拖檔行駛有什么危害

　　拖擋，就是該減擋的時候未減擋，造成速度與擋位不匹配。下面是學習啦網站為大家整理的拖檔行駛有什么危害，希望對大家有幫助!

　　拖檔行駛有什么危害

　　拖擋會導致發動機嚴重超負載，發動機、傳動機構甚至整車劇烈抖動，并伴有不正常響聲。如果是柴油發動機，排氣管會冒黑煙，對車輛、發動機的損傷、沖擊很大。

　　很多人特別是新手，在駕車時有拖擋的習慣，不是根據速度和路況選用合適的擋位，而是為了省事，長時間使用一個擋位，還以為這樣可以省油。其實根據節油原理，是否省油與車輛是否處在最佳工況有關。一般來說，使用的擋位越低，節氣門開度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要條件許可，應盡量使用高擋，保持中速行駛。若車輛經常在高擋位拖擋行駛，則可能對車輛造成損害。

　　1、由發動機的負荷特性可知，節氣門開度小時，發動機負荷率低，油耗高。

　　2、車輛經常處在拖擋行駛的狀態下，其離合器、變速器、傳動軸、差速器等傳動機件，由于連續不斷地沖擊，會導致提前損壞，縮短使用壽命。同時，拖擋時發出的噪聲還會使乘客難以忍受。

　　3、拖擋行駛，當遇到緊急情況需立即提速越過障礙時，雖將油門踩下，速度卻不能馬上提起來，這就可能造成被動。

　　拖檔行駛省油不可取

　　首先說明下拖檔駕駛對車輛不同部位造成的損害根據其嚴重程度依次是：

　　1.、曲軸連桿和它兩端的軸承

　　2、曲軸

　　3、活塞，活塞環以及缸壁

　　4、氣門頂桿、頂柱

　　5、氣門、火花塞

　　拖檔行駛會造成傳動系統所有零件都會承受這種不必要的沖擊載荷，會影響其可靠性和使用壽命。會加速離合器片的磨損，易造成分離不徹底

　　拖擋行駛是指車輛在行駛中遇到阻力較大或上坡時發動機動力明顯不足，車速逐漸降低，應迅速換入低一級擋位而未及時更換，用原擋位勉強維持的行駛。拖擋行駛會使發動機溫度升高，功率下降，油耗增加，加速機件磨損，有時還會造成發動機熄火或產生爆燃。

　　爆燃是一種不正常燃燒，是在高溫、高壓下自燃點火形成的。拖擋是人為造成的，不及時換人低一級擋位而盲目加大節氣門開度，使進入汽缸內的可燃混合氣數量增加，產生大的過氧化物。而過氧化物又是不穩定的物質，在一定的溫度和壓力下，將迅速分解。當這個區域內的混合氣超過了自燃溫度，在發動機正時點火或壓縮比尚未到達之前，這部分混合氣就自行點火，產生爆炸性燃燒，即爆燃。爆燃使火焰在發動機內的傳播速度由原來的30～70mls，猛增到1000～2OOOm/s;溫度由原來的1900～2400'C，突然增加到3000～40000;壓力也由正常工作時的3～4MPa迅速增加2～3倍。這樣容易造成活塞燒頂、斷環等機件損壞的人為故障。

　　減少或消除爆燃的方法，一是要正確使用每一級擋位，根據路況和行駛速度及時換入低一級擋位，提高發動機轉速，減小負荷;二是要減小節氣門開度，使充氣量減少。

看了“拖檔行駛有什么危害”