科目三百米加減檔具體操作步驟

　　我們要知道考試路段加減檔的位置，這樣，我們?cè)僬业郊訙p檔位置的前20-30米處，當(dāng)汽車走到這20-30米處的時(shí)候，掛二檔，然后提速到27-29碼的速度，下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的科目三百米加減檔具體操作步驟，希望對(duì)大家有幫助!

　　科目三百米加減檔操作步驟

　　一、沿車前面走至駕駛門邊，報(bào)告后上車，先雙手遞交學(xué)員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時(shí)看儀表盤，然后報(bào)告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指令后，準(zhǔn)備進(jìn)步

　　二、踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎(起步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地);慢抬離合，車起步

　　三、加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合(快則容易發(fā)生車抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象)，加油、掛3檔;4檔、5檔

　　四、當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速(不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動(dòng)作難做)、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)(不要掉到旁邊的土地上)向左回半圈，再迅速向右回正;慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。

　　五、行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn)住離合;轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行;掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

　　首先，我們要知道考試路段加減檔的位置，這樣，我們?cè)僬业郊訙p檔位置的前20-30米處，當(dāng)汽車走到這20-30米處的時(shí)候，掛二檔，然后提速到27-29碼的速度，穩(wěn)住!!!一直等到語(yǔ)音播報(bào)加減檔操作就掛三檔，這樣充分縮短了提速時(shí)間!當(dāng)然，松油門踩離合是必須銜接好的，油門松開的一瞬間，立馬踩下離合器，這樣能保證車速不會(huì)下降，如果踩離合器跟松油門之間的時(shí)間大的話，車速會(huì)降低，不利于加速!

　　2當(dāng)然，換三檔之后就要松離合器了，這時(shí)候松的一定要平穩(wěn)，慢慢松，也不要太慢，這個(gè)平時(shí)練車的時(shí)候多找一下感覺!反正，切忌快速松離合器，這樣車身會(huì)抖動(dòng)，抖動(dòng)大的話你就立馬下課了。松開離合器后就是踩油門了，當(dāng)然，兩步必須銜接好，離合器一完全松開，立馬踩油門!

　　3當(dāng)速度達(dá)到四十碼的時(shí)候，松油門，踩離合，掛四檔!期間的銜接度與速度上文已經(jīng)說到，掛四檔后離合器也需要慢松，松完立即踩油門!

　　4當(dāng)速度達(dá)到44-46碼的時(shí)候，松油門，踩離合，掛5當(dāng)，五檔掛完后，記好!這時(shí)快速松開離合器!!!車速快的時(shí)候松離合器抬起的快車身是不會(huì)抖動(dòng)的，放心。五檔不用加油門，抬完離合器在心里數(shù)1，2(就是2-3秒)，然后掛四檔，馬上輕踩剎車，等速度降到40一下，換三檔，這時(shí)候加減檔操作就完成了。減檔的時(shí)候離合器也要松慢點(diǎn)。

　　科目三最容易犯的錯(cuò)誤有哪些

　　1.起步時(shí)車輛“躥動(dòng)”，或者剎車時(shí)學(xué)員“點(diǎn)頭”。

　　原因：半聯(lián)動(dòng)沒處理好。

　　對(duì)策：學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)離合器、油門配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺。

　　2.剎車后后溜超過30厘米。

　　原因：市車管所出口處有條斑馬線，學(xué)員開車經(jīng)過時(shí)，按規(guī)定必須減速停車讓行。但因?yàn)樵摪唏R線處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過時(shí)因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會(huì)直接被判不及格。”鄭教練說。

　　對(duì)策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點(diǎn)小抖動(dòng)時(shí)，再放剎車，車子就過了。

　　3.夜間行駛時(shí)，“換燈”變成“關(guān)燈”。

　　原因：夜考中，經(jīng)過學(xué)校區(qū)域和公共汽車站時(shí)，需要通過遠(yuǎn)光燈換近光燈的“變燈”方式來(lái)提示，結(jié)果很多學(xué)員太用力，把燈關(guān)掉了，導(dǎo)致不及格。

　　對(duì)策：淡定，別緊張。

　　4.長(zhǎng)時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，車子震動(dòng)會(huì)扣分。

　　原因：在“變更車道”這個(gè)考試項(xiàng)目中，不少學(xué)員被扣10分，主要還是“半聯(lián)動(dòng)”的問題。鄭教練稱，很多學(xué)員在變更車道的過程中，長(zhǎng)時(shí)間地使用“半聯(lián)動(dòng)”，致使車子發(fā)生震動(dòng)，被電子監(jiān)控到扣分。

　　對(duì)策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺(tái)數(shù)走，直到下個(gè)“直線行駛”考試項(xiàng)目時(shí)，再掛2擋，輕加油門，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會(huì)被扣分。

　　特別提醒，學(xué)員在平常練習(xí)中，要學(xué)會(huì)換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

　　難點(diǎn)1：換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課

　　手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。

　　[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕

　　資深教練：

　　首先，學(xué)員必須更系統(tǒng)、更長(zhǎng)時(shí)間地通過冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环貏e是高速低擋的情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。

　　難點(diǎn)2：過路口規(guī)定動(dòng)作多，夜考要換燈光信號(hào)

　　通過路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。

　　[支招]仔細(xì)判路口，記熟踩變看三字

　　資深教練：通過路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。

　　此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。

　　難點(diǎn)3：停車減速逐級(jí)減擋，減至一擋才能停車

　　新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車的整個(gè)過程，對(duì)于駕車新手來(lái)說，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊

　　教練：靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程——先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。

看了“科目三百米加減檔具體操作步驟”