開車時制動踏板失靈應對技巧

　　制動踏板就是腳剎(行車制動器)的踏板，使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。下面是學習啦小編整理的一些關于開車時制動踏板失靈應對技巧的相關資料，供你參考。

　　制動失靈的原因：

　　制動失靈的關鍵在于制動系統無法對汽車施加足夠的制動力，包括制動液管路液位不足或進入空氣、制動器無法正常工作、制動控制系統故障等原因都會導致出現制動失靈。

　　開車時制動踏板失靈應對技巧：

　　遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復制動系統中的壓力，這有可能使你的制動系統恢復正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應用駐車制動來減速。 最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。

　　制動失靈的判斷與排除：

　　1)連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。

　　2)一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。

　　3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。

　　把車子的故障都已經解決了，你可以駕駛你的車在路上行駛開車。下次在遇到這樣的情況就知道該怎么處理了，車子出現毛病的話。一般情況下你看看制動踏板是不是真的失靈了，要是沒失靈就是你踩的方法不對。在有碰到車子突然的出現故障，讓保持冷靜。還是照常的駕駛行車，不要分散你的注意力。

　　開車使用制動踏板技巧：

　　1.在下坡時，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時間一長，剎車的壓力就不夠了，容易出現剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發動機和變速器連接，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶著你走，不讓你的車自己走快，這個就是其中一個制動。

　　2.用發動機來讓車子制動，從而慢下來，在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現車子沖擊，對發動機沒有任何好處!

　　小型客車下長坡時建議使用抵擋位，用發動機制動來實現減速，大型車或重載車輛長坡時切記不可長踩剎車，必須使用發動機減速，現在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預防長坡時因剎車過熱而導致的制動失靈問題。

　　剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。主要作用是剎車減速或停車。離合器上面也有個小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊(與油門并排，右為油門)。

　　說了這么多怎么使用制動踏板的方法，就是在你行車路程當中遇到坡的時候就能用到它。這個東西在不同的車輛有不同的用處，大型的車輛在遇到坡的時候記得不要長時間老踩它。它不是對每一輛車都好用，也不是對每一輛車都那么管用。小型的車用它是來減緩車的速度的，因為下坡的時候不是靠慣性下來的。

　　看過文章“開車時制動踏板失靈應對技巧”