖檔行駛有什么危害

　　拖擋，就是該減擋的時候未減擋，造成速度與擋位不匹配。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的拖檔行駛有什么危害，希望對大家有幫助!

　　拖檔行駛有什么危害

　　拖擋會導(dǎo)致發(fā)動機嚴重超負載，發(fā)動機、傳動機構(gòu)甚至整車劇烈抖動，并伴有不正常響聲。如果是柴油發(fā)動機，排氣管會冒黑煙，對車輛、發(fā)動機的損傷、沖擊很大。

　　很多人特別是新手，在駕車時有拖擋的習(xí)慣，不是根據(jù)速度和路況選用合適的擋位，而是為了省事，長時間使用一個擋位，還以為這樣可以省油。其實根據(jù)節(jié)油原理，是否省油與車輛是否處在最佳工況有關(guān)。一般來說，使用的擋位越低，節(jié)氣門開度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要條件許可，應(yīng)盡量使用高擋，保持中速行駛。若車輛經(jīng)常在高擋位拖擋行駛，則可能對車輛造成損害。

　　1、由發(fā)動機的負荷特性可知，節(jié)氣門開度小時，發(fā)動機負荷率低，油耗高。

　　2、車輛經(jīng)常處在拖擋行駛的狀態(tài)下，其離合器、變速器、傳動軸、差速器等傳動機件，由于連續(xù)不斷地沖擊，會導(dǎo)致提前損壞，縮短使用壽命。同時，拖擋時發(fā)出的噪聲還會使乘客難以忍受。

　　3、拖擋行駛，當遇到緊急情況需立即提速越過障礙時，雖將油門踩下，速度卻不能馬上提起來，這就可能造成被動。

　　拖檔行駛省油不可取

　　首先說明下拖檔駕駛對車輛不同部位造成的損害根據(jù)其嚴重程度依次是：

　　1.、曲軸連桿和它兩端的軸承

　　2、曲軸

　　3、活塞，活塞環(huán)以及缸壁

　　4、氣門頂桿、頂柱

　　5、氣門、火花塞

　　拖檔行駛會造成傳動系統(tǒng)所有零件都會承受這種不必要的沖擊載荷，會影響其可靠性和使用壽命。會加速離合器片的磨損，易造成分離不徹底

　　拖擋行駛是指車輛在行駛中遇到阻力較大或上坡時發(fā)動機動力明顯不足，車速逐漸降低，應(yīng)迅速換入低一級擋位而未及時更換，用原擋位勉強維持的行駛。拖擋行駛會使發(fā)動機溫度升高，功率下降，油耗增加，加速機件磨損，有時還會造成發(fā)動機熄火或產(chǎn)生爆燃。

　　爆燃是一種不正常燃燒，是在高溫、高壓下自燃點火形成的。拖擋是人為造成的，不及時換人低一級擋位而盲目加大節(jié)氣門開度，使進入汽缸內(nèi)的可燃混合氣數(shù)量增加，產(chǎn)生大的過氧化物。而過氧化物又是不穩(wěn)定的物質(zhì)，在一定的溫度和壓力下，將迅速分解。當這個區(qū)域內(nèi)的混合氣超過了自燃溫度，在發(fā)動機正時點火或壓縮比尚未到達之前，這部分混合氣就自行點火，產(chǎn)生爆炸性燃燒，即爆燃。爆燃使火焰在發(fā)動機內(nèi)的傳播速度由原來的30～70mls，猛增到1000～2OOOm/s;溫度由原來的1900～2400'C，突然增加到3000～40000;壓力也由正常工作時的3～4MPa迅速增加2～3倍。這樣容易造成活塞燒頂、斷環(huán)等機件損壞的人為故障。

　　減少或消除爆燃的方法，一是要正確使用每一級擋位，根據(jù)路況和行駛速度及時換入低一級擋位，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減小負荷;二是要減小節(jié)氣門開度，使充氣量減少。

看了“拖檔行駛有什么危害”