沙漠行車技巧有哪些

　　在沙漠行車是一種全新的駕駛快感，看似平坦的路面可能會(huì)讓人抓狂，沙漠行車對(duì)駕駛技術(shù)要求比較高，任何一個(gè)駕駛錯(cuò)誤，都會(huì)造成事故的發(fā)生，那么沙漠行車技巧有哪些呢，下面是小編為大家整理的沙漠行車技巧有哪些，希望大家喜歡!

　　沙漠行車技巧

　　1、車輛準(zhǔn)備

　　沙漠行車之前對(duì)于車輛的準(zhǔn)備是很關(guān)鍵的，首先毫無(wú)疑問(wèn)的一點(diǎn)就是要切換到四驅(qū)模式，但這里需要注意的是不能使用低速四驅(qū)模式，分動(dòng)箱大齒比傳動(dòng)輪放大扭矩之后起步瞬間過(guò)大的扭矩會(huì)瞬間將車輪下的沙子掏空而陷入沙地內(nèi)，并且通過(guò)沙地需要保持很高的車速，低速四驅(qū)模式并不適合高速行駛。

　　要將輪胎胎壓降低到正常值的50%左右，這樣輪胎輕度的變性可以增加接觸面積，提高沙地通過(guò)性，當(dāng)然也可以改裝更寬大的輪胎，如果是正常胎壓在沙地上恐怕連起步都很困難，同時(shí)在行駛過(guò)程中盡量使用手動(dòng)模式，這樣可以根據(jù)當(dāng)時(shí)地形的需要選擇合適的擋位，2擋或者3擋最合適，切記不要使用最高擋位行駛。

　　2、起步切記不要大油門(mén)

　　在沙地駕駛起步時(shí)候一定要控制好油門(mén)，要緩慢加油，切記一定不能大油門(mén)起步，道理與不能使用低速四驅(qū)模式相同，起步扭矩太大會(huì)瞬間陷車，就像圖中車輛這樣，扭矩全部被沙子所消耗，而這個(gè)技巧與冬季雪地駕駛類似，只有當(dāng)車輛平穩(wěn)起步之后才可以踩大油門(mén)。

　　3、控制油門(mén)，大部分時(shí)間為全油門(mén)狀態(tài)

　　對(duì)于油門(mén)的精確控制是沙地駕駛的一個(gè)重要技巧，其實(shí)包括剛才提到的起步油門(mén)控制一樣，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候要給予適當(dāng)?shù)挠烷T(mén)深度，不過(guò)基本原則就是要讓車輛保持較高的車速，特別是在遇到爬坡的時(shí)候更需要足夠的車速才能順利通過(guò)，所以在沙地上駕駛油門(mén)深度基本保持在70%～100%之間，并且中間不能松開(kāi)油門(mén)中斷動(dòng)力傳輸。

　　4、上坡一定持續(xù)加油，坡頂松油門(mén)，下坡適當(dāng)加油

　　其實(shí)這點(diǎn)也同樣是對(duì)油門(mén)的控制，只是這里涉及到了路況的要求，其實(shí)在爬坡之前就已經(jīng)需要提前全油門(mén)加速，將車速盡可能的提高，以保證有充足的動(dòng)力沖上坡頂，而即將達(dá)到坡頂時(shí)要松開(kāi)油門(mén)，因?yàn)閷?duì)沙坡另一面的情況未知，是出于安全考慮，但一定不要踩剎車，否則到坡頂時(shí)本已經(jīng)不多的動(dòng)力也會(huì)被剎車盤(pán)吸收，陷車是一定的，而翻過(guò)沙坡之后則需要加油，利用坡度順勢(shì)提高車速準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)沙坡。

