如何判斷半聯動點 判斷半聯動點的方法

　　很多車友表示開車總是會熄火，這就是沒找準半聯動點的原因。那么半聯動點應該怎樣判斷出來呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　判斷半聯動點的方法

　　1、聽發動機的聲音變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　2、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　3、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　4、看發動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

　　汽車起步半聯動操作要點

　　1、平地起步技巧

　　上車后，掛檔、松手制動、抬離合器，聽到發動機聲音變低時，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關聯動也就是所謂的頓點)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩起步。

　　2、坡道起步技巧

　　坡道起步時，左腳離合踩到底，掛一檔，握好方向盤，左腳緩慢松離合，車身微微顫抖時或感覺車輛有種明顯往前沖的感覺時，將離合器穩住不動，當車輛向前走時，左腳離合緩慢全松，此時稍加油門，坡道起步就成功了。

　　汽車半聯動起步技巧

　　只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點車就開始走了)，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。

　　注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發動機的中等轉速。總之，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發動機的動力充足。
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