　　5、沙漠駕駛盡量少踩剎車

　　關(guān)于沙漠中對(duì)于剎車的控制，其實(shí)沙漠駕駛是需要一個(gè)高速而持續(xù)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力中斷會(huì)造成嚴(yán)重的車速損失，不利于通過(guò)障礙，并且本身沙子對(duì)車輪就已經(jīng)有很大的阻力，只要松開(kāi)油門(mén)車速就會(huì)迅速降低，如果再踩剎車速度會(huì)下降的更快，也是容易陷車的情況，所以只要能保證安全的情況下一定盡量不要踩剎車。

　　6、陷車時(shí)切記不能持續(xù)加油

　　其實(shí)在沙漠中駕駛是不可能不陷車的，畢竟對(duì)沙地的情況都不是非常直觀的了解，但陷車之后不能急于加油脫困，這樣會(huì)讓輪胎越陷越深，特別是爬坡過(guò)程中更不能如此，此時(shí)應(yīng)該掛倒擋，退出陷車的地點(diǎn)，將車輛移動(dòng)到可以讓車頭向下的坡道上，順勢(shì)加速再次通過(guò)，當(dāng)然如果陷得太深，就只能挖沙或者等待救援了。

　　沙漠行車注意事項(xiàng)

　　1、新手沖坡要從正面沖，沖破時(shí)要根據(jù)坡度的大小，沙子的軟硬，而選擇檔位和油門(mén)的大小，掌握寧擔(dān)勿飛的原則，沖不上去，要正面倒下來(lái)，不要掉頭，避免翻車。

　　2、下斷崖時(shí)，首先克服心理害怕，沙漠下斷崖很安全，要正面下斷崖，不要猛踩殺車，如發(fā)生車輛橫過(guò)來(lái)，要把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向坡下方向同時(shí)加油，下到崖底時(shí)注意減速，以免傷車。

　　3、過(guò)刀鋒時(shí)要控制好車速，理想的是，前輪過(guò)刀鋒后收油，車的大梁擔(dān)一下刀鋒，而后車子滑過(guò)刀鋒。

　　4、掛壁行車一定要有速度，速度不夠會(huì)造成翻車，如果車速慢下來(lái)要及時(shí)往坡下行駛，在車速提起來(lái)后再往坡上沖。

　　5、涮鍋起步要首先往坡上到，由小圈開(kāi)始不斷地一圈一圈加大最后爬上高峰。中途動(dòng)力不夠，車速下降，方向往坡下打，加油待車輛速度提起來(lái)在往上涮。

　　6、側(cè)滾刀鋒要控制好車速，不要飛車，飛車會(huì)翻車，要用車的大梁擔(dān)一下刀鋒，修正車輛行駛方向，然后過(guò)刀鋒。

　　7、鯽魚(yú)背行車如果發(fā)生車輛掉下鯽魚(yú)背，不要試圖返回，要順勢(shì)下坡，學(xué)會(huì)觀察沙漠地形，掌握規(guī)律：我國(guó)是季風(fēng)氣候，冬季刮西北風(fēng)，下斷崖一定下面是平坡，上小坡過(guò)去后可能是大坡，在沙山和沙梁的結(jié)合處可能是雞窩，從西北往東南走會(huì)是下坡，反之是上坡。

　　8、陷車是經(jīng)常的，不要驚慌，怕丟面子，首先冷靜心情分析情況，切忌猛加油，那樣會(huì)陷的更深，坑底陷車，沙子很軟，要反復(fù)前后開(kāi)不要撓沙子，刀鋒陷車，用鐵锨挖平刀鋒，當(dāng)然有人托一下你就省力了。

　　9、脫圈處理，首先沙漠行車，方向反應(yīng)滯后，不要猛打方向，猛打方向同時(shí)剎車很容易造成脫圈，脫圈后，對(duì)角挖沙，或用猴爬桿，充氣千斤頂把脫圈的輪子徹底升起，用大馬力氣泵充氣，同時(shí)往外抱住輪胎，輪胎打足后再放氣。

看了“沙漠行車技巧有哪些